[단독] 車부품사 72% 이자도 못번다  
 글쓴이:회색도시

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상장기업 90곳 조사



최저임금·車판매 급감에

3분기 영업익 쇼크 현실화



연매출 5조원 한온시스템

중국 공장 통합 비상경영




◆ 한국경제 車쇼크 ⑧ ◆ 



연 매출 5조원 규모인 자동차 냉난방공조시스템 전문 부품사인 한온시스템이 중국 공장 통합 작업에 착수했다. 현대·기아자동차 1차 협력사이자 글로벌 부품사 50위권 안에 드는 한온시스템이 선제적 구조조정에 나선 것이다. 



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정말 걱정이네요.



한라공조 ->한라비스티온 공조 ->한온시스템...



신탄진...



중국 북경쪽에도...잠시...



1차 협력사인데...



계속 나오는게 애초 시작은 10조 땅을 사서 그렇다 그러는데..





조선 중공업쪽 아작...자동차쪽 아작...



화학..반도체 남았는데....

  회색도시
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투데이
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11-22 08:58
차 부품사들은.... 10조 땅 때문은 아니고.. 한국만 그런게 아니라 해외 국가들도 마찮가지로 고전중이더라구요.
자동차 판매량 자체가 줄어들고 있어서.....
타이어 회사도그렇고.. 타이어에 들어가는 보강재회사도 그렇고..
스라인
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11-22 09:04
10 조 땅은 어떻게 보면 현명한 결정일수 있죠,, 물론 기업입장에서,,
2016년 현대차 잉여금이 35 조 인데,, 주주한테 주던지, 정부한테 세금으로 뺏기던지
둘중 하나입니다

한국기업은 주주환원이 세계 꼴찌입니다, 지배구조와 대주주 문제 때문이죠
아니면 정부한테 세금으로 뺏겨야 합니다,
그럴바에는 땅이라도 사서 남는거 해야죠, 비용처리하고 자산으로 남는거니까

어떻게보면 세금내야할꺼 한전부지 사서 세금 낸 효과처럼 보이고 땅은 남는
묘수일수도 있겠네요, 그당시 정부기업 한전이 어려움을 겪고 있었으니까,
현대차도 유명대학 졸업자들도 많이가는 곳입니다
그렇게 멍청한 결정 했을까 싶네요

물론 국민 입장에선 땅 10 조,, 아까워 죽겠네 할순 있을듯
현대차 입장에선 10 조 많은돈 아닙니다, 그당시 연간 영업이익이 6조 씩 되니까
뫼오로시(맹추)
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11-22 09:07
전기차로 바뀌면서 내연기관 관련 업종은 사양산업이 되겠죠.
거기다 차의 내구연한도 점점 늘고... 전기차는 더더욱 오래 가지 않을까요.. 배터리만 리필하면 되니까....

오토바이는 아무나 못만들어도 전기자전거나 전기 스쿠터는 ...

구직자 면접 해보면 산업의 역사가 보여요..
MP3 만들다가... PMP 하다가... 네비 하다가.... 블랙박스....
정수기...연수기...이온수기....



다만, 앞으로 우리가 뭘 먹고 살거냐가 문제네요..
전부 공무원할수도 없고....
추천:질러라!
추천:이쁜마눌
추천:주원아빠
카이엔
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11-22 09:13
애초에 여기 분위기도 현기차 산다면 죽어라 말리던 분위기 아니였나요?

온라인 여론으로는 망해도 이미 몇년전에 망해야되는거 이때까지 끌고온게 용타 싶은데요.

투피서 현기차 걱정글을 보다니 새로운데요.

저도 여기 글보고 현기차 말고 GM SM 보다가 요즘 그쪽도 영 아닌거 같아서
어디걸 사야되는건가 싶어요.
도곡과내곡의공통점
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11-22 09:29
모바일-
세계적으로 비슷한 문제로 고만 중입니다. 소매로 차랴우판매량이 느는데 이제 한계점에 달해서 고부부가치로 살아 남아야 하는데...현기는 고급화 전략에 실패하고 친환경 라인업도 성공적이지 못해 피해가 더 클 듯 합니다.

사건으로는 현기가 저렇게 무너져야 다른 안이 나올 듯 한데 실제 이런 일이 발생하면 현기보다 협력업체들이 죽어 나기 때문에 좀 걱정입니다.
sososo
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11-22 09:32
모바일-
자업자득
쌍수
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11-22 09:39
대수로 경쟁하는 시대는...저물어 간다고 봅니다...대수가 줄 더라도 부가가치를 낼 수 있는 방향으로...기존에 생산 시설도 조정 해야겠죠...경쟁력 없는 곳 부터...
견지꾼
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11-22 09:55
인샬라~
흰여울
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11-22 10:33
우리 사회가 그런거 아닌가
위에서 싹쓸이 하고 아래는 쥐꼬리 만큼 주고..
노조 먹여 살려야 하는데 열심히 후려쳐야죠.
띵요~
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11-22 11:35
이러다가 현기차가 국민기업 코스프레 하는거 아닌지 모르겠네요.
불쌍한건 납품 명목으로 고혈을 빨린 2,3차 협력(하청)업체 정도 아닐까요?
땡글땡글
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11-22 11:44
부품사는 돈 벌 수 있는 구조가 아닙니다. 부품 품질은 우수해져서 교체수요도 적지만, 그에 따른 구매가격 상승은 되지가 않죠.
도리어 부품을 단가 인하라는 측면으로 후려 치니 ....
완성차 판 수익의 대부분은 공장 직원들 월급이나 복리후생으로 쓴다 보면 됩니다.
그러니 한국에 자동차 공장이 생겨나지 못하는거죠.
겨우리
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11-22 12:54
완성차 업체가 납품단가를 얼마나 후려졌을까...