카센타가 야메가 아닌 이상 접지 문제 맞을겁니다
저 상황에서 알터 체크 안해보고 접지 하는 카센타가 있을리가........
카센타가 우리보다 전문가 입니다.....그리고 저 증상에서 제일먼저 체크하는게 밧데리와 알터인데......그걸 안했을리가요 추천:웅이~(º㉦º) 추천:yoco 추천:장군이 추천:솔
모바일- 운행중 전기가 모자라는건 심각할수 있어요
시동건 후에는 일반적인 내연기관 차는 배터리 분리해도 시동이 꺼지지 않아요
아이들 상태에서도 시동유지할 만큼의 전력생산이 설계조건이에요
전기 생산보다 소비가 크니 꺼지는거고 알터 배터리 찍어보니 정상범위라서 누전등으로 세는 전기가 있다 생각해 접지한듯 하네요
순정 기본품 이외에 추가 장착한 것들 있으면 정비사에게 얘기해보세요
일반적인 정비지침에는 전압체크로 알터네이터의 이상유무를 점검하는데..
전압은 정상적으로 나오지만 전류가 낮게 나오는 현상이 있습니다..
동호회에서도 몇건 있었지요..
제차의 경우는 멀티체거기를 달아서 전압과 전류를 실시간 체크 합니다..
장기주차로 인한 배터리 방전을 하도 겪다보니 게이지의 필요성을 느꼈다고 할까요..
배터리의 상태가 나빠도 알터의 과부하로 수명이 줄기도 합니다..
어지간한 카센타에도 전류측정기는 갖고 있지 않을 겁니다..
간단하게 테스트 해볼 수 있는 방법은..
야간에 시동을 걸고 전조등를 켠 다음 악셀을 밟아 보는 겁니다..
전조등이 밝아져야 정상입니다..
전조등이 흐릿한 상태로 유지된다면 알터에서 전류가 제대로 나오지 않는 상태입니다.. 추천:Linux2PDA
