4S 리튬인산철 배터리 충전회로 관련 질문입니다.  
 글쓴이:netiian
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부모님 동력분무기 배터리가 고장나서 바꾸는김에 좀 더 큰 용량으로



교환하려고 인산철 배터리와 충전회로를 구입했습니다.



충전회로 스펙은 아래와 같습니다.



그런데 충전전압 14.4~15V와 어댑터 사이즈에 딱 맞는 제품이 없어서 그런데



16~18V 제품을 사용해도 될까요?



 
Specification:


Upper operating current: 8A


Upper transient current: 20A


Overcharge range: 3.65±0.05V


Over voltage range: 2.35±0.05V


Charging voltage: 14.4-15V


with short circuit protection


 
  netiian
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쭈쭈
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11-07 13:56
 		일반적으로 인산철배터리는 셀당 최대 전압을 3.65V로 합니다. 4S면 14.6V 이지요..... 그래서 충전기는 14.6V를 씁니다..
그런데 그것보다 더 높아도 됩니다.... 어짜피 BMS에서 셀중에 하나라도 3.65V에 도달하면 충전을 차단합니다..
추천:dublebat
아드반
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11-07 14:10
 		아이폰 4S인줄 ㅋㅋㅋ
요즘같은 전자기기의 시대에 저런거 이해하고 수리하는 분들 부럽네요
dublebat
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11-07 14:15
 		상관 없습니다. 충전회로란게 뭡니까?!~ 일일이 신경 쓸거면 그냥 파워서플라이를 다이렉트로 물려 충전하면 되죠.
충전회로는 그런거 신경안쓰고 충전하겠다~ 해서 쓰는 거죠.

전 그냥 파워서플라이 물려서 충전합니다.
vendetta
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11-07 14:28
 		뭔가 찜찜하시면 하나 중간에 거치는 것도
https://www.icbanq.com/P000096592
vendetta
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11-07 14:31
 		전자기기 다루는 분들 쓰는 완제품도 있지만 저렴이 자작 사례
https://blog.naver.com/uue53/221342699802

그러고보니 요즘 블루님도 뜸하시네요.
우몽님, 우열님, 앤더슨님 등등.
솔개-울진BBQ는뻥카!?
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11-07 15:34
 		충전기와 아답타의 차이를 아시나요?..
근본적인 차이는 CC, CV가 되느냐 안되느냐 입니다..
아답타는 자신의 용량을 주구장창 기기가 가져가는 대로 내어 줍니다..
충전기는 전압과 전류를 자신의 용량 이내에서 필요한 만큼만 내어 줍니다..
보호회로는 기본적으로 셀들의 전압을 체크해서 과충전과 과방전을 막아주는 안전장치죠..
이걸 PCM이라고 하고, PCM에 배터리 밸런스 저항이 들어간 것을 BMS라고 하고요..
통상의 인산철 셀의 만충을 3.6V로 잡습니다..
그게 표준인 것으로 알고요, 제품마다 약간씩의 최대치 상향편차가 보이더군요..
그래서 통상적인 인산철 만충전압을 14.4V로 잡습니다..
그 이상으로 표기된 것들은 최대치를 감안한 것으로 보인다는 사견이고요..
그래서 14.4V 이상 말하거나 권장하지 않습니다..
왜?.. 사람도 걷거나 뛰는 정도여야지 매번 칼루이스 처럼 뛰거나 이봉주 처럼 마라톤을 뛴다면 어떻게 될까요?..
최대스펙은 내구성을 위한 한계치를 높여 준 것이지 이걸 실효성으로 판단하면 안된다는 것이죠..

그럼 충전기와 아답타를 어떻게 구분하느냐?..
저도 충전기라고 표기가 되어 있지 않으면 확신을 못합니다..
그런데 몇일전 이런 내용이 있더군요..
1.3, 3, 5, 6, 9, 12, 15V 등과 같이 딱 떨어지는 전압은 아답타..
1.2(1.6), 3.6(4.2), 7.4(8.4), 11.1(12.6) 등과 같이 충전지들의 전압에 맞추어져 있는 것들은 충전기라고..
이건 제조업체들의 자료나 입장이 있는 내용이 아니기에 확신까지는 못하지만 설득력은 있습니다..
보수적으로 판단해서 배터리 총 용량의 1/10로 사용하면 충전기가 아니더라도 문제가 되지는 않을테니까요..

1.5V 1회용 망간전지로도 화재는 발생됩니다..
에너지 분출력이 더 뛰어난 2차 충전지는 더더욱 위험한 요소죠..
적당히가 아니라 최대한 보수적인 개념으로 접근과 사용을 해야 합니다..
업체나 제품에 권장으로 되어 있는 것들을 벗어나는 경우는 문제가 발생해도 스스로 해결할 자신이 있을 때에만 시도하세요..
추천:ggaby
ggaby
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11-07 23:09
 		모바일-
써주신 스펙은 보호회로 스펙으로 보입니다.
충전기판을 사셨으면 파는 곳에 몇v이상, 몇A이상 아답터를 추천하는 것이 있을텐데요.
충전ic, 회로구성에 따라서 전압과 전류가 설정됩니다. 전압은 충전전압보다 높아야하고, 사용된 부품 내압보다는 낮아야합니다.
아답터 전류는 충전회로의 최고 충전전류보다 높아야하구요.
그전에 사용된 전지의 충전전압, 충전 가능 전류 스펙을 가지고 어느정도의 전압, 전류로 충전할지 결정해야하구요.

충전기판 스펙에 충전전압과 전류가 명시되어있을겁니다. 있어야합니다.
여하튼 배터리팩 개발했던 경험으로 보자면 이렇게 여기저기 조합해서 자작하는건 상당한 위험과 불안전성을 가진다는걸 꼭 아셔야합니다.
물론 자작도 가능하겠지만, 가장많이 사고나는 때가 충전시입니다.
인산철은 그래도 낫다곤하는데 회로에 대한 확신없으면 충전시 옆에서 감시?해야합니다. 회로든 아답터든 어디서든 문제가 생길수있습니다.