선박등급제 에 따른 우리나라의 영향-m    글쓴이:날나리산적 , Hit : 1308

일본이 유리하리라는 한 경제지의 분석기사 https://www.hankyung.com/international/article/202105179130i 이건 제가 싫어하는 조선일보 찌라시 https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/11/27/2020112702319.html 일본 , 중국이  LNG운반 및 LNG추진선 기술이 우리나라에 뒤쳐져 힘들다는건 아는 사람이 다아는 사실인데 저따위 우리나라 해운이 그것때문에 힘들다는 기사는 왜? 쓰는것일까요 기레기들은 우리나라가 곧망해야 한다고 굳게 믿고 그를 위해서 힘을 다하는 모습입니다 추천:선과수님이 게시물을 좋아합니다.

날나리산적 타의에의한 자영업을 하고 있습니다. 혹자는 임시직이라고 하고 혹자는 프리렌서라고 하고 제가 좋아하는 일을 할고 있어서 별 불만은 없습니다. 정보력:4800 친절도:4266

NullStr 정보력:1270 친절도:3116   05-18 07:51 한경 기사가 일본 특파원이 쓴 기사네요. 아마 일본내에서 국뽕기사를 그대로 베껴서 기사로 작성했나봅니다. 다만, 완전히 거짓 기사는 아닙니다. 기존배에도 IMO 룰 에 따라 친환경 조건이 적용되다 보니 조건을 충족하지 못하는 배는 강제로 친환경 설비를 추가해야 하는데요. 우리나라 조선소가 끝발 좋을때 모두 새로 짓는 배에 올인하는 바람에, 배를 수리하는 조선소가 많이 줄었고 대신 중국, 일본, 동남아시아 쪽은 많이 늘었습니다. 그래서 최근 친환경 관련 설비 시설 추가하는 수리 조선소들이 중국과 일본으로 몰리긴 했습니다.

선과수 정보력:330 친절도:1297   05-18 08:04 선과수님이 이 게시물을 좋아합니다.