시동끄고 시속 100Km에서 차 세우기    글쓴이:NullStr , Hit : 3613

저는 회사 뒷산 아래 골목길에서 약 30Km에서 테스트해봤는데, 이분은 공도에서 시동끄고 시속 80 ~ 100Km에서 테스트를 하네요.. ㄷㄷ 핵심만 보실분들은 1분 30초 정도부터 보시면 됩니다. 그런데, 이거 도로교통법 위반 아닐까요? ^^ 시동꺼지고, 진공배압 다 빠져도 브레이크는 작동 됩니다. 단 브레이크 자체 고장은 아니어야 겠죠...   추천:주원아빠님이 게시물을 좋아합니다. 추천:웅이~(º㉦º)

NullStr 회원님의 소개글이 없습니다. 정보력:1270 친절도:3116

청동검 정보력:5300 친절도:8217   02-12 10:59 https://www.youtube.com/watch?v=w3K7Qv_PDI8 어젯밤에 쇠교수가 GV80 테스트 했네요 급하신분은 52분대부터 보세요

마하블루 정보력:5780 친절도:5686   02-12 11:02 천하장사가 밟아도 안될거라고 하신분은 이제 뭐라고 말씀하시려나....

무적행운성 정보력:11310 친절도:12910   02-12 11:03 원래 설계자체가 시동꺼져도 브래이크는 작동하게끔 설계 합니다. 다만 시동이 꺼졌으니 유압이 안걸려서 평상시처럼 브레이크가 강하게 잡지를 못하고 살살 잡히게되지요..

견지꾼 정보력:37050 친절도:67790   02-12 11:10 인터넷이 왠수로다 저것을 볼수 없음이 ㅠㅠ

주원아빠 정보력:1700 친절도:9460   02-12 11:14 주원아빠님이 이 게시물을 좋아합니다.

물탱이 정보력:15060 친절도:18216   02-12 11:24 그래서 진공빠진 상태에서 제동거리가 어떻게 되죠?? 그리고 저영상에서 왜 굳이 출발 하기전에 브레이크 꾹꾸 밟아서 빼는거 보여 주면 되지 왜 가면서 깨작깨작 브레이크 밟아서 진공 다 뺏다고 하는건가요?? 30km 속도로 내리막에서 제동거리가 어떻게 되었다고 하셨죠? 그냥 30km 평지에서 브레이크 밟았을때 제동거리보다 더 짧게 적으신거 같던데

걷고또걷고 정보력:12530 친절도:6299   02-12 11:34 오토기어에서 이번에 브레이크가 안된다고 생각하는 분들이 찾아오면 같이 검증하고 그 과정에서 차량 파손이 발생하면 전액 다 보상해주겠다고 했지유. https://www.youtube.com/watch?v=_qt6AGGXqgI 과연 정말 되는지 안되는지는 실제로 검증해보면 알게 되겠네유~ -..-;;;

복합기 정보력:65830 친절도:57118   02-12 11:52 제가 전에도 언급한 적이 있는데... 진공게이지 달고도 시험해 보는것이 좋습니다..

stonefly 정보력:0 친절도:   02-12 11:55 가장 좋은건 약한 경사에서 실제로 연습을 해 보세요~ 안전을 위해 약한 경사에선 사이드로 충분히 제동이 가능하니... 배압을 빼면 어찌 되는지 실제 느껴 보시기 바랍니다. 과연 속도가 빠른 상태에서 내가 세울 수 있는 확신이 드시는지...

물탱이 정보력:15060 친절도:18216   02-12 12:19 브레이크 마스터 실린더에 걸리는 압력이 900–1,000 psi 정도 되는거 같은데 다리 힘으로 얼마까지 가능할까요??

푸른숲 정보력:10810 친절도:11345   02-12 12:24 갑자기 당하면 잘 안되더라구요.. 이제 된다는걸 알았으니 죽을힘 다해 밟아야겠네요.

마하블루 정보력:5780 친절도:5686   02-12 12:45 비슷한 실험 영상 올라온 내용을 보면 결론은 거의 비슷합니다. 시동이 꺼져도 제동 당연히 됩니다. 다만 시동이 유지되어 있는 상태와는 느낌적으로 많이 다르죠... 눈길에서 브레이크 밟은 느낌..그런 느낌입니다. 나는 정말 강하게 밟았는데 차는 계속 미끄러지죠... 저도 경험이 있습니다. 당황하면 차가 멈추지 않는것 처럼 느껴질 수 있을겁니다. 그런데 분명한건 브레이크는 시동이 꺼져도 물리적으로 작동을 하고 있다는겁니다. 체감상 다를뿐이죠.... 그런데 시동이 꺼지면 브레이크가 아예 작동이 안된다고 말씀하시던 분들이 이제는 또 다른 얘기를 하시는군요... 아무튼 전문가들의 결론은 이겁니다. 시동이 꺼져도 1-2회 혹은 2-3 회 정도 브레이크 제동에 도움을 주는 압력은 남아 있다. 그 압력이 다 없어져도 정신 차리고 강하게 밟으면 기계적으로 제동은 된다입니다. 이번 팰리 여사님은 시동이 꺼진채로 내려오다가 중간에 한번 정차까지 했습니다. 왜 이 부분은 간과하고 시동꺼지면 브레이크 작동 안된다는 식의 검증되지 않은 개인적인 뇌피셜들을 펼치는지 모르겠습니다.

복합기 정보력:65830 친절도:57118   02-12 13:00 시동이 꺼지고 진공이 빠지면 제동장치는 사실상 예상 범위를 벗어나게되죠... 예상범위를 벗어나 예측불가한 상태를 브레이크가 작동한다고 표현하는 것은 어불성설입니다. 말장난 하자면 아무것도 안 밟아도 자동차는 언젠가는 서긴하죠... 앞이 오르막이면 금방 설 수도 있고.. 예측 불가로..//

하나린 정보력:1500 친절도:5333   02-12 13:05 예전 프라이드로 기름 아낀다고 중립에 시동 끄고 달리다 경험 해봤죠. 가벼운 차는 확실히 서긴 합니다. 다만 당황하지 않아야 하죠.

달려라k3 정보력:11040 친절도:8029   02-12 13:30 아이고 겁나

띠리리 정보력:1110 친절도:4760   02-12 13:31 모바일- 2.5톤 은 시동켜있는 상태에서도 밀리더라구요;;

바꾸고싶어요 정보력:1760 친절도:8011   02-12 13:56 진공 뺀다고 브래이크를 밟아대면 속도가 감속해야 하는거 아닌가요??? 잘몰라서...

처버 정보력:1500 친절도:2436   02-12 14:01 경험... 중요하죠... 중요한데요... 그게 객관적으로 이해할 수 있는 지표가 되는 것은 아닙니다 저 예전에 라노스 신차 뽑은지 얼마 안되어 고속도로에서 시동꺼짐을 경험한 적 있습니다 (원인은 간단한 커넥터 탈락이었습니다) 이미 어느정도의 상식이 있는 상태였습니다만... 100km로 주행 중 곡선주로 진입에서 시동이 꺼졌고, (아마 서서울 ic 인근 인터체인지 였을껍니다) 그 즉시 핸들 조향이 거의 불가능해 지고 브레이크는 밟을때마다 점점 딱딱해져 왔죠 결국 한참을 탄력주행 한 후 갓길에 정차했는데요 결론은 브레이크는 어느 순간이던 작동한다 입니다 브레이크를 전혀 사용 못하거나 하는게 아닙니다 체중을 싣고 밟아줘야 동작하죠 제조사 및 모든 매체가 공통적으로 말하고 있는 아주 분명한 사실입니다 30미터에 멈추던 100미터 굴러가서 멈추던 상황은 사람마다 다 다르지만 공통적으로는 충분히 멈출 수 있다 입니다 이건 어느 메이커 어느 차종의 특징이 아니라, 공통적인 브레이크 시스템을 갖춘 모든 차량의 특징입니다 그래서 말인데요 왜 열띤 토론을 하고 계십니까? 예시를 들어가며 따지고 토론하고 계신데요... 그냥 개개인의 경험 차이입니다 이미 하이드로백이라는 물건이 발명 된 이래 왜 여지껏 그 이상의 장치가 장착되지 않는 걸까요? 필요가 없으니까! 입니다 충분히 기능하고 있고, 멈출 수 있었고, 사용하기 쉽기(?) 때문입니다 아니라고요? 그럼 아닌것을 증명하시면 됩니다... 경험 말구요... 직접 증명하시면 됩니다... 경험이 증명이라고요? 그 말도 완전히 틀린건 아닌데요... 그 경험을 여럿 앞에서 같은 상황으로 만들고 그것에 대해 토의를 거쳐 증명하시면 됩니다 추천:쫀치

하이드 정보력:13190 친절도:32338   02-12 14:08 ㅎㅎㅎ 물탱이님이 등장하면 끝없는 논쟁으로 빠지네요. 보통은 말이 길어지면 대꾸하기 귀찮아서라도 '그래 넌 그렇게 생각하던지 말던지.... 모르겠다....' 이렇게 되는데 말이죠. 논쟁에서 지는걸 싫어하시는 모양입니다. 추천:쫀치 추천:마른돼지

콩이 정보력:5130 친절도:12133   02-12 14:09 핸들도 파워스티어링이 나오기전엔 주행중에만 조향이 가능하다 할 정도였습니다 지금처럼 주차하는 도중에 정차하고 핸들을 손가락을 돌리는건 불가능했습니다 양손으로 낑낑 돌렸죠 옛날 아버지가 주차중 모도시~모도시~ 하면서 차가 서기전에 핸들을 돌리는걸 배웠죠 브레이크도 마찬가지라고 생각합니다 배압이 다 빠진다고해서 전혀 먹지 않는건 아닐겁니다 하지만 그 상태를 브레이킹이 가능하다고 하는것 또한 억지라고 생각합니다 누구도 시동이 갑자기 꺼지는 상황을 인지 하고 대처하기는 힘들기 때문이죠 브레이킹이 100%중 1%만 되도 되는거라 말씀 하신다면 이 논쟁은 할필요가 없습니다 그 논리대로면 되는거니까요 저는 불가능하다 라는게 맞다고 생각합니다

하이드 정보력:13190 친절도:32338   02-12 14:12 저는 시동이 꺼져도 브레이크를 있는 힘껏 꽉 밟으면 차가 멈춘다.... 라는 교육을 받은 기억이 없네요. 경험적으로 알고는 있지만.... 이걸 운전자의 책임 혹은 의무라고 하는건 무리죠. 면허 시험이나 교육에 강조되어야 할 듯....

요롱이 정보력:2730 친절도:6395   02-12 14:43 아...... 너무 길어서 ....... 그래서 동영상처럼 설수 있는건가요 없는건가요?

빈이아빠 정보력:1530 친절도:1499   02-12 14:45 모바일- 예전에 쫌~옛날에 1. 쩜사(타이탄)에 짐가득 싣고 개금내리막길에서 떠블브레이크사용중 하이드로백 진공이전부빠짐. 2.핸들이 뽑을듯이 이니 뽑았을수도 있었을듯.핸들을잡고 부레키를 밟았는데. 3. 차가 안섬 . 순간 x됐다! 이렇게 죽는구나하는 생각이 머리에서..차는 계속 내려감 . 4.그때 알았음.나에게 칼루이스같은 다리 근력이 있었다는것을~ 핸들잡고 일어서서 브레키를 죽어라 밟음.할수있는것이 그것밖엔... 5.일차선에서 버스를 드리박고 차를 세움..쩜사 앞범퍼 떨어지고 본넷트 찌그러지고.다친사람은 없었고...생각하기도 싫음. 옛날차들은 실제로 차가 멈추지않는다는것(과적을한이유도 있지만)요새 전장차들은 실제로 멈추는군요..아직까지도 저는 안멈추는줄알고 아내에게도 그렇게 말했는데..많은 도움이 되었습니다..^^

즐스 정보력:2410 친절도:8708   02-12 15:34 한겨울 고속도로 80키로 언저리에서 연료필터 수분문제로 시동이 꺼져 세워 봤습니다. 당시 브레이크는 단 한번만 밟을수 있다는 상식이 있었고 안돌아가는 핸들을 힘겹게 돌려서 가까스로 세워봤습니다만 마지막 몇미터는 브레이크가 스폰지 밟는것 처럼 변합니다.

stonefly 정보력:0 친절도:   02-12 15:49 @물탱이 @마하블루 @NullStr 두분은 세워진다 물탱이님은 세워지긴 하는데 힘들고 비거리 많이 요구 된다. 전 물탱이님 쪽인데요! 실제로 테스트도 해 봤고 실제로 당해도 봤고 가장 멍청한 짓을 한게 오토차량을 봅슬레이로 시동 걸려고 했던거.... 그래서 배력 빠진 브레이크를 밟아 보게 된 겁니다. 방전된 수동 차량은 배력이 빠지기 전에 봅슬레이로 시동을 걸죠.... 방전된 자동 차량은 시동거는걸 실패하자 브레이크를 밟고 다시 시도하니 배력이 빠져 조~~~cloth 됬다. 하며 힘대로 밟은게 브레이크로는 못세우고 박을꺼 같아서 왼쪽의 발로 밟는 와이어식 사이드 브레이크를 같이 밟아서 세웠습니다. 그 다음 긴급출동 불러서 시동 걸었네요.... 배터리 주문해서 교환했구요... 제가 실제로 경험한 이곳은 경사가 제법 됩니다. 로드뷰 보니까 내차 있네...... ^^; 매학리 산 11-43 2019년 10월에 찍은 로드뷰 사진을 보니 제 트럭은 보이고 자가용이 없는걸 봐선 휴일날(토요일 포함) 찍고 지나갔나 봅니다.

미스터앤더슨 정보력:186970 친절도:46260   02-12 16:20 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글 재미지당~~~~~~~ ㅋㅋ 기름밥? 아니징 판금밥 먹고 살았을때 보다 논쟁이 더 잼난당~~ ㅋㅋ

필스 정보력:460 친절도:415   02-12 17:32 쭉 글들을 읽어보니 SUV,세단은 더 힘이 들긴하지만 비슷하게 세울수있다 하지만 트럭은 경험상 힘들다 일단 다른 동영상들에서는 세우는게 보이잖아요^^ 그러니 어렵게들 싸우지마시죠!!!

복합기 정보력:65830 친절도:57118   02-12 17:36 논란의 근거지가 펠리 아줌마라면... 그 분이 수많은 유투버들을 먹여 살리고 있네요... ㅎ 추천:vendetta 추천:NullStr 추천:St.Hun

양구스패너 정보력:1320 친절도:3055   02-12 19:30 모바일- 투피 회원님들 정비기능장 시험 보셔도 되겠어요 브레이크패달 들어가는 깊이가 결국 마스터실린더 눌러진 깊이 인데, 모두들 내일 아침 출근들 하실때 시동버튼 누르기 전에 브레이크 꾹꾹 세번 네번 더이상 들어가지 않는 깊이까지 밟아서 유지 하다가 시동 걸어보세요. 그럼 더 들어갈껍니다 그만큼이 진공이 도와주는 양 이잖아요 가벼운 차는 잘 서고 무거울수록 멀리가서 서요

미인 정보력:9410 친절도:18329   02-12 20:18 봉고프론티어 1톤 초장축 틸팅캡 봉고2죠.. 제가 가지고 있던차입니다. 지금은 저세상으로 보냈음.. -ㅂ-;; 사건의? 발생은.. 인천숭의동 범아자동차 정비소 X아치놈이 브레이크 밀려서 브레이크오일이랑 디스크좀 봐달라고 수리를 보낸사건 이었습니다.. 저희회사랑 이웃입니다. 옆집이었고요.. 수리가 다되었다고 해서 찾으러 갔습니다. 골목길로 가다가 공구상가에 볼일이생각나서 길로 나갔죠.. 이때까지 브레이크를 잡을일이 없어서 전혀 몰랐습니다. 차가 없었습니다. 속도도 액셀도 안하고 그냥 굴러다녔고요. 수동기어였습니다. 도로에 들어가면서 가속을 했죠.. 시속한 60키로정도? 숭의로타리앞에 유턴이 있었고 약간 오르막입니다. 평소대로 브레이크를 밟았는데.. 무반응... 헐?? 뭔가 잘못된걸 느끼고 엉덩이때고 헨들을 뽑을 정도로 잡아당기면서 밟았습니다. 그대로 로타리 진입하게 생겼거든요.. 제가 힘이 많이 쌘편입니다. 핸들이 정말 부서지는 소리가 날정도. 간신히 멈춰서 바로 정비소로 갔습니다. 비상등켜고 그냥 1단 속도로.. 바로 옆이라 그 X아치 정비사를 찾아서 이게 뭐냐고 했더니.. 하이드로백이 처음부터 망가져있었다고 하더군요.. 이런 XXXX 말도 안되는 헛소리를 삑삑해대고.. 사람죽을뻔했는데.. 이런차를 수리다됬다고 그냥 출고했냐고 하니 하이드로백 나가도 상관없다고 하더군요.. 바로 이차 타보라고 했고 노악셀 상태로도 못멈춰서 거의 벽을 박을려고 했습니다. 진공이 빠진것도 아니고 완전히 하이드로백이 작동이 안되는 차라면.. 또 다른차는 모르것고 1톤트럭이라면 .. 이거 어지간한 사람은 제동못합니다. 돌을 밟는느낌이에요. 밟아도 뭔가 멈추는 느낌이 안들어요.. 빙판에서 미끄러지는 느낌이랑도 비슷합니다.. 일단 힘도 힘인데.. 심리적으로 상당히 당혹스럽습니다. 당황할수밖에 없습니다.. 아.. 추가로 그 X아치 정비소는 제차가 틸팅캡이라고 썼는데... 엔진오일 갈고 이 틸팅캡을 잠그지를 않았던 적도 있습니다... 도로에서 주행중에 열렸어요.. 브레이크 잡으니 갑자기 벌떡 하면서 땅바닥이 보이는데.. 하... 진짜.. 그래도 이웃? 이라 그냥 다 넘어갔습니다. 하이드로백도 결국 80주고 갈았음.. -ㅂ-;; 그야말로 보살임..ㅠ.ㅠ 추천:고구마

NullStr 정보력:1270 친절도:3116   02-12 21:39 긴 댓글에 불편한분도 계시겠지만, 제 나름으로는 성과도 있었습니다. 우선 차량 브레이크시스템에 대해 수치적으로 분석할 수 있었네요. 저도 공돌이라 숫자에 민감하거든요.ㅎㅎ 그리고 물탱이님과의 긴 댓글을 통해 스타일을 확실히 파악할 수 있었습니다. 본인의 주장을 근거를 들어 설득시키는게 아니라 상대방의 말이 틀린걸 찾아서 스스로 포기하게 만드는 스타일이시네요. 그러다 보니 본인이 틀린건 슬쩍 회피하시는거고... 그래서 항상 논쟁이 시작되는 거네요. 이건 개인의 성격이니 맞다 틀리다를 얘기할 수 있는 영역은 아닌거고. 대신 다음번에 또 의견차이가 생기면, 좀 부드럽게 진행할 수 있는 방법이 생길수 있겠네요. 하여간 즐거운 댓글 놀이 였습니다.^^ 감사합니다.

St.Hun 정보력:10670 친절도:15214   02-13 08:31 펠리세이드 사고가 많은 걸(?) 해내네요..