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다들 일식에 관심을 가지실 때에 전 오랜만에 일요일에 회사에 출근을..... 출근 전 알리에서 목요일날 릴레이가 와서 토요일 날 작업으 하게 되었습니다. 사실 처음에 후깜모듈을 찿아보니  위와 같이 통합모듈 형태로 4가지 기능을 묶어서 판매가 되고 있는데 이미 제 차엔 vess 및 트립을 제가 적용시킨 상태라 후깜과 오토홀드만 추가가 되는건데 물론 어떤 상품에 있어서의 가치는 사람마다 다를 수는 있는데 근접모듈은 5만5천원을 지불하고 만족하지만 후깜과 오토홀드는 있으면 좋긴한데 없어도 딱히 5만5천원을 지불하기가 좀........ 하여 좀 알아보니 짤라꼬꼬라는 유저가 만든 후깜 자작 모듈의 도면이 인터넷에 돌고 있더군요  이 것의 실사본이   문제는 납땜하는 귀차니즘을 이기고 한다고 쳐도 부품을 1개씩 팔지를 않더군요 제가 검색을 못해서 그럴 수도 있는데 콘덴서는 최소주문량이 200개...ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 좀 검색을 해보니 지연릴레이를 알리에서 판매를 하고 있어서 주문을 했습니다.  문제는 아이오닉에 지연릴레이를 이용해서 설치한 사례가 인터넷에 없어서 귀찬......... https://gsw.hyundai.com/hmc/login.tiles 참조 했습니다.  비상등 스위치의 출력번호와 위치를 보니  퓨즈박스 뒷편에 위치해 있어서 여기서 가장 가까운 후진전원선을 찿기위해 도면을 보니  EM11의 14번과 JM07의 32번이 있는데 JM07의 위치가 비상등 스위치 바로 옆쪽에 있더군요  그리고 커넥트를 살펴보니  32번 br(갈색선)과 26gr(회색)에 전원과 접지를 빼기로 합니다. 여기서 주위할게 32번하고 헛갈려서 16번에 조인하면 난리 나요 에어백 터지는 수가 있을 수 있습니다. 그리고 정확하진 않은데 주위를 요하는 뜻에서 그런건지 오렌지(주황)색을 뛴 것들은 주위할 필요가 있습니다. 전기차에서 고압선은 주황으로 표기하고 블랙박스 실제색상도 오렌지 색상인걸 보면 이제 실제 연결을 합니다.  릴레이 구조는 위와 같이 이루어져 있습니다. 미리 선을 연결해 줍니다.     1,2볼트 풀러주고  3번 볼트 푸르고 당기면  이런 구조로 되어 있습니다. 볼트 푸르고  볼트 풀러주고 당기면 퓨즈박스 볼트가 보입니다. 볼트를 풀러주고 콘넥터 분리 후 당겨주면  32번 후진 스위치 조인  26번 조명등에 연결 조립은 분해의 역순 입니다. 작동영상 입니다. 추천:뽀로로님이 게시물을 좋아합니다. 추천:IRacer님이 게시물을 좋아합니다. 추천:효원아빠님이 게시물을 좋아합니다. 추천:Cavalier님이 게시물을 좋아합니다. 추천:띠리리 추천:투모로우님이 게시물을 좋아합니다. 추천:다경아빠님이 게시물을 좋아합니다. |
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