자동차 배터리는 스마트폰 배터리와는 다르군요.    글쓴이:투마로우삐삐™ , Hit : 1602

주변에서 전기차 하면 불나는거 걱정하는 분들도 많지만,.. 스마트폰 쓰다보면 금방 배터리 문제로 교체하게 되던데, 그 비싼 배터리 교체하게 되면 경제적인 메리트가 없다라고 하는 분들도 꽤나 있었습니다. 그런데, 아래 영상을 보면 아시겠지만, 배터리 수명은 고객사의 요청에 맞게 기본 스펙을 정하게 된다네요. 자동차 배터리는 스마트폰처럼 2~3년에 한번씩 교체하는 게 아니므로, 450,000Km 1500 싸이클을 기본 스펙으로 제조한다고 합니다. (전기차용 배터리의 스펙에 관한 이야기는 4:30초에 나옵니다. 빨리 보고 싶으신 분은 그쪽으로 가시면 됩니다.) 이 정도면 배터리 불량이나 사고등으로 파손되는 경우가 아니라면 차 바꿀 때까지는 배터리 걱정은 안해도 되겠네요.   추천:투덜이스머프 추천:그대의벗님이 게시물을 좋아합니다.

투마로우삐삐™ 잠깐! 글은 인터넷에서 자신을 나타내는 유일한 모습입니다. 남을 배려하는 한줄의 댓글이나 답글이 저를 무척 기쁘게 할 것입니다. 정보력:24690 친절도:16381

주원아빠 정보력:1730 친절도:9983   11-30 22:56 모바일- 배터리 제조사에서도 시장이슈에 휘말리지 않으려면 이론상으로 나마 수명이 넉넉하게 만들어 낼것 같습니다. 제어 사고나 생각치 못한 일들만 없다면요.

투덜이스머프 정보력:5460 친절도:3423   11-30 23:03 충전사이클을 고객사에서 요청해서 만드는거였군요. 이건 오늘 첨 알았습니다. 그래서 일반 핸드폰 배터리와 차량용 배터리 수명을 동일시 했던 제 상식이 몰상식이 되는 순간이네요. 이래서 사람은 배워야됨..

뉴스맨 정보력:460 친절도:9212   12-01 00:58 어차피 현존하는 배터리는 다 똑같습니다.....지금 그 벽을 깨냐 못깨냐에 따라 전기차 시장이 틀려집니다.. 10년안에도 힘들거 같다 판단한 북미 자동차 회사들은 전기차 생산을 유보하고 내연기관에 집중및 하이브리드 양상체제로 가고 있습니다.. 도요타 까던 사람들 반성해야....

웨슬리 정보력:40000 친절도:64226   12-01 09:02 스마트폰에 들어가는 배터리와 전기차에 들어가는 배터리의 기본적인 화학 원리나 구성은 사실상 같은데, 한 사이클을 소진하는데 걸리는 시간, 배터리 관리의 엄격한 정도, 그리고 여유 마진 설정 등에서 차이가 나기 때문에 최종적인 수명이 달라진다 정도로 이해하시면 됩니다. 즉, "다 똑같은 배터리" 가지고도 얼마든지 오래 가도록 만드는 게 가능하다는 것이죠. 말장난으로 들릴 수도 있지만 엄연히 결과로 드러납니다. 추천:투마로우삐삐™

kangmopapa 정보력:420 친절도:232   12-01 10:26 저는 예전부터 진정한 친환경 전기차는 수소전기차라고 생각했습니다. 폐건전지에서 배출될 중금속들을 어떻게 처리할 지, 항속거리때문에 충전율이 70~80%만 되어도 자동차에는 사용못하고 폐기해야된다던데 전기료도 국가에서 올리면 연료비가 저절로 오르는 거구요 독립적인 전기를 발생시키려면 수소전기차가 좋은데 수소자체가 워낙 위험하다고 하니 ㅎㅎ 전 수소충전소가 잔뜩 생기면 수소전기차로 전환할 생각은 있으나 현 상태에서는 하이브리드가 최고의 대안이라고 생각합니다

J Lee 정보력:6680 친절도:4140   12-01 10:40 참고로 휴대폰이나 태블릿에 들어가는 배터리는 보통 500사이클 이상 되는 것으로 들어가는 것으로 알고 있구요 보조배터리는 저가형은 보통 100사이클, 좀 괜찮은건 300사이클 짜리가 들어갑니다. 다만, 많이 알려진 업체에서도 배터리 셀은 그닥 안좋은거 들어가는 경우가 생각보다 많아서 좀 충격이었어요;;

그대의벗 정보력:7610 친절도:1226   12-01 11:26 그대의벗님이 이 게시물을 좋아합니다.