[ KBS 시사기획 창] 1996년 미국에 나타난 전기차 몇년만에 전량 폐차  
 글쓴이:겨우리
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영상에 나와 있듯이 "정유사의 기획이었다"

 



그리고 수초차가 나타난 이유




영상에 나와 있듯이 "정유사의 기획이었다"





한국이 수소차를 시작한 이유



영상에 나와 있듯이 "정유사와 미국 정부의 합작이었다"





그러면 한국이 수소경제를 이야기하는 이유



현대는 자동차와 정유(부생수소)를 모두 가지고 있죠.



반전은 미국에서 다시 전기차에 주력하고 있다는 겁니다.



11년에 나온 방송인데 한국은 다시 수소차라니...





수소차가 아직도 해결되지않은 대형 화물차에 적용한다면 상황이 달라지겠지만 



지금 소형수소승용차에 전기차의 2배가 넘는 세금을 지원한다는게 ....





https://youtu.be/gqVSZ2x45Kw?t=1765
  겨우리
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chenari
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02-18 14:55
 		부생수소는 정유과정에서 대부분 재사용되기때문에 저걸로 정유사가 큰돈 벌기 힘듭니다.

거의 실용화 되어서 몰리는 자금에서 비교가 안되는 배터리전기차와 수소전기차를 지금 시점에서 비교하는건 무리라고 봅니다만
수소 전기차가 아니더라도
재활용 에너지쪽으로 에너지 정책을 가져갈거면 에너지 저장수단으로의 수소 연료전지쪽은 준비해야하기는 합니다.
솔
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02-18 15:03
 		리튬이온전지 가격이 점점 저렴해지듯 수소도 대량생산하면 저렴해지지 않을까요?
휴식같은풍경
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02-18 15:05
 		대한민국의 자동차 정책은...
기승전 횬다이네요..
하나린
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02-18 15:26
 		전기차, 수소차 기다리다 결국 하이브리드로 가기로 결정했습니다.
결국 아직은 양쪽 모두 인프라 부족이 문제더군요.

전기차와 수소차의 미래에 대한 비교가 대부분 단순 상식선에서 나오니
결정하기도 힘들고, 어차피 5-10년 뒤 다음 차인지라 보류했습니다.

추천:겨우리
아름이
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02-18 16:46
 		먼저, 팩트인데요....현대자동차가 정유사를 갖고 있지는 않습니다.
아마도 현대오일뱅크를 두고 말씀하신 것 같은데요,
현재 "현대오일뱅크(주)"는 현대중공업지주가 지분의 91.13%를 갖고있습니다.
현대차그룹과 현대중공업그룹은 별개의 그룹이죠.

덧붙여서...
저는 작년에 전기차(기아 니로EV)와 수소차(현대 넥쏘)를 모두 예약해두고 기다리고 있는 1인입니다만
소비자 입장에서 수소차,전기차의 미래까지 생각해서 전략적으로 구입할 필요가 있을까 생각합니다.

집근처에 수소충전소 있거나 생길예정이라 그 부분만 문제 없다면, 수소차가 현재 가성비 최고입니다.
보조금 3,500만원+각종세금 면제 감안하면 실구매비용이 딱 4천만원 정도인데요, 차 자체가 그 가격대 차보다 훨씬 좋아요.
물론 이건 주관적 판단입니다.

하지만 주행거리가 많고, 집이나 회사에서 무료로 전기 충전할 수 있다면
전기차가 연료비가 거의 안들수도 있으니 단연 경제성 최고구요.

참고로 현재 상황은 전기차 보조금이 줄어서(니로EV 보조금, 1,700만원(18년)→1,350만원(19년) 서울기준),
주행거리가 그닥 많지않은 개인적인 상황에서는 넥쏘가 구입비용만 생각한 가성비 점수면에서 매력적인게 사실입니다.

앞으로 어느쪽이 어떻게 발전할지 같은 건 모르겠어요.
그냥 소비자 입장에서 나에게 더 편리하고 더 이익인쪽을 선택하려고 합니다.

그리고 전기차든 수소차든 지금 예약해도 어차피 올해는 받을 수도 없습니다.
이미 올해 보조금 지급인원 이상이 계약된 상태입니다.(서울기준)
특히나 수소차는 서울지역기준으로 지금 계약하면 내년에도 받기 어려운 상황입니다.
현재 넥쏘 서울지역 대기자가 수백명입니다만, 올해 1차 확정보조금 지급대상이 58대! 하반기250대 정도 예상됩니다.
수소차는 논란의 대상일 뿐, 어차피 구입하고 싶어도 쉽게 구입할 수 없는 지루한 기다림의 대상입니다^^;

그리고 전기차든 수소차든 지원차량숫자를 늘리는대신 1대당 보조금은 매년 줄어들거예요.
조금이라도 생각이 있으시다면... 어차피 계약금 10만원은 취소하면 돌려주니
하루라도 빨리 계약해뒀다가 실제 차가 나온다고 할때 선택하는게 정답입니다.
파더
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02-18 17:01
 		저의 생각도 기승전 현다이 로 생각합니다.. 수소보다 전기 또는 배터리 발전속도가 더 빠를거 같고... 차라리 그 지원금으로 충전소나 엄청 많이 세우면 전기차 활성화가 더 빠를텐데.....애먼 디젤차만.... 수소는 발전기용도로 개발하고 현대는 그전기를 쓰는 전기차를 만드는게... 외국수출도 유리하고....
추천:yoco
복합기
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02-19 10:08
 		WIPI 생각나네요...

기술력은 좋은데 그걸 오로지 지덜 돈 벌어먹는데만 집중...

업체의 농간에 정부는 똥오줌 못가리고 지원

갈라파고스 코리아...