요새 저녁마다 운동한다고 집 주변을 걷다보니 차로 출퇴근할땐 몰랐는데 공유 킥보드를 많이 이용하더군요.
공유킥보드 10명 중 10명은 헬멧 미착용..이건 애교로 봐준다고 해도....
기본 2인 탑승, 도로 역주행, 자전거길 없는 좁은 인도 고속 주행은 당연하더군요.
4차 산업이다 공유경제다 다 좋은데...제발이지 안전에 관련된 부분은 생각하고 법을 허용했으면 합니다.
개인 킥보드 유저는 보호장구, 조명, 자동차로 끝차선 이동 등 본인의 안전을 위해 기본을 지키는데...공유킥보드는 정말 아찔합니다.
올 여름같은 조건이면 아마 한강자전거도로 전킥에 개방(?)해도 별로 안올 가능성도 있다고 봅니다.
일단 한강자전거도로는 진출입로가 제한되어 차량스트레스로부터 해방이란 점 이외에는 실제 다니는데는 반쯤 운동삼아 다니는 자전거나 다니지 초창기 일부 오토바이들이 다니다 요즘은 오토바이들이 차라리 강변자동차전용도로를 달릴지언정 자전거도로엔 거의 안들어오죠.
한동안 전킥과 자전거가 한강자도에서 주도권다툼을 벌일 가능성이 없진 않지만 중간에 충전할 곳도 마땅치 않고 대여형은 회수차가 들어오기도 힘들고하여 버티면 자전거가 승리할 가능성을 점쳐봅니다.
물론 전킥에 의해 자전거가 공도로 밀려나올 가능성도 있지만요
