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...꽤 괜찮습니다. 한국인 최초로 바이크 부문 출전한 류명걸 선수가 완주 96명중 40위, 완주한 최초 출전자 23명 중 5위를 했네요. 156명이 출발했다가 60명이 중도포기 및 탈락했으므로 156명중 40위인데 루키로서 아주 선전한 겁니다. 자동차 부문에선 쌍용의 개조 코란도(드라이버는 스페인 사람)가 완주 58대 중 24위인데 26대가 포기했으므로 84대중 24위인 셈이고, 세부부문으로 휘발유 2륜구동 부문에선 7위했는데 역시 선방했습니다. 다카르 랠리엔 껍데기 빼곤 사실상 거의 차를 새로 만들다시피 개조해야 완주가 가능한데, 튜닝 전문업체들이 이 일을 하는 경우가 많습니다. 쌍용의 경우 회사차원에서 개조와 운영을 맡아서 출전했기에 회사의 역량도 꽤 괜찮은 수준에 올라왔다고 할수 있습니다. 참고로 자동차 1위는 스페인의 백전노장 베테랑인 카를로스 사인즈가 차지했는데, 2019년 포뮬러원 6위인 카를로스 사인즈 주니어의 아빠이기도 합니다. 포뮬러원 시즌 챔피언을 두번이나 한적 있는 스페인의 레전드 포뮬러원 드라이버 페르난도 알론소가 이번에 처음 출전했는데, 11위라는 꽤 좋은 성적을 올렸습니다. 여러해 전부터 여러 중국 드라이버들이 외국차 및 자국신 차를 가지고 꾸준히 출전해 왔는데 올해엔 지리 자동차로 출전한 중국팀이 10위를 차지했습니다. 쌍용처럼 지리에서 직접 튜닝까지 한 케이스라서 내년에 더 약진이 예상됩니다. 추천:sombra 추천:푸른숲님이 게시물을 좋아합니다. 추천:푸른숲님이 게시물을 좋아합니다. 추천:하늘둥이 추천:지나아빠님이 게시물을 좋아합니다. 추천:Enigma 추천:그림자_ 추천:젊어서노세 |
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