기사가 참 웃기네..KNCAP이 언제부터 부품 신뢰성까지 보고 안전도 평가를 했나...
KNCAP이 말 그대인 New Car Assessment Program(신차 평가 프로그램)으로 차량의 충돌안전성과
보행자 안전성 등 전반적인 차량의 충돌, 전복, 제동과 같은 승객과 보행자에 촛점을 맞춘 안전성이지..
이게 어떻게 BMW 화재와 같은 사안과 결부될 수 있는지 의문...
그리고 NHTSA같은 곳에 리콜정보 보면 같은 원인은 아니지만 BMW 차량 화재로 인한 리콜이 엄청나다...
한번 검색해보길 https://www.nhtsa.gov/recalls 추천:장자의꿈
오늘 아침 프로에 대림대학교 자동차학과 교수님하고 인터뷰 하는 내용이 나오던데,
기자가 묻기를 임시 대비책이라도 있을까요? 했더니
너무도 단호하게 "없습니다. 운행을 자제하는 것만이 유일한 방법입니다." 하시더군요.
오우너들은 왠 피해래요?
미국 같았으면 징벌적 처벌로 어마어마한 벌금이 나왔을 법 한데,
역시나 우리나라는 아직까지 갈길이 멀기만 합니다.
