같은 내용을 아주 오랜전에 투피에 올렸던것으로 기억합니다.

아마도 2011년쯤..



많은 분들이 타이어 압력에 관해 궁금증이 많을텐데,, 당시에 제가 알던 자동차 동호회에서 타이어관련 일을 하시는 전문가님이

기재하였던 내용을 제가 투피에 썼었던것으로 기억합니다.



제가 보기엔 가장 합리적으로 보입니다.



이하 전문입니다.



보통 타이어를 선택후 적정 공기압에 관해서 많이 궁금해 하지만 실상

정확한 공기압에 대해서는 잘 모르는 운전자가 많습니다.



간단하게 설명드리면

타이어에 보시면 

    

   MAX LOAD       MAX PRESS

        (kg)                      (PSI)

        650                        44



라고 적혀 있을겁니다.



그렇다면 이 타이어는 최대640kg의 무게를 버틸수 있고 최대 44psi의 압력이 필요하다는 뜻입니다.

따라서 타이어가 총 4개가 있다면  max 44psi로 압력을 넣으면 최대 2600kg의 무게를 버틴다는 뜻입니다.

차무게가 만약 2000kg라면 약 최대치의 76%입니다. 따라서 각바퀴의 압력은 최대치의 76%인 33psi쯤이 적정 공기압이 됩니다.

따라서 적정타이어 압력은 최대압력의 70~80%도 아니고.. 차량매뉴얼에 적힌것이 정석도 아닙니다.(다만 제조사에서는 적어놓은

 적정공기압은 평균적으로 합리적인 공기압은 맞습니다.)



통상 매뉴얼에는 순정타이어를 기준으로 계산되었기에 다른 타이어를 장착하시게 되면 차량등록증에 적힌 차량 총무게와 승차인원을 

고려하여 위에 따른 공식으로 주입하시면 됩니다.



하지만 여기서 조금 세심한 운전자라면 고려해야 할것이 앞쪽 무게와 뒷쪽 무게가 다르니 서로 2-3psi쯤 차이를 두는것도 좋을 것입니다.

앞쪽이 무거운 승용차나 RV라면 앞쪽을 조금더 많이,,,

뒷쪽이 무거운 화물차류는 뒷쪽을 더 많이 ..

항상 정원이 타고다니는 승합차류라면 앞뒤가 같이...뭐 이정도입니다..



아.. 그리고 6프레임이나 8프레임으로 구분하는 경우는 어차피 6프레임보다 8프레임이 당연하게 max무게가 높아집니다.

만약... 타차종타이어라도 max허용무게 이내에 들경우는 사용해도 아무런 위험성은 없습니다.







근데 다 종합해보면 말입니다.

차무게와 타이어 허용량을 대충 계산하다보면 이게타이어 맥스치에서 70~80% 정도가 거의다 나온다라는 것입니다.

왜냐하면 차량을 제작후 타이어를 적당하게 선정하다보면 제조차입장에서는 허용폭을 20-30%정도로 계산하기에

대충 타이어 압력은 70~80%에서 계산될수밖에 없다는 것이죠.. 



그래서 아마 타이어 공기압은 최대치의 70~80%라는 얘기가 정설이 된듯합니다.

그리고 사실 그렇게 넣어도 대충 맞고 과적만 하지 않는다면 안전에도 그리 큰 영향을 미치지 않는다는 점입니다.

 

더불어 공기압은 많이 들어 있는 것보다 적게 들어 있는것이 더 위험하므로 항상 적정치보다 조금만 더 넣어두는

습관을 들이시는것이 좋습니다^^