포터로 브레이크 진공 다 빼고 내리막길에서 브레이크 밟아봤는데     글쓴이:물탱이 , Hit : 3260

유투버들이 하도 하이드로백 진공 없이도 브레이크 잘 듣는 영상 올리기에  진짜 할일 없고 심심해서  공차중량 1.6톤인 포터로 직접 해봤습니다  승용차로 하기엔 오토라서 시동 못걸까봐 무서워서 못함 브레이크 꽉 밟아도 엄청나게 밀리는거 알기에 ㄷㄷ 스타터 모터 없이도 기어 넣으면 내리막에서 엔진 브레이크와 시동걸리는 수동포터로 해봄..... 참고로 패드 갈고 한 3천 정도 탔음 사이드 올리고 브레이크 진공 완전히 빼고 기어는 3단에 넣어 놓고 혹시나 시동 걸때를 대비해서  크러치 밟으니  브레이크 진짜 꽉 안 밟으면 스믈스믈 내려감.......유투버들 개 뻥임.... 아무리 힘껏 밟아도 브레이크 별로 안들어감......딱 패드와 드럼 사이 공간 만큼은 그냥 밟히고 그 다음부터는 힘으로 ㄷㄷㄷ 속도 20km일때 밟아 보니 한 15미터 이상 밀리던데  유투버들이 진공없이 잘 정지하는거는 약간이라도 진공이 남아 있던가 브레이크 성능이 남다른 차로 한듯....... 에로스러운 닉네임을 가지신분이 스핀바이크 추천해줘서 열심히 타고 있기에 다리힘이 약한것도 아님...

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푸른태양™ 정보력:23960 친절도:15960   02-02 19:19 모바일- 어쩌면.... 약하지 않다고 생각한 다리힘에 차이가 있을 수도...ㅎㅎ

복합기 정보력:65870 친절도:57124   02-02 19:24 그런 시험에 필수적인 것이 진공게이지죠... 진공탱크를 비웠는지 안 비웠는지 알 수있는 방법은 진공게이지밖에 없습니다.. 발로 진공 뺐다고 백번 눌러봤자 검증된 상태는 아니죠.. 누군가 이 글 읽고 진공게이지 달고 유튜브에 영상 올릴지도... ㅎ

고구마 정보력:3100 친절도:6815   02-02 19:27 모바일- 진공없으면 죽어요. 시동끄고 5번만 밟으면 안먹히는데... 꼼수가 있겠죠. 30년전에 나왔던 기아마스터 이러건 진공없어도 브레이크잡힙니다.

모리하 정보력:320 친절도:486   02-02 19:42 오래전 소시적에 갤로퍼 팬밸트 끊어져 진공 빠진 상태로 카센터까지 비상등 켜고 브레이크 꾹꾹 밟아가면서 잘 갔던 기억 있습니다. 뭐 내리막은 극히 일부밖에 없었습니다만 안전거리 충분히 지켜가면서 여유있게 잘 도착했었습니다. 레그프레스와 브레이크 밟는 요령이 비슷할텐데.............

일로온나 정보력:170 친절도:348   02-02 19:47 모바일- 어느 유튜번지 찾기 귀찮아서 링크는 못올리겠고 dn8로 테스트한 영상이 있네요. 저속에서 테스트한 것과 고속에서는 차이가 좀 있나보네요. 대우 차는 하이드로백 체크밸브 잘 고장나던데 그 때랑 비슷한 정도인가 봅니다. 실제 상황에서는 쉬운 일은 절대 아닙니다. 평상시 브레이크 밟는 자세에서 더 세게 밟으려면 자세 때문에 맘대로 더 세게 밟는게 안돼 답답하게 느껴지고요. 차가 의도와 다르개 움직이면 급당황하게되고 저런 구불구불한 길에서는 스티어링에 집중이 돼 다리에 강한 힘을 준다는 건 거의 불가능에 가깝고 아줌마처럼 되는게 지극히 당연합니다. 추천:sososo

마하블루 정보력:5780 친절도:5687   02-02 20:11 비슷한 조건의 오토 차량으로 해보세요

kingOFspeed 정보력:2180 친절도:5321   02-02 20:16 같은 중립이라면 오토와 수동의 차이는 별로 없을것 같구요 변수는 다리힘과 공차중량에 따라 다를듯 합니다-ㅎㅎㅎ

고구마 정보력:3100 친절도:6815   02-02 20:34 모바일- 시동끄고 내리막에 내려오면 핸들 안먹고 브레이크까지 안먹으면 죽어날껄요. 핸들에 무거워서 안돌아가지 브레이크는 않먹지 집중은 않되지.

견지꾼 정보력:37050 친절도:67790   02-02 20:45 내가 한 실험이 정답이라는것은 아니것쥬 ㅎㅎ 사람마다 차량마다 차이가 어느 정도는 날것 갇으내요 일단 실험 정신 좋아요 다른것으로 한번 더 해보시는것도 괸찬을것 갇으내요

stonefly 정보력:0 친절도:   02-02 21:27 제가 그랬잖아요 속도 붙으면 내리막길에서 강호동이 밟아도 안된다고.... 제가 예전에 직접 해 봤다니까요 ^^; 추천:고구마

복합기 정보력:65870 친절도:57124   02-02 21:30 아무리 실험하고 브레이킹이나 핸들링이 된다고 외쳐봤자... 성능저하 자체가 차량에서는 치명적인 상태이니 시동유지되는 상황과 비교 자체가 무의미하다고 봐도 무방합니다.. 가까운 곳에 쳐박아 살아남는게 더 낫죠... 추천:견지꾼

NullStr 정보력:1270 친절도:3116   02-03 10:09 시트에 앉는 자세도 차이가 있을지도 모르겠네요. 제차 베라크루즈 (공차 중량 2톤) 로 주말에 회사 사람들하고 테스트 해봤는데요. 경사로에서 시속 30Km 이상으로 만든 다음 별로 어렵지 않게 3~4m 이내에서 세웠습니다. 경험도 있고, 자신도 있어서 주변에 주차된 차들 많은 산아래 도로에서 확인했습니다. 회사 사람들 여럿이서 달려들어서 필사적으로 진공 빼고 확인했고요. 세번 모두 크게 어렵지 않게 세웠습니다. 제가 만약 저 상황에 처한다면 [ 시동이 꺼지고 진공도 빠졌으니 브레이크 안들을거야....] 라고 생각하고 그냥 포기하기보다 필사적으로 브레이크 밟는 쪽을 선택 할 겁니다. 다른 데를 들이박아서 서는 건 그 다음 선택사항 입니다.

투데이 정보력:2020850 친절도:202252   02-04 08:57 위험하게 그런 실험하지 마세요.

NullStr 정보력:1270 친절도:3116   02-04 08:59 @물탱이 논문은 석/박사과정때 많이 썻고요. 지금은 국책 과제 성과 때문에 정말 가끔 씁니다. 그런데, 개발자는 논문 쓰면 안되나요? 기존 통계와 동떨어진다고 하시는데, 유튜브에 내리막길에서 시동끄고 브레이크 실험하는 하는 영상 많이 있습니다. 며칠전 제가 올린 벤틀리 영상을 다시 봐도 5M 이상 밀린것 같지 않습니다. (5m 넘었다고 하시면 할말 없습니다.) 브레이크 안된다는 영상은 말만하고 실험은 안하죠. 그러면서, 실제로 실험한 영상은 무조건 조작이라고 합니다. 오토기어 영상제작하신분이 이런 말씀 하시더군요. 당해보라고 해서 실험했더니 이제는 뒤에 사람이 없다. 애들 목소리가 안들린다고 조작이라고 하더라고... [ 시동켠 상태에서 ] 시속 30KM에서 정차하는데 5M이상 필요하면 다리힘을 의심해봐야 하는것 아닌가요? 저게 사실인걸 널리 알려야되면 제가 알립니다. 제 글 인용하지 마세요. (수정했더니 글이 자꾸 잘려서 본의아니게 댓글을 여러번 달았네요. 죄송합니다.)