|
 , Hit : 1738 |
|
|
||||
|
|||||
|
|
|
- Link #1 : 2020060303472.html |
|
정부가 제도를 개편하면서 출고가(수입차는 수입가격)가 6700만원이 넘는 차량은 세금 감면 혜택을 더 받게 된다. 고가 차량일수록 혜택은 커진다. https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/06/03/2020060303472.html 정부가 ‘고급차에 유리하다’는 비난을 감수하면서까지 개별소비세제를 고친 이유는 크게 두 가지다. 먼저 개별소비세 인하가 1분기(3개월)을 넘어가면 판매 촉진 효과가 급격히 낮아진다는 것이다. 지난 2019년 상반기에 이뤄진 개별소비세 일시 인하에도 첫 2~3개월은 자동차 판매량이 늘었지만 이후에는 효과가 거의 없었다. 두 번째는 올해 자동차 구입을 고소득자가 주도하고 있다는 것이다. 통계청이 발표한 ‘2020년 1분기 가계동향조사’에 따르면 근로자 외 가구 중 소득 상위 20%(5분위)가 자동차 구입에 쓴 돈은 월 평균 53만4000원으로 지난해 같은 기간(13만3000원)보다 302.0%나 늘어났다. 근로자 외 가구는 사실상 자영업자 가구를 의미한다. 상위 20% 근로자 가구의 자동차 구입비는 월 평균 25만8000원으로 전년 동기(21만1000원)보다 22.3% 늘어났다. --------- 상반기에 개소세 혜택을 주고 판매량을 보았더니 소득 상위 20%가 작년보다 자동차를 더 많이 구입했고 하위 80%는 세제혜택에도 불구하고 구입하지 않았기 때문이라고... 결국 먹고살기 힘든 입장의 사람들은 세제혜택을 주더라도 차를 바꾸기 힘든게 현실이라능... -..-;;; 추천:바람날개123 추천:고구마 |
|
||||||||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
