모바일- 뒤에 끼우는 건 레이싱하는 애들 얘기겠죠.
레이싱하는 애들과 일반인의 운전습관은 달라서 걔네들 말은 그냥 틀린 말이고 거르는게 좋습니다.
브레이크 문제도 마찬가지.
일반인의 평범한 브레이킹 자세는 발가락 끝으로만 밟습니다. 이렇게 밟아야 답력 조절도 쉽고 안미끄러지고 가장 편하게 느껴집니다.
이런 자세일 때 브레이크 딱딱 발가락 끝으로만 밟아서는 큰 힘은 못냅니다. 앞차가 갑자기 정차했다거나 여유가 없는 상황에서는 핸들도 못돌립니다. 핸들 돌리려했다가는 발가락 힘 빠질까봐 꼼짝도 못합니다.
고속도로 같은 여유있는 상황이라면 브레이크 다시 밟으면 되고 고속도로라면 브레이크가 문제가 아니라 주변차량들과 속도 유지못해서 차로변경이 더 위험하겠죠.
레이싱하는 애들이야 당연히 급브레이킹이 일반적.
얘네들은 힐앤토 할려면 브레이크 페달을 일반인들보다 올려서 밟아야 됩니다. 안그러면 뒷꿈치가 돌아가지 않아 힐앤토 불가.
걍 얘네들은 급브레이킹이 늘 일상화되어있는 애들.
일반인이 저렇게 밟으면 조절하기 굉장히 힘듭니다.
오토기어도 일반인들보고 발가락 끝으로 밟지말규 지들이 밟는 것처럼 밟는 습관을 길러라 그러던데 일반인들보고 닌폭하게 운전하고 다녀라는 거나 다름없죠.
아줌마의 경우에는 당황해서 시동이 꺼진 건지 급발진인건지 상황조차도 제대로 인식도 안되는 상황에서 자세까지 고쳐가며 풀브레이킹해라. 안했으니 아줌마 잘못 맞다고 아줌마 비난하려는 덜된 인성을 가진 애들과 말섞는게 더 겁납니다
전륜구동의 경우... 전륜에 헌타이어, 후륜에 새 타이어 입니다
정답이란 소린 아니구요...
이론상...
구동륜은 타이어의 상태와는 상관 없이 동력을 사용하여 이상상황을 극복할 수 있기 때문이라고 합니다...
(물론 그 타이어의 상태는 적당히 헌타이어지 슬릭타이어 상태까지를 보장하는건 아닙니다^^;;;)
위치교환 해서 4개 동시교환 아니라면 후륜에 새타이어가 낫다고 생각합니다. 후륜구동 차량이더라도 일반적인 얌전한 주행이라면 전륜이 핸들조향으로 인해 그리고 브레이킹시 전륜에 제동력이 강하게 먹기 때문에 더 닳기 때문에 앞바퀴 마모시키고 후륜 타이어 앞으로 옮기고 후륜 타이어 새거로 바꾸는게 좋다고 생각합니다. 그리고 눈왔을때는 차를 가지고 나가지 마시고요!!!!!
제일 좋은건 계절에 따라 동절기에는 윈터 끼우고 아닐때는 4계절이나 섬머로 맞춰서 끼우시고, 마모 정도에 따라 적당히 위치교환 해가면서 4개 동시 교체하는겁니다. 제 경우에는 창고 있는 단독주택이라 집에 전동 임팩이랑 가래지잭으로 자가교환 합니다. 창고가 있다면(지인 찬스라도..) 개인도 대부분 가능할거 같네요.
