재부팅 방지기 도움을 구합니다.    글쓴이:반달 , Hit : 2238

재부팅 방지기 만들어보려고 인터넷에서 도면을 구해서 납땜을 해봤는데 안되더라구요 워낙 간단한 회로고 제조방식이라 어디가 잘못되었는지 통 모르겠습니다. 도면과 납땜한것을 보고 또 보고 해도 답이 없더라구요, 결과갑이 제대로 안나와서요 납땜 하면서 부품이 망가져서 그럴까요? 부품중 TIP122 라는 3발이는 B 와 C, B 와 E, C 와 E 를 각각 통전 테스트를 해보니 모두 다 전기가 통하더라구요, 이 부품이 3발이 모두 전기가 통해야 맞는건가요?   추천:hanul3님이 게시물을 좋아합니다. 추천:제이제이님이 게시물을 좋아합니다.

반달 지천명 정보력:19180 친절도:14101

게으른 개미 정보력:1640 친절도:1084   06-14 22:02 모바일- 왠만큼 열을 가해서는 잘 안 망가집미다. 온은 되는데 오프가 안되거나 상당히 오래걸리지 않나요? 캐패시터가 방전이 돠어야 하는데 방전을 위한 저항이 없습니다. 캐패시터 양단에 저항을 연결해 보세요 저항은 시정수로 계산하시면 됩니다. 0.63*RC인지 잘 기억이 안나네요.

게으른 개미 정보력:1640 친절도:1084   06-14 22:10 모바일- 혹시 방열판 부분이 다른 단자에 쇼트된것은 아닌지요.

패즈 정보력:410 친절도:621   06-14 22:34 모바일- TR극성은 맞나요? 1.단순히 ACC에 전원시 2.B에 전원이 걸린다.(콘덴서는 충전됨) 3. C와 E는 도통 되어 릴레이 동작 4. ACC전원 차단시 콘덴서에 충전된 량 만큼 릴레이가 동작되다가 방전되면 릴레이가 OFF됨 TR이 스위칭 모드로 동작이라. 단순 스위치라고 생각하시고 디버깅 해보시기 바랍니다.^^

stonefly 정보력:0 친절도:   06-14 23:43 TR의 극성과 작동 방식에 대해 설명을 드리겠습니다.

내 머리속의 하드리셋 정보력:0 친절도:   06-15 08:42 회로 설명 1. 상시 전원 (12V)는 배터리에서 오니깐 계속 12V가 인가됨 2. ACC + 입력은 시동 걸고 나서는 계속 들어오고 시동 키는 과정에서 순간 off되었다가 들어옴 (ACC2 가서 시동 걸리면 키가 ACC로 오면서 유지) 3. 5P 릴레이는 NO 핀에 연결되므로 normal open 핀이라서 평소에는 open (즉 연결 안됨)이다가 릴레이 전원이 들어오면 COM이 NO로 연결됨 4. TIP122의 역할은 1) NPN 이므로 ACC+ 가 들어올때 C-E가 연결되면서 릴레이의 GND를 접지(-)로 연결해줌 그럼 ACC+가 안들어오는 시동 오프 상태에서는 릴레이의 GND가 float 상태이므로 5P 릴레이는 동작 안함 (open) 2) ACC+라인에 RC로 시정수(타임 딜레이)로 TIP122의 Base를 high로 ACC+가 꺼져도 일정 시간 유지해 줌 즉, ACC+가 잠시 꺼지는 상황에서도 RC로 인한 타임 딜레이가 릴레이의 GND를 접지로 잡아줘 릴레이의 COM ==> NO로 연결되게 유지해줌 이런 회로 입니다.... TIP122의 방열판은 제품에 따라 C로 연결되는 구조도 있어서 방열판과 가운데 C를 함 찍어보시고요 (open, short검사) 암튼 이 핀은 걍 어디에도 닿지 않게 해주시면 됩니다... (걍 모르시겠다면 ㅎㅎ) 회로 자체는 간단해서 위와 같이 동작합니다 ^^ 그리고 TR내부는 Diode로 조합된거라 방향에 따라 연결되는 것 처럼 보이니 초심자이시면 걍 회로 연결로 확인하는게 빠릅니다... B = ACC+ 인가 때는 12V, 꺼졌을때는 0V C = ACC+ 인가 때는 E랑 도통 (short), 꺼졌을때는 open (E랑 연결이 안됨) E = 접지에 연결되어 있으니 항상 0V

hanul3 정보력:240 친절도:71   06-15 12:42 hanul3님이 이 게시물을 좋아합니다.

제이제이 정보력:28910 친절도:27391   06-15 13:08 제이제이님이 이 게시물을 좋아합니다.

스 타 정보력:9030 친절도:10307   06-15 14:06 그냥 사는게 더 좋을듯,,,,

stonefly 정보력:0 친절도:   06-15 19:34 저라면 말이죠 위 두놈과 집에 굴러다니는 오래된 안쓰는 휴대폰 배터리를 이용해서 만들어 줘도 될꺼 같은데요.... 두번째 사진의 출력부분(VOUT)에 ACC 물려 놓으면 배터리 용량이 허용하는 만큼 리부팅 안되고 견딜꺼 같은데.... 충전이야 뭐 굴러다니는 차량용 충전기 쓰면 될꺼고.... 첫번째 사진의 제품을 AAA 1.5V 베터리 3개 들어가는 하이패스 단말기에 써 보니 아주 만족 스럽더군요....

내 머리속의 하드리셋 정보력:0 친절도:   06-15 21:15 모바일- 혹시 말이죠. 저항이랑 캐피시터랑 위치 바꿔보실래여?? 저항 다음에 캐패시터가 오게요

stonefly 정보력:0 친절도:   06-16 21:44 제가 소개한 모듈을 설명 하자면 DC 5V 로(usb C 타입인데 마이크로 USB 타입도 있어요) 리튬이온 베터리 충전시켜 주면서 방전까지 시켜 주는 모듈과 3~5V 입력전압으로 출력 전압을 5V/9V/12V/24V 중에 하나로 선택할 수 있다는 겁니다. 첫번째 모듈의 배터리 단자엔 배터리를 연결하고 출력 단자(OUT +-)를 두번째 모듈의 VIN +- 에 연결하고 Vout +- 단자를 네비에 연결 해 주면 됩니다. 물론 그 전에 출력 전압 세팅을 먼저 해 놔야죠...

stonefly 정보력:0 친절도:   06-16 22:23 오 해결 하셨다니~ 축하드려요~ 저도 제 트럭의 네비 시동걸때 리부팅 안되게 만들긴 해야 하는데 귀찮아서 ^^; 무엇보다 후방카메로 모니터로 사용중인 네비가 리부팅 될 때마다 아우~ 30초 이상을 기다려야 후방카메라에 뜨니.... ACC 상태에서 시동 건 후 바로 뒤를 볼 수 없다는게...... 그냥 용량 큰 콘덴서를 하나 달아 놓을까나? 아이나비는 네비가 5V 사용하니까....