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No.1 의로운뜻 넓은마음 단정한삶 정보력:5570 친절도:13186

바꾸고싶어요 정보력:1760 친절도:8011   05-07 21:26 좋은 정보 감사합니다.~^^

No.1 정보력:5570 친절도:13186   05-07 21:27 중국에서 삼원계 배터리 본격양산이 가능할것으로 보이는곳은 ATL의 중국회사인 CATL 정도.. 일단은 현재는 삼원계 배터리가 화재등으로 위험해서 중국전기차 보조금 대상에 올릴수 없다는게 중국 입장 전기차나 배터리 관련하여 보조금 때문에 수백개가 난립하다.. 망하고 몇개로 집중되는 분위기입니다 대부분 수직계열화 되어 있거나 기술이 그나마 있는 회사

스라인 정보력:0 친절도:   05-07 21:47 이거는 이렇게 해석해야합니다 보조금 축소는 배터리 업계의 구조조정을 촉진시킬려는 중국정부의 정책입니다 난립하던 배터리 업계를 상위 몇개업체로 압축시키고, 이들이 R&D 를 집중시켜서 시장선도를 할려는 것이죠, 한국이 대기업에 몰아준것과 같습니다 CATL 도 R&D 가 시장평균 을 넘는 이익 11% 의 막대한 비용을 지출하고 있죠 한국에 기회줄려고 보조금을 축소하는게 절대 아닙니다 삼원계 배터리도 CATL 이 세계 1위이고, 인산철하던 BYD 도 집중투자하고 있습니다 즉 인산철 과 삼원계도 중국이 싹쓸이하고 있죠 2019 년 점유율을 봐도, 중국시장이 포함되도, 중국 투톱인 CATL,BYD 가 생산량 캐파가 엄청나게 늘은반면 한국은 LG 도 후퇴하고 삼성 SDI 는 낮은 점유율로 의미가 없는 수준입니다 과연 중국의 보조금 축소는 한국의 희망이 될런지, ?????

solmoro 정보력:1360 친절도:1125   05-07 22:13 중국은 2040년 부터 내연기관 차량 생산 중단하고 전기차로만 간답니다.

No.1 정보력:5570 친절도:13186   05-07 22:29 중국정부의 계획대로 라면 배터리 OLED 반도체 이미 게임 끝났죠

뉴스맨 정보력:460 친절도:9113   05-07 22:45 중국뿐 아니라 이미 전세계적으로 내연기간을 줄여가고 있습니다...미국만 해도 지엠 포드등 전기차 생산에 올인하기위해 멀쩡한 공장도 폐쇄하는..한국만 수소차 어쩌고 떠들고 있는..

[양철북] 정보력:3990 친절도:7680   05-07 23:23 전기차=수소차입니다. 구동기관의 시스템은 동일합니다. 다른 점은 그 전기에너지 공급원을 배터리에 저장된 전기를 사용하느냐 수소-산소 촉매반응에서 나오는 전기를 사용하느냐의 차이입니다. 2가지 에너지 생태계 중에서 어느 것이 저비용 고효율이 될 것인지 불확실하고 아직 확실한 우위기술이 확립되지 않았고, 관련 신기술에 따라 우위가 바뀔지도 모르는 상황입니다. 그러나 수소차만이 가질 수 있는 장점들이 있기 때문에 지금에서 방향성을 단정할 수 없습니다. 그리고 지금처럼 개인용 소형차랑 위주로 전기자동차가 소량 도입되는 것에는 큰 문제없이 경제성을 얻을 수 있지만, 전기차의 비중이 커지면 전체적인 인프라의 부하가 크게 증가할 것이라는 예측이 있습니다. 이런 점에서 수소차가 상대적인 강점이 있습니다. 다른 국가나 자동차 브랜드들이 수소차에 비전이 없어서 안하는 게 아니라 기술이 없거나 상용화 수준의 기술확보를 못했기 때문에 못하는 겁니다. 수소차 상용화 기술의 선두에 현대차와 토요타가 있고 나머지는 이제서야 열심히 추격을 하고 있는 중입니다.

마징가~~z 정보력:56090 친절도:26662   05-08 00:22 좋은 정보 감삽니다.

견지꾼 정보력:37050 친절도:67790   05-08 07:23 좋은 정보내유

달려라k3 정보력:11040 친절도:8029   05-08 08:44 자동차의 세대변화인가요

쎈보 정보력:1270 친절도:519   05-08 09:04 전기차에 관심이 살살 가는중입니다.

St.Hun 정보력:10670 친절도:15218   05-08 11:00 전기차(배터리)...시내용으로는 적합 할 지 모르겠으나.... 시외,장거리로가면 한계가 명확해서... 개인적으로는 eREV 닛산 전기차 노트 e-power 같은 넘이 더 끌리더군요....이 넘이 더 발전하면 연료가 수소로 바뀌겠지요.. https://auto.v.daum.net/v/agcOLb7jXh

니익네임 정보력:1600 친절도:4725   05-08 12:06 다들 전기차 or 수소연료전기차로 싸우시는데 .... 보시는 시각들이 대부분 현재 기술만 보시고 장단점을 이야기하면서 미래에는 어느쪽이 망할 거라고 이야기를 합니다. 미래를 예측을 하신다면 미래에 나올 기술이나 개선을 생각하셔야 할텐데 ... 제가 보기에는 거기서 거기인 것 같습니다 ㅎㅎㅎ 저는 수소연료전기차 보다는 전기차에 대해서 많이 알고 있지만 뭐라 단정하기에는 기술 발달이 빠릅니다. 테슬라는 벌써 5분 충전에 120㎞ 주행 가능한 충전시설을 업그레이드 했습니다. 점점 전기차의 단점이 줄어들고 있지요. 물론 수소연료전기차도 빠르게 발전할걸로 예상됩니다. 결론은 .... 내가 지금 타고 있는 차가 제일 좋은 차다 ~~~~ ㅎㅎㅎㅎ

백갈매귀 정보력:2110 친절도:7917   05-08 13:20 결국은 충전때문에 그냥 거쳐가는 단계일 뿐이라 생각합니다 다른게 나올겁니다

RideGN 정보력:360 친절도:1283   05-08 13:43 이러다 훅하고 반중력장치 개발되어 차들이 붕붕 떠다니는거 아닌지 모르겠습니다. ㅎㅎㅎ 제가 너무 나갔죠? ㅎ

삽질맨 정보력:2000 친절도:1397   05-08 15:05 모바일- 다른것보다 전기차 전기는 범용이고요. 물론 그래서 여기저기 가능 하지만 느리져. 근데 수소 충전은 독점이 될거구요. 빠를 수 있긴 한데 전용을 찾아야 할거고 km 당 가격이 높은 걸로 알거 있습니다. 결국 시간이 결정 하겠지만 개인용은 수소차가 힘들다고 봅니다. 업무용이라면 수소차도 가능하리라 봅니다.