코로나 때문에 시끄러운 상황이지만....제동거리 관련하여...    글쓴이:마하블루 , Hit : 911

코로나 때문에 나라가 시쓰럽지만... 이렇게 몸소 실험까지 해주시는 분의 성의를 봐서 링크 하나 올립니다 제동거리도 큰 차이가 없다네요... 이걸로 저 역시 이 문제는 종결하려 합니다..

마하블루 안녕하세요? 마하블루입니다. 인천삽니다. ^^ 정보력:5780 친절도:5686

NullStr 정보력:1270 친절도:3116   02-21 19:39 이거 지난번 게시물에 댓글로 모 회원님께 알려드렸는데, 저렇게 밟아서는 진공 다 안빠진다고 답글 다시더군요. 제 생각에는 조건이 동일한것 같은데.... 아마 그 회원님은 시동꺼지면 얼른 내려서 배력장치 호스 빼고, 아.. 브레이크 안들겠구나.. 라고 생각하시는듯 합니다. 처음 보시는 분을 위해, ^^ 0:54 ~ 3:37 유투버 원테이크 촬영 3:41 ~ 7:04 여성분 원테이크 촬영 6:57 ~ 8:10 유투버 제동거리 테스트 이렇게 되어있습니다.

견지꾼 정보력:37050 친절도:67790   02-21 20:04 인샬라~

오드득 정보력:990 친절도:2432   02-21 20:04 그런데 약간 내리막길에서 시동끄고 브레이크를 밟으니 첫번째는 그런대로 잡히는데 두어번부터는 거의 안 잡히는데 놀래서 핸드 브레이크를 당기게 됩니다... 두번 실험해봤는데 브레이크가 잡히는건 아닌데 어케 된 일이죠?

복합기 정보력:65850 친절도:57122   02-21 20:24 이게 어쩌다가 브레이크로 옮겨갔는지 일종의 시선돌리기인데요... 원래는.. 버튼식 기어체인지 방식은 컬럼식에 비해 기어가 잘못 들어갈 우려가 있고 기어가 잘못 들어가도 전자식임을 이용해서 시동이 꺼지지 않도록 안전한 로직을 설정했어야하고.. 시동이 꺼지지 않아야 브레이크의 성능저하가 일어나지 않아서 평소때와 비슷한 방식으로 제동이 가능하다는 거죠.. 영상을 보면 알지만 우리가 흔히 보는 것이 rpm 게이지보다는 속도계이고 시동이 꺼져도 속도계는 당연히 작동이 되죠.. 내리막길에서 바퀴소음이 올라와서 시동이 꺼진줄도 모르다가 엉겹결에 평소와 같은 힘으로 브레이크를 밟았다가 브레이크가 밀리니 당황할 수밖에 없지요.. 풀브레이킹으로 브레이크가 가능하다는 영상들은 대부분 펠리 사건 이 후에 올라온 것이라서 이를 알고 모르고가 사건의 주된 주장이 아닌데 논점을 흐리는 듯하게 흘러가네요.. 다시 말하지만... 버튼식은 컬럼식에 비해 오작동 확률이 높으니 이에 대한 대비를 제조사에서 해야한다고 봅니다..

반달 정보력:19160 친절도:14072   02-21 20:33 SF영화에서도..자동이 안되면 직접 가서 수동으로 조작한다거나 하는 장면이 있듯이 자동차 역시 자동만 되도록 만들어지지 않았을겁니다. 사람들이 자동차를 워낙 쉽게 접하는 상황이 되다보니

마하블루 정보력:5780 친절도:5686   02-22 01:21 일반인들은 자신의 경험을 토대로 어떠한 사실을 받아들이는게 당연합니다 . 그런데 여러 전문가가 실험 영상까지 올리고 일반인들이 잘못 알고 있어서 생길 수 있는 부분을 바로 알려서 더 큰 사고를 조금이라도 줄이자고 얘기하는건데 자신의 경험에서 나온 주장이 틀렸을 수도 있겠구나라고 생각하는게 아니라 무조건 옳다고만 하고 또 다른 논쟁 거리를 야기하니 새로운 영상들이 나온거죠. 이제는 그러려니 하려구요.