모바일- 제 나름의 비상대책으로 생각한 방법은, 이도저도 아무것도 할 수 없고 안전장치가 작동되지 않는다면 핸들을 꺾어서 전복시킨다는게 제 생각인데요..
차에 대해 잘 알고 계시는분이 있으시다면 차량전복시키는 방법의 단점이라든가 다른 좋은 방법 있으시면 정보 부탁드려봅니다.
영상내용대로 하기전에 1가지 추가로 엑셀(브레이크)에서 발을한번 떼봐야 하지 않나요?
실제로 진짜 급발진은 몇% 안되고 대부분 운전자 오조작으로 알고 있는데
급발진(오조작) -> 발뗌 -> 속도줄음 -> 오조작인지 -> 정신차림
급발진(오조작) -> 발뗌 -> 속도계속 급가속 -> 급발진인지 -> 풀브레이킹 앞차박음
물론 그상황에 그게 불가능할수도 있지만... 대부분의 상황을 발을 떼보는것으로 오조작을 인지할수 있으니 처음부터 풀브레이킹(오조작일경우 풀엑셀이 되는거니) 하는것보다 희생을 줄일수 있을꺼 같아요.
저는 예전에 오르막 삼거리 좌회전 신호대기 후 좌회전 출발하며 오르막이라 평지보다 엑셀을 조금 더 밟고 코너 들어가며 엑셀을 천천히 놨는데 속도가 안줄어서 엑셀에서 발을 뗐는데 엑셀이따라서 안올라와서 엄청 당황했는데 한 1초?0.5초?있다 발을 툭치면서 엑셀이 올라와서 속도줄고 정상으로 돌아왔습니다. 나중에 확인하니까 순정매트가 아니고 벌집매트인데 그게 앞쪽으로 밀려 엑셀끝부분에 걸려서 그런거더군요.
오르막이였고 출발후 거의 10미터 이내에서 일어났고 거의바로 엑셀이복귀 되서 사고는 없었지만 엄청 당황스럽더라구요.
진짜 급발진이던 오조작(풀악셀)이든 지금 밟고 있는 페달의 왼쪽을 밟으세요
왼쪽에 아무것도 안 밟히면 진짜 급발진이라 풀브레이킹 하면서 EPB를 계속 땡기면 차가 멈춥니다
왼쪽 밟았더니 뭐가 밟히거나 걸리는게 있으면 지금까지 오조작(풀악셀)이었으니 착각하지 말고 브레이크 밟으면 됩니다
