펠리세이드 전복에 대한 두 영상..    글쓴이:복합기 , Hit : 5212

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24일자 박병일 명장의 영상은 운전자가 잘못을 했더라도 자동차의 시스템이 안전한 방향으로 되면 좋겠다는 것이고... 여러대의 자동차 실험을 통해 각각 방법은 다르지만 그런 시스템이 존재한다는 사실을 보여주네요... 28일자 한문철변호사의 영상에서의 실험은 운전자가 후진버튼을 2회 누른것이 아닌 D버튼을 눌렀는데 기어가 들어가지 않아 결과적으로는 후진으로 내려오다가 시동이 꺼지면서 중립N 모드로 바뀐것을 알려주고 있습니다. 이번 사고의 운전자는 운전경력 20년차이지만 버튼식 체인지는 처음이겠죠...   버튼식으로 개발을 하면서 자동차의 안전 시스템을 강화했더라면 하는 아쉬움이 있던 사고 같습니다.   추천:주원아빠 추천:그리운이님이 게시물을 좋아합니다. 추천:주시자님이 게시물을 좋아합니다. 추천:주시자님이 게시물을 좋아합니다. 추천:ppcpp님이 게시물을 좋아합니다.

복합기 "Truth and oil always come to the surface. " 정보력:65750 친절도:57090

투데이 정보력:2020850 친절도:202252   01-29 08:36 어제 이 영상 보고 충격 받았습니다 현대의(moden) 자동차의 ㅂ레이크는 유압식인데, 자동차 회사에서 만든 규칙에 어긋난다고 엔진꺼버리다니.... ㄷㄷㄷ 상식적으로 당연히 그게 문제되면 전자식인데, 안들어가게 막으면될텐데 시동을 꺼버리면 ... 그 후의 일은 저런 결과가 나올텐데 설계미스가 아니라 설계가 미친것 같아요. 고속주행중에 만약 후진 기어를 넣으면 어떻게될까? 상식적으로 안해봤지만 무서워서 테스트 못해보지만, 당연히 기어가 안 들어갈거라고 생각하는게 일반적이지, 후진 넣었다고 꺼버리진 않을거거든요. 현대차에서 이런 설계를 오랫동안 유지했다는게 놀라웠습니다.

패즈 정보력:410 친절도:621   01-29 08:45 모바일- 심각하네요...

ninja 정보력:6230 친절도:1709   01-29 08:51 모바일- 버튼식 나온거 첨 볼때부터 내 이랄줄 알았다.. 생각하고 거르는 중 임다..

ninja 정보력:6230 친절도:1709   01-29 08:53 모바일- 버튼식 차량은 옆에 애들, 장난 많은 사람 태우지 마세요.. 이게 모야.. 하고 누를 확률 99.99프로 추천:kspark 추천:St.Hun 추천:초짱

견지꾼 정보력:37040 친절도:67790   01-29 08:56 답답한 일이내요~ 그냥 누구말 처럼 메뉴얼이 좋아 하는 ㅎㅎ

바꾸고싶어요 정보력:1760 친절도:8011   01-29 09:16 아직 수동차량 운전자인데...언덕에서 밀리는 것은 일상 다반사로 겪는 입장에서 자동변속기 자동차에 대한 신뢰가 확 떨어지네요...

스프루스 정보력:2330 친절도:4911   01-29 09:25 안전장치가 안되어 있는건 아쉽지만 그걸로 운전자 실수를 제조업체가 보상하는건 아닌듯 합니다.

전용회선 정보력:11260 친절도:12997   01-29 09:36 만리부 아직도 나오나? 잘 팔릴듯... ㅋ 역시 미쿡에서 온건 틀리네요...

미니 정보력:32020 친절도:8482   01-29 09:38 이건 제조사에 배상청구까지 해야 하는거 아닌가 싶네요. 요즘 나오는 차량들은 그 뭐시기냐...라이트 안켜도 계기반이 밝아지니 한밤중에도 라이트 안 켜고 다니는 박쥐들이 드글드글

대세~ 정보력:1570 친절도:2745   01-29 09:54 차량 고장으로 주행 중 시동 꺼짐 현상이 일어나도 침착하게 대응하는 것이 어렵더군요. 예전에 옵티마리갈 LPG 차량의 고질적인 시동꺼짐 문제로 고생한 경험이 있었는데, 늘 불안한 마음으로 운전을 했더랬죠! 차가 고장나서 그런 것도 아니고, 차량을 보호한다는 목적으로 시동이 꺼지게 설계했다는 것 자체가 황당하네요. 그런 상황이 발생되면 차라리 경고음을 울려서 브레이크를 밟게 하거나, 요즘 흔해 빠진 경사로 밀림 장치가 기능을 하도록 설계했어야 하는건 아닌가 생각 됩니다. 차라리 몰라서 놓쳤다면 사람이 하는 일이 그러려니 하겠지만, 알고 그런 것이라면... 무섭네요 ㅎ

몽쉘 정보력:21200 친절도:10852   01-29 10:07 제조사의 무식한 설계와 운전자의 무지한 주행이 겹친 사건인 셈이죠. 사고의 내용만 보면 제조사의 문제가 더 커 보입니다. 다만 운전자의 무리한 요구(누굴 해고해라 마라 하는)로 인해 제조사 반사이익?을 보고 있는 것 같아요.

송씨 정보력:720 친절도:2165   01-29 10:10 모바일- 무식한 설계라기엔... 오직 BMW만 R로 전진시 N으로 바뀔뿐이고 나머지 메이커는 다 시동을 끄죠 스틱이라면 D가 들어가다가 말때 바로 알텐데 버튼이라는거 자체가 문젠거 같아여 D눌렀을때 안 들어간걸, 이번처럼 모르기가 넘 쉽다는...

현우파파 정보력:3280 친절도:9448   01-29 10:18 생각보다 심각한 문제네요. GM 차량은 경고 메세지까지 띄워 주는데, 최소한의 알림메세지 등 장치를 다시 해야 할것 같네요.

everess 정보력:1970 친절도:1734   01-29 10:27 운전경력 20년이요? 장롱면허 20년이겠죠... 계기판은 장식에 불과한 운전자인데 경력이 무슨 소용이 있을까요?

복합기 정보력:65750 친절도:57090   01-29 10:37 제가 운전경력이 34년차인데요... 면허 따고 그해 입대해서 수송부 생활도 했고... 제대하고 회사생활하면서 줄곳 운전을 했는데도 내리막길에서 브레이크 고장으로 밟았는데도 차가 흐르니까 멘탈이 나가더군요... 다행히 갓길에 정차해 있던 다른 차량 후미를 들이박아서 보험처리했던적이 있는데... 머리속에 알고 있는 것과 실제 상황은 상당히 다르다는 걸 깨달았지요... 추천:UTOPiA

sososo 정보력:1850 친절도:3924   01-29 10:48 모바일- 아 영상보니까 이거 심각한데요 현기차에 호갱이 노릇만 몇십년하다보니 완전히 뼈속까지 호갱이가 된건가 저걸 보고 운전자가 잘못하고 운전자가 과한 요구했다고 댓글 다신분들 제가 보기엔 이해가 않되네요 3억이 아니라 30억을 줘도 억울하겠는데요 본인들 목숨값이 저정밖에 안되신다는것인지 차량엔 잘못이 없고 후진기어를 두번 누르면 중립으로 바뀌고 시동이 꺼지는게 정상이라고 당당하게 말하는 현기차 직원수준하며 제조사 옹호하는 우리나라국민은 호갱이가 맞네요 후진기어에서 시동이 바로꺼져서 밀리지 않게 하거나 중립기어로 바뀌였을때 시동이 안꺼져야 정상같은데...

띵요~ 정보력:6680 친절도:3361   01-29 10:52 현대차의 무대뽀(?)도 무섭지만 짜가 뉴스인지는 모르겠으나 사고차량 운전자가 보상비용(3억)과 신차(그것도 다른 차종인 GV80으로)를 요구하고 거기에 한술 더 떠서 센터 직원 1명 해고까지 요구했다니 제 개인적으로는 이래저래 어처구니 없는 뉴스라는 생각이 들더군요.

걷고또걷고 정보력:12530 친절도:6299   01-29 10:57 앞으로는 차량에도 시동꺼짐과 같은 중요한 이벤트가 발생하는 경우 단순히 계기판에만 표시하고 신호음만 내는게 아니라 녹음된 음성으로 해당 상황을 운전자에게 명확하게 알려야 할듯요.

마하블루 정보력:5780 친절도:5683   01-29 11:00 왜 벤츠는 실험을 안했을까요? 비싸서 그런가..ㅡ.ㅡ 결국 bmw 가 제일 안전한건가요??

반달 정보력:19140 친절도:14065   01-29 11:09 한문철 변호사의 영상으로 유추해보면.. 후진버튼으로 후진하고 전진버튼 눌러 전진했는데(이때 전진으로 변경안됨) 언덕이 얼마나 급경사가 졌는지 모르겠지만 후진기어 들어간 상태에서는 일단 전진이 안되어야 하는데 전진이 되었고 차는 시동이 꺼지게 됨 이건 오르막길 전진 상태에서 브레이크 발을 떼면 차가 뒤로 밀리면서 엔진이 꺼진다는건데..이게 아니라면 전진으로 변경이 안된 상태라면 일단 후진 상태이고 그 상태에서 엔진은 계속 가동상태이고 엑셀을 밟았을때 차가 뒤로 가야 하는게 맞다고 보는데 차는 시동이 꺼지면서 앞으로 갔다는게 심각한 문제인것 같네요

DAWN 정보력:3000 친절도:4294   01-29 11:48 제가 팰리세이드를 끌고 있는데.. 신경을 쓰는데도 은근히 잘못 누르는 경우가 꽤 되네요

조이 정보력:10570 친절도:16490   01-29 12:02 생각해보니 가파른 언덕길 정차후 출발할때 엑셀 살살 밟으면 시동이 꺼지네요, 뒤로 밀리기도 하구요. 그걸 역으로 내리막에서 후진 넣은거랑 비슷하게 보고 설계한건 같은데... 미국 수입차 팰리는 안꺼진다에 오백원 걸어 봅니다.

물탱이 정보력:15060 친절도:18200   01-29 12:17 모바일- N단으로 바뀌고 시동꺼졌는데 차량보호? N단으로 바뀌면 이동꺼지는게 왜 차량보으ㅗ인지 절때 이해안됨 추천:하연파파

sososo 정보력:1850 친절도:3924   01-29 12:20 현상황을 개선할 수 있게 밝혀준 저 차주분에게 3억원과 GV80한대 주고 감사하다고 마무리하는게 좋겠어요 이거 미국에서 발생했으면 신뢰문제 징벌적배상금 감안하면 한국에서 발생하고 피해가 이만하길 천만다행입니다 저정도 금액은 늘 하던대로 호갱이들 주머니 털면 되잖아요 예전의 현기차가 아니다 차는 최상이고 운전실력없는 운전자가 문제라며 자신들이 타고다니는 차가 최고라고 신봉하는 대부분의 소비자가 있는한 우리나라 자동차의 품질이나 서비스는 아직 한참 멀었다고 생각합니다 우리나라 소비자들이 호구근성에서 좀 깨어나서 의식적으로 변화했으면 좋겠어요 독점적 환경이라 차는 어쩔수 없이 혀기차를 타지만 잘못된것에서는 따끔하게 한마디라도 할 수 있었으면 합니다

물탱이 정보력:15060 친절도:18200   01-29 12:20 모바일- 경고등 못보냐고 하는 사람들 저 내리막 산길에서 계기판을 보는 사람이 을지 있다고 해도 핸들에 가려진 경고등이 보일지 추천:UTOPiA 추천:패즈

물탱이 정보력:15060 친절도:18200   01-29 12:26 모바일- http://m.todaysppc.com/renewal/view.php?id=free&page=1&sn1=&divpage=83&sn=on&ss=on&sc=on&keyword=%EB%AC%BC%ED%83%B1%EC%9D%B4&select_arrange=headnum&desc=asc&no=430534 같은 사고 다른여론의 댓글 추천:UTOPiA

kspark 정보력:1650 친절도:4032   01-29 12:36 와. 역쉬 쉐보레... 으음... 제차는 스파크인데. 저도 실험해 봐야 하는? ㅡ,.ㅡ 시동도 열쇠로 거는건데. 궁금하지만 실험은 안할래요

kspark 정보력:1650 친절도:4032   01-29 12:48 으음... 댓글을 쭈욱 읽어보는데. 제 개인 생각입니다. 일단은 시동꺼지는건 정말 무서운 일인것 같아요. 그리고... 계기판 부분은. 제가 극소수 인간중에 하나인지 모르겠으나 저는 출발전, 주행중. 항상 계기판을 한번씩 봅니다 ㅡ,.ㅡ 스틱시절부터 rpm 보고 속도 보고 하는 버릇이 들어서.. 그리고 카니발 타고부터는 더욱더 봅니다. 이 아지매가 춥다고 핸들 열선을 켜는데 한번씩 옆에있는 에코를 같이 눌러서 꺼부러요. 한번은 따져봤지요. 아니 차가 평소와 다르다는 생각 안들드나? 하면. 똑같다고... 저는 계기판 안봐도 엑셀 밟고 차나가고 rpm 이랑 변속타이밍이 달라진거 바로 느낌이 오는데 말이죠.

그리운이 정보력:2070 친절도:2649   01-29 13:13 그리운이님이 이 게시물을 좋아합니다.

술돈여자 정보력:440 친절도:249   01-29 14:31 누구나 실수를 할수있는것인데, 운전자가 아줌마라고, 김여사로 몰아가는것 같습니다. 현기에서 댓글로 여론몰이 하는게 아닐까하는 생각이 드네요. 상식적으로 현기차 타다가 차가 전복되면, 다음차는 현기차 고려도 안할거 같은데 GV80을 내놓으라고 했다는게 말이 안되는거 같습니다.

보름달 정보력:1160 친절도:2148   01-29 14:50 현대차도 경사로 밀림 장치 가 있읍니다.( 단 전진하다가 언덕길에서 뒤로 밀리는 걸 방지) 아마 현대도 바로 적용 가능하지 않을까 합니다.

주시자 정보력:540 친절도:404   01-29 15:06 주시자님이 이 게시물을 좋아합니다.

주시자 정보력:540 친절도:404   01-29 15:06 제 블로그에 퍼갈께요 감사합니다.

솔개-울진BBQ는뻥카!? 정보력:23310 친절도:54584   01-29 16:34 한문철 영상을 보니 기계결함 내지는 오류에 무게감이 가네요..

최욘사마 정보력:980 친절도:758   01-29 17:35 모바일- 백퍼 현기 잘못입니다. 전기 기계 등 오작동이나 오류가 발생할 경우 큰 위험 발생을 막고자 시스템적인 오류방지가 분명히 필요합니다. 똥바보가 만지더라도 절대 오류가 나지 않도록 한다고 해서 fool proof 라고 합니다. 아래는 네이버 용어설명입니다. 여기서 풀(fool)은 어리석은 사람으로 번역되며, 어이없는 사람 등을 의미하고 있다. 화학공장, 기계공장 등에서 조작순서를 착각하거나, 이상(異常)이나 고장(故障)이 있어도 위험한 상태가 될만한 조작을 하지 않도록 한 장치, 예를 들면 배전반 실에서 입구의 문을 열림 전기회로가 자연이 사선(死線)이 되며, 문을 닫으면 활선(活線)회로가 되도록 한 기구를 인터로크(interlock)기구라고 한다. 또 기계에 대해서 어리석은 사람, 즉 표준작업, 기계의 위험성 등을 이해하지 못한 사람이라도 어떤 조작을 실수하지 않도록 하는 장치를 풀 프루프장치라고 한다.

주시자 정보력:540 친절도:404   01-29 18:45 주시자님이 이 게시물을 좋아합니다.

파더 정보력:670 친절도:491   01-29 19:56 근데 솔직히 미션보호 라는거 잘 모르겠습니다... 예전에 알기로 오토는 삼발이 부분이 유체 되어 있다고 예전에 어디서 봤는데... 기어부분앞에 엔진 크랭크축 과 연결부 그럼 유체부분이 안돌면 되는거 아닌가... 기어부분하고 상관없을거 같은데 궅이 큰힘 안들어 갈거 같은데... 아닌가...

쭈니아범 정보력:2860 친절도:2440   01-31 12:06 진짜 단순 무식하게 말하면 시동이 꺼지더라도 브레이크는 몇번에 걸쳐 사용할수 있도록 해야되는거 아닌가 싶습니다. 시동이 꺼지서 제동장치가 무용지물이 된다면 한동안 말많았던 시동꺼짐 증상엔 거의 사망각이라능..

nekan 정보력:830 친절도:678   02-01 01:40 저도 팰리세이드 운전자 입니다. 주차중에 D와 R을 번갈아 가며 주차를 하면 후진중에 D를 눌렀을때 띠딩~ 거리면서 안들어가는 경우가 있습니다. 스틱형 변속기는 주차시 후진하는 중에 D로 기어를 변경하면 자연스럽게 뒤로 움직이면서도 전진으로 변경되고 반대로 전진하는 중에 R로 기어를 변경해도 자연스럽게 R로 변경이 되는데요... 이런 습관이 버튼식인데도 자꾸 이런식으로 버튼을 누르니 기어가 변경이 안되고 오류가 많이나더라구요.. 그래서 거의 정지한상태로 해야 기어가 바뀌더라구요.. 이런방식이 1년이 지난 지금까지도 잘 적응이 안되네요.. 추천:주시자

booosh 정보력:230 친절도:26   02-02 11:09 booosh님이 이 게시물을 좋아합니다.

ppcpp 정보력:1030 친절도:346   02-12 15:26 ppcpp님이 이 게시물을 좋아합니다.