중국과 전기차....    글쓴이:white k , Hit : 1569

테슬라의 모델S가 나온지도 상당한 시간이 흘렀는데 미디어에 노출 횟수대비 아직 전기차의 점유율은 상대적으로 많이 낮은 편입니다. 그런데 전기차의 부각되는 상황에서 재미 있는 현상이 발현 되는데 중국 기술력의 급부상 입니다. 재미있는게 현대가 독일의 전기차 보다 더 뛰어나다고 이야기가 나오면 전기차는 스펙이 다가 아니며 눈에 보이는게 다가 아니라는 이야기를 하는데 뭐 이게 틀린이야기만은 아닌게 자동차는 셰시 및 현가장치및 수치로 표현하기 어려운 지오매트리등...... 근데 보여준게 하나도 없는 중국 전기차의 기술은 이미 한국을 뛰어넘고 얼마전까지 자국의 배터리 산업을 육성하기 위해 보조금마저도 제외했던 CATL과 BYD는 국내 K배터리의 기술력을 넘어섰다는 이야기를 자주 듣는..... 현대가 싸구려 이미지를 벗고 그나마 인정 받기 시작한게 채 10년도 안됐는데 온갖 조작을 일삼았던 중국은 뭘 보고 그렇게 신뢰를 하는건지 참 재미 있네요 추천:인생은아름다워님이 게시물을 좋아합니다. 추천:St.Hun님이 게시물을 좋아합니다. 추천:하나린님이 게시물을 좋아합니다.

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인생은아름다워 정보력:5480 친절도:839   02-01 10:51 인생은아름다워님이 이 게시물을 좋아합니다.

엄지곰 정보력:1200 친절도:3652   02-01 11:28 그냥 자기나라 제품을 구매한다고 쳤을 때 우리나라 인구보다 소비력이 너무 높으니.. 뭐든 금방 금방 따라올 근간은 되는것 같습니다. 하지만 중국산은 중국산이라는 생각은 안지워지네요. 일본산은 80, 90년대 있었던 엄청난 제품의 이미지가 이어져 오는데 말이죠.

†새벽별。 정보력:9030 친절도:15083   02-01 11:30 신뢰가 안가죠. 수치적으로 크다, 성능이 좋다 해도 저거 폭발하는거 아니야? 제대로 만든거 맞아? 뻥스펙 아니야? 얼마 안가서 고장나는거 아니야? 이런 생각 드는게 먼저니깐요..

뉴스맨 정보력:460 친절도:9132   02-01 11:35 중국 자동차의 역사도 오래되었습니다...단지 자국내 내수 판매만 하다 보니 인지도가 낮았고...저가 철판등때문에 문제가 많았던게 사실입니다. 그러자 세계 내로라는 자동차 회사들이 자기들 살 구녕을 찾다 어마 어마한 인구가 있는 중국 시장에 눈독을 들이고 중국에 합작 회사를 만들면서 중국 자동차 산업이 어마어마하게 커진겁니다. 내노라는 대부분 고급 승용차를 중국 자체에서 생산한곳이 많습니다. 국내 들여오는 몇몇 고급 브렌드들도 중국 생산인 경우가 많고...아직도 중국 저가 싸구려 이런 이미지 생각하면 안됩니다. 벌써 버스나 승합차 시장에 조금씩 야금 야금 빼겨 가고 있는 실정인데.. 추천:yoco 추천:5원짜리영화

빨강망치 정보력:14820 친절도:9094   02-01 12:24 white k님 혹시 유툽 오토기어 구독자 이실까요?

RideGN 정보력:360 친절도:1283   02-01 13:23 유럽내 판매 전기차 충돌테스트를 보면 중국전기차 안전도가 높게 나오고 있죠. 몇년전만 해도 바퀴달린 관짝이었던거 같은데 빠르게 따라 잡은거 같아요. 그리고 회피기동 테스트를 보면 중국 전기차 탔다가는 큰일나겠다 싶을 정도로 도로를 벗어나는데요. 이거 또한 몇년 지나면 따라 잡지 싶습니다. 중국 전기차가 이렇게 빠르게 따라 잡는게 무섭습니다. 현기가 고급화로 가야하는지 가성비로 승부해야 하는지 골치가 아플거 같아요. 그래서 그런지 자꾸만 에어택시로 간다고 하는거 같은데 자국기업이라 그런지 중국 전기차에 밀리지 말았으면 좋겠습니다. 추천:5원짜리영화

큰바위 정보력:1510 친절도:2589   02-01 13:40 지금 중국에 자동차 프로젝트때문에 출장 와 있습니다. 망해버린 LOTUS를 Geely가 사서 (한참전에 Volvo도 샀죠) 이번에 SUV, 세단형 스포츠카를 만들고 올해 한국에 판매한다고 합니다. Volvo 프로세스/시스템은 놀랍도록 아주 선진적인데요. (유럽 자동차 회사들이 공통적으로.. ) 이거 그대로 가져다 사용하고 있습니다. 아직도 잘 쓰지는 못하지만 현대기아차하고는 비교도 안되는지라 Geely 중국애들이 서서히 익숙해져 가는 거 보면 무섭습니다. Geely에서 만든 전기차 브랜드 ZEEKR는 유럽에 판매를 시작했고 열심히 뚫고 있더라구요. 가격대가 있는 차들은 중국차라고 나쁘고 그러지 않고 현대기아차 비해 좋은 부분도 많아요. 아직까지는 모자란 부분 있지만 10년전 중국 모터쇼 풍경들과 비교하면 어마무시하게 빠르게 발전중이라 현대기아차 잡는 건 시간문제인데 그 시간이 길지 않아 보입니다. 중국 주재원분들과 이야기하면 하시는 이야기가 한국만큼(특히 젊은 층) 중국 무시하는 나라가 세상에 없을 거라고... 위기감 느낀다고 하시더구요. 애들은 무서운 게 이직이 많고 보안도 허술하니 회사간에 정보공유가 자동으로 됩니다. ㅎㅎ 현재 몇 개 Volvo 용어는 중국 업체 고유명사화 단어들이 많을 정도로.... 적어도 10년이 안되는 시기에 따라잡힐 건 확실하다를 기반으로 생각해 봐야 할 시기인 것 같습니다. 추천:5원짜리영화

쫑 정보력:7790 친절도:11611   02-01 13:46 모바일- 전기차의 장점이 많은 사람들이 구조가 간단해서 정비할 게 없다. 유지비가 덜든다 이죠. 이 얘기는 기술 진입 장벽이 낮다는 얘기입니다. 내연기관은 그 엔진이 차의 절반 그 이상일때도 많죠. 터보챠저 슈퍼챠저 dpf scr 등등 여러가지 기술 진입 장벽이 높아서 새롬게 진입이 불가능 하지만 전기차는 모터사다 조립하고 샤시만 잘 만들면 됩니다. 조향? 안전? 검증된 플랫폼도 사다 쓰면 됩니다. 그럼 안전 조향 다 해결되죠. 즉 전기차는 배터리만 잘 만들면 되는데 지금 중국은? 배터리 대국이죠. 기술 진입장벽도 낮은데 중국이 정부 정책 업고 뛰어든다? 조만간 현기차 똥줄탈겁니다. 역대 최대 매출인데도 주가가 바닥을 기는건 다 이유가 있죠 추천:5원짜리영화

St.Hun 정보력:10690 친절도:15233   02-01 14:55 St.Hun님이 이 게시물을 좋아합니다.

하나린 정보력:1500 친절도:5337   02-01 15:09 하나린님이 이 게시물을 좋아합니다.

aindark 정보력:8940 친절도:8137   02-01 17:49 중국의 성장세를 무시 못하는 이유는 필드 테스트가 어마무시하게 발생할수 있는 환경이라는점 때문입니다. 이미 선진국이라고 하는 많은 나라들은 각종 규제다 머다 하면서 여러가지 제약과 과정 결과를 원하는데... 중국의 경우 각종 규제의 턱이 자국 생산에 대해선 상당 부분 여우가 있었고 더군다나 기술력으로 버텨야 하는 핵심부품은 결국 쌓여온 노하우를 따라 잡기 힘드니 배워야 하는데 이게 힘들었었죠... 대신 부족한 부분을 자국민 상대로 필드테스트 아닌 필드 테스트를 거치면서 시행착오에 따른 많은 기술 축적이 있어왔던거죠 다만 내연 기관 차량에 들어가는 수많은 부품 대신 상대적으로 눈에 보이는 기술로 어느정도 커버가 되고 오랜기간 기술 축적이나 실패 사례의 누적으로 쌓여온 기술.... 더군다나 시장을 노리고 들어온 외국계 기업들의 생산 제조시설의 프로세스 습득 이해.... 관리의 노하우등을 배우면서 급성장하는거죠... 거기다 각종 산업스파이... 기술 팔아먹기.... 뱃속만 채우면 국가고 나발이고... 이미 쌓인 기술이 많아 무시 못하는건 어쩔수 없는겁니다. 다만 근간이 되는 품질 문제에 대해 뿌리 깊이 박힌 습관을 생각하면 신뢰가 안단다는게 문제 아닐가 싶습니다. 아마 수출을 목표로 하면서 품질문제에 걸린 뿌리깊은 습관까지 해결이 된다면 어느정도까지 성정하는 과정은 무시하기 힘들겁니다. 돌이켜 보면 우리나라도 그렇게 성장했습니다. 다만 중국만큼 큰 테스트 필드가 있는게 아니다보니..... 기술 습득에 더 열을 올리고 각종 시행착오를 발판으로 빠른 성장을 해온탓에 시기가 조금더 빠르게 압당겨진것이 다행이라면 다행인 것이 아닌가 생각합니다. 중국 물품을 무시할순 없지만 그렇다고 뿌리깊은 오랜 습성으로 인한 신뢰는 별개의 문제라고 봅니다. 추천:5원짜리영화

물탱이 정보력:15130 친절도:18258   02-01 19:03 글쎄요 일단 특허 문제부터 해결 해야가능한 이야기죠.. 중국 밖으로 나오는 순간 특허로 뚜까 맞을거 같습니다

프레미어 정보력:620 친절도:2669   02-02 13:43 CFMOTO란 중국 오토바이 제조회사는 엔진은 오스트리아 KTM엔진 면허생산, 브레이크는 브렘보.. 전자장비는 보쉬꺼 사다가 조립해 전세계에 수출합니다.. 아직까지는 인지도가 낮아 많이는 않팔리지만.. 조만간 급성장할거라고 예상됩니다.. 전기차도 예외는 아니겠지요.. 현대차가 미쯔비시와 기술제휴해 성장했지만.. 이젠 도요다에 필적할 만큼 성장했죠.. 이젠 중국산 무시하기에는 무섭습니다..