모바일- 저도 더 넥스트 스파크 cvt미션 모델 탑니다.
cvt미션은 동력전달을 미션오일로 하는 특이한 모델이라
미션오일 발열이 많은데, 스파크에는 미션오일 쿨러가 없어서
미션오일 수명이 짧다고 들었습니다.
그래서 아마도 5만킬로미터라는 말이 나온게 아닌가 싶습니다.
저도 아직 미션오일은 갈아보지 않아서 잘은 모르겠습니다.
이전에 QM5 cvt모델을 탔었는데, 이 차는 미션오일 쿨러도 있고해서
15만km정도 타고 팔았는데, 미션오일은 교환 안했었습니다.
집에 더 넥스트 스파크 cvt미션 차량이 한대 있습니다.
위에 주원 아빠님이 말씀 하신데로 cvt미션 오일 쿨러가 없는걸로 알고 있어서
동호회에서도 공구해서 설치들 많이 하시더라고요.
2013 스파크 모델이시면 M300 일겁니다.
제가 올해 더넥스트 스파크 미션오일 및 머플러 교체 문제로 여기 저기 알아본결과
비용은 거의 비슷 할겁니다.
더 넥스트 스파크 기준 오일 순정 및 사제 사용과 탈착 그리고 미션오일 필터 교체 여부입니다.
넥스트 스파크는 운전석 미션부분 안쪽에 종이 오일필터 1개 들어 갑니다. 순정 필터 가격이 2만원 하는데
이거 교체를 안하고 그냥 미션커버 탈거 및 미션 오일 스트레이너(스파크 스텐레스, 현대 기아 종이필터)
재사용 하는 곳도 있고 이걸 올 순정으로 교체 하시면 오일 교환 비용 25~30정도 입니다.
오일 레벨링 잘못 하시면 미션 슬립 나는 경우도 있습니다.
그리고 넥스트 스파크 고질병 머플러 부식 문제 확인 한번 하세요.
서비스 기간 지나시면 이것도 일체형이라서 재재조품 사용해도 큰돈 나갑니다.
