제 차의 자동 비상 제동 장치는 잘 작동합니다(2)    글쓴이:몽쉘 , Hit : 1316

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스피드킹님은 비상제동장치 도움을 봤다는 얘기셨지만 저는 좀 다른 얘깁니다.  간단히 그렸습니다만 그림처럼 곡선 구간의 T자형 교차로였습니다.  제차(파랑)가 곡선을 따라 직진하는 중이었구요.  반대방향 1차로 차(빨강)가 서 있는 자리에는 차가 없었습니다.  제차(파랑)이 그림과 같은 위치쯤을 지날 때  상대차(빨강)이 1차로에 급히 들어와 섰습니다.  제차 주행 각도상으로는 거의 정면이라고 할 수 있는 곳으로  갑자기 빨간 차가 빠르게 진입해 들어온 셈이지요.  주행 경로 상에 장애물이 없기에 편안하게 운전중이었는데 삐비비비비빅~! 하는 소리와 함께 ABS 작동하며 급감속을 하더군요.  빨간 차량과 정면으로 마주보고 감속 없이 달리는 걸로 인지하고 스스로 브레이크를 밟은 겁니다.  주행방향이 우측 곡선을 향했었고 다행히 뒤따르는 차가 없었기에  당황스러운 상황은 큰 문제 없이 빠져나올 수 있었습니다만 비상 제동 장치 등의 능동 안전장치들이 비상을 판단하도록 맡겨만 두어서는 안됩니다.  테슬라 차들이 흰 물체를 장애물로 인식하지 못하고 들이 받는 것도 결국 주행 차량의 관리 주체는 차가 아니라 사람이라는 거죠.  비가 조금 잦아들었습니다만 주말에도 또 큰 비가 온다고 하니 모두들 안전 운전 하세요 추천:주원아빠님이 게시물을 좋아합니다. 추천:yoco님이 게시물을 좋아합니다.

몽쉘 이것 저것 다 하는 직장인입니다^^ 정보력:21270 친절도:10897

stonefly 정보력:0 친절도:   07-14 12:58 만약 몽쉘님 뒤에 차가 따라오고 있었다면 AEB가 사고 유발 한거죠.... 뒷차는 앞차의 이유없는 급정지 였고....

주원아빠 정보력:1700 친절도:9550   07-14 13:08 저런 코너케이스는 못잡을것 같아요.

IRacer 정보력:960 친절도:1261   07-14 14:05 저 경우에는, 기계가 과잉반응-정면으로 상대 차량이 돌진할 것 같다-으로 긴급 제동해서, 추돌-뒷차 추돌은 뒷차가 차간 거리를 충분히 확보하지 못한 잘못이 큰 문제-에 대한 공포를 겪으신 듯하네요. 사고가 나지 않아 천만다행이네요. 그런데, 만약, 반대편 빨간차가 급격한 운전으로 핸들링을 상실했다면, 그 차가 정말로 정면으로 충돌할 가능성이 0%는 아니게 되니, 기계가 그때는 보수적으로 긴급제동해준 것이 도움이 될 가능성도 있지 않나 하는 생각도 들어요. 뒷차에 의한 추돌의 위험이 없는 것은 아니지만. 기계가 아닌 사람이, 저 상황에서 사고가 날 상황에 돌입했다면, 모든 부분에 정말 안전할까? 하는 의구심이 들어서 생각해봤어요. 그리고, 기계에 어느 정도 맡기고 긴급할 때는, 빠른 판단으로 개입해서 처리하는 것이 아직까지는 좋을 것 같네요. (Euro NCAP 영상에도 추돌 전 사람이 긴급히 간섭하는 영상보니) 안전운전하시고, 다치지 않아서 다시한번 정말 다행이에요.

BokDaBal 정보력:2700 친절도:2005   07-14 16:53 저런 오류와 비슷하게 지하 차도를 막 지나 올라오는 오르막 바로 뒤에 육교가 있는 구간이 있는데요, 제 경우 그 육교를 장애물로 인식하는 오류를 경험 했습니다. 자동화가 아무리 테스트 잘 되어도 예외는 항상 있을것 같습니다.

하오마 정보력:3570 친절도:5883   07-14 20:35 믿는도끼에 발등을 잘 찍을수도 있겠네요. 항상 의심하고 다녀야 한다면 조금 피곤해 지겠네요.