연비운전과 정속운전 위주이다 보니 티맵 안전운전 점수는 잘 나옵니다.
제한속도 맞춰서 크루즈 누르고 다니면 과속카메라 신경 안 써도 되고 연비도 잘 나오고 말이죠.
그럼에도 완전한 기록은 내기가 힘들더군요. 일전에 1천 킬로 퍼펙트 이벤트 같은 것 있었는데 응모 못 했습니다.
뭐가 문제일까?
과속 기록 나오는 것에서 고속도로 램프 구간이 큰 지분을 차지합니다.
램프구간 제한속도가 보통 40~60이죠. 진입할 때 미리 속도 줄이는 건 잘 합니다.
그런데 연결된 고속도로로 진입할 때 속도 맞춘다고 올리면 그걸 과속으로 기록합니다.
그 다음은 제한속도가 뜬금없이 바뀌는 국도입니다.
예고 없이 갑자기 속도가 20~30 줄면 그 사이에 몇백 미터 과속으로 처리.
티맵이 15km/h 초과까지는 과속으로 안 치는데 저 정도 줄면 살짝 과속 범위로 들게 되는 것입니다.
과속 다음으로 발생하는 게 급감속인데, 점수 깎아먹기 일등공신입니다. 그래서 신경 쓰이기는 이게 더 합니다.
전방주시 잘 해도 갑자기 교통상황 변화로 인해 속도를 확 줄여야 할 때 걸립니다.
그래도 예전보다는 좀 더 멀리 내다보게 되어서 빈도는 다소 줄어들었습니다.
한편, 급가속은 출발 시에만 조심해도 거의 잡힐 일이 없어서 비교적 잘 관리가 되고 있습니다.
가끔 고속도로에서 추월할 때 악셀 밟아주는데 아무래도 0→30보다는 100→130에 시간이 더 걸리니 말이죠.
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