운전면허 질문 있습니다 도와주세요    글쓴이:TIFFANY , Hit : 4574

네이년에 검색해도 지역마다 코스가 다르고 상황이 달라서 제가 맞는 상황을 찾기가 힘듭니다 도와주세요 나이먹고 운전면허 따기 힘듭니다 학과 기능 시험은 한번에 붙었는데 역시 도로주행이 어렵습니다 이번에도 한번에 제발 !!! 1종 보통이라 클러치가 말썽입니다 제가 어려워하는게 두곳에 우회전 입니다 이전구간이 4단까지 속도내는 구간이다 내리막길이 100m정도 진행하다 끝에서 우회전을 해야합니다 일단 정지선근처까지 속도를 줄이다 3단으로 내리고 빨간불일경우 정지선 정지후 횡단보도 보행자 확인 후 진행 파란불일경우 속도를 풋브레이크로 줄이고 오른쪽 횡단보도 보행자 확인후 진행 3단일경우 풋브레이크로만 속도 감속하고 클러치 안누르면 시동안꺼지고 속도 줄인상태로 코너 회전하는거죠? 1~2단일경우만 클러치 안누르고 풋브레이크만 누르면 시동꺼지는거죠? 3단에선 풋브레이크 로만 속도 조절해도 괜찮은거죠? 제글이 이해하셨을지 모르겠네요 ㅜㅜ 쉽게 말해서 우회전할때 감속을 풋브레이크로만 하고 클러치는 안누르고 회전하는게 맞죠? 클러치도 눌러줘야하나요? 잘부탁드립니다

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제제아 정보력:5120 친절도:7150   07-26 15:20 운전면허딸때 4단까지 쓸일이 있나요?.? 암튼 저는 클런치 밟는타이밍을 차가 살포시 흔드는 느낌나면 밟아 줍니다. 또는 그냥 바로 중립으로 빼고 뭐 그런데..그건 제 스탈이니까. .. ^^ 내리막에서 다시 가속 하는게 아니라면 기어 내릴필요 없이 그냥 풋브레이크로 슬슬 잡다가 차가 살포시 힘들어 하면서 떨면 클런치 밟아주거나 기어 변속 해주면 되는데. 내리막이면 그냥 클런치로 버티다가 가속 할때 변속하고 치고 나가면 될거 같아요.. 요즘 수동을 안해서 잘 기억이 안나지만 저는 초보때 1단 20 2단 40 3단 60 4단 80 이렇게 대충 계산하고 기어 변속 한거 같아요.^^;; 현업에서 운전하신분들이 답변 주시겠죠.^^

행님아 정보력:500 친절도:2170   07-26 15:22 단수 상관없이 브레이크 밟았을때 시동꺼질라 할때 클러치 밟으면 되는데요.....엄청 떠는 구간이 있어요.... 물론 전 트럭은 운전하지 않습니다. 기어비가 좀 다르다는 이야기만 알고요

닉넴안써요 정보력:1320 친절도:2773   07-26 15:31 1종 보통때면허딸때 제가 탄력주행한다고 감독관한테 한소리 먹었더랬죠 감속할때 클러치 밟으시면 안됩니다 클러치는 완전히 정차를 할때 밟아야 합니다 까다로운 감독관은 탄력주행으로 감점 먹여요. 그리고 단수 상관없이 일정속도 이하로 떨어지고 클러치 안밟으면 시동 꺼지는 걸로 알고있습니다.

미인 정보력:9410 친절도:18331   07-26 15:42 원래 클러치는 감속할때도 공회전 이하 회전수 들어갈때 아니면 안밟아요. 기어변속 공회전이하회전 이게 클러치의 기본입니다. 특별한경우가 있기는한데 화물운전하실거아니면 배울필요없는 기술이고요. 좀더 엔진의 토크나 속도감을 느끼시게되면 자연스럽게 아시게 되실겁니다. 오토미션도 이걸 자동으로 해줄뿐 똑같습니다. 토크가 모자라면 붙히지 못해요. 알피엠만 치고 차가 안나가는 슬립이되죠. 기어변속과 클러치질 엑셀 브레이크 특별한 법칙이 없습니다. 상황에 따라서 최적의 차량상태를 만들어주는것일뿐.. 느끼세요.

블랙앤화이트 정보력:20710 친절도:1036   07-26 15:43 일단 속도를 줄이는건 브레이크의 역할이구요 클러치는 변속할 때 사용하시면 됩니다. 내리막길에선 당연 브레이크로 감속을 하시고 우회전 하실 때 신호등 및 보행자를 확인하려면 속도가 확 줄었을테니 3단으로는 아마 통과가 어렵지 않을까요? 제 생각엔 브레이크로만 속도를 줄이셨다면 차가 덜덜 떨리는 지경까지 가셨을 듯 한데...우회전 하실 때는 제동을 걸어서 속도가 많이 줄었기 때문에 클러치랑 같이 밟으시고 2단 정도로 내리신 다음에 신호등, 보행자를 확인하시고 가속 하신 후에 3단으로 변경하시는게 맞죠. 정리해서 말씀드리면 내리막길에선 브레이크로 감속, 우회전 하실 때 속도가 많이 줄었으므로 클러치를 밟고 2단으로 변경 후 가속, 속도가 어느정도 붙이면 그때 다시 3단으로 변경

달려라k3 정보력:11040 친절도:8029   07-26 16:08 정 힘들면 학원 추천합니다

필부필부 정보력:1730 친절도:3255   07-26 16:25 1톤 화물차 3단이면 속도가 20-60 까지 커버 가능한 기어단수인데. 내리막 끝나는 교차로에서 3단으로 풋브레이크만으로는 시동이 꺼질거 같네요. 반크러치 사용해야 할듯. 아니면 교차로 회전시 속도가 어떨지는 모르겠지만. 기어중립에 놓고 풋브레이크만으로 감속하고 교차로 중간즘 통과할때 3단놓고 반크러치로 악셀 밟으면서 통과.

에로과장 정보력:17240 친절도:11926   07-26 16:36 엔진이 꺼질랑말랑 꽤나 심하게 덜덜 떨어도 시동 쉽게 안꺼져요. 어느 정도 속도에서 꺼지는지 감을 익히시면 자신감이 붙으실 것 같아요.

헐랭.. 정보력:2250 친절도:2592   07-26 16:48 전 수동운전한지 몇년 지나긴했지만.. 언덕길.. 엑셀 후까지 두번 넣고 클러치 천천히때면 왠만한데는 다 올라가지던데요?

sosaezi 정보력:7460 친절도:14071   07-26 17:19 저는 앞에서 서야할거면 그냥 기어 빼고 브레이크만 밟아요 -_-;; (시험에서 주행중 기어중립하면 떨어집니다) 브레이크 밟고 감속하더라도 완전히 차가 멈추도록 꽉 밟지 않으면 빈 트럭은 잘 안꺼져요..깊게 훅 밟지만 마세요

조이 정보력:10570 친절도:16490   07-26 17:57 2종보통 오토로 따심 안되요? 시간지나면 1종으로 해준다던데?? 저야 스틱으로만 면허줄때 땄기에..

†새벽별。 정보력:9010 친절도:15036   07-26 21:31 모바일- 스틱이 참... 익숙해지면 별거 아닌데 처음하면 정신없죠ㅎㅎ 화이팅입니다!!

vendetta 정보력:6860 친절도:36650   07-26 22:18 클러치는 기어를 엔진과 붙였다 떼었다 하는 것이고 보통 그 과정에서 기어를 바꿔서 변속을 합니다. 클러치를 밟는 순간 기어가 엔진에서 떨어지게 되니 엔진은 혼자 공회전하고 있는 상태고 차량은 기존에 이동속도대로 이동을 하고 있습니다. 이후 다시 기어를 엔진에 연결할 때 현재 속도에 맞는 적정 기어비를 감안해서 기어를 맞춰주지 않으면 엔진이 기어에 비해 힘이 넘쳐서 굉음을 내거나 힘이 부족해서 덜덜거리거나 시동이 꺼지지요. 긴 내리막길에서 브레이크 만으로는 과열등으로 부담이 되니 낮은 기어비를 강제로 넣어서 이른바 엔진 브레이크를 걸어주는 것도 같은 원리를 응용하는 것입니다. 반클러치는 안좋은 운전습관에 속하는 편이고요. 시험전에 시간여유되면 감독관 음료수 정도 드리고 이런 저런 궁금한 점 문의해보셔도 좋습니다. 채점기준이 사람마다 조금씩 다르기도 하고 친절하신 분은 시범주행하면서 포인트를 짚어주시기도 하고요.

큰마루 정보력:7760 친절도:6761   07-27 09:25 아오... 저 면허딸때 s자 후진있었는데.. 그코스에서 줄줄이 탈락 많이 했죠..ㅎㅎ