정의선 부회장은 이른바 정몽구회장 시절부터 그룹내 자동사업 방향을 주도해온 이른바 ‘내연차전문 경영진’을 2년여기간 동안 순차적으로 퇴진시키며 실질적인 경영권을 행사하며 전기차사업 확대에 엄청난 속도를 내고 있다는 분석이다.

현대자동차그룹 내부에 정통한 전문가그룹에 따르면 기존 내연차주력 경영진의 경우 그룹내 자동차사업이 전기자동차로 빠르게 전환될 경우,부품 및 하청업체로 연결된 이권사업과 관련해 심각한 타격을 입을 것으로 보고, 그룹 전체가 전기자동차 대신 수소자동차 사업에 올인하도록 유도해왔다는 것이다.

실제 이들 내연차 전문 경영진은 전기자동차로 전환될 경우 일시에 퇴진하는 것은 물론 거대한 자동차 소재 부품 등 하청업체에 연결된 기득권 세력의 이권사업에 치명타를 입을 것으로 보고 내부적으로 전기자동차사업에 올인하지 못하도록 전방위적 견제를 해온 것으로 다수의 내부증언이 쏟아지고 있다.

이들 내연차 주력 경영진은 수소자동차에 올인할 경우 상용화까지 10년가까운 시간을 벌 수 있는 데다, 자신들은 전혀 모르는 전기자동차 대신 수소차 사업을 통해 지속적으로 그룹 경영권에 관여하려 했던 것으로 드러났다.









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