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그동안 버튼식으로 하다, 무슨 공 비스무리 한거 했다 하더니 코나부터 쏘나타, 그렌져, 산타페까지 모두 컬럼식으로 바뀌었네요 벤츠와 테슬라가 사용하던 전자식 컬럼식이 사용하기 무척 편한데 현대차에도 적용되서 반길만 합니다. 그동안 버튼식은 뭔가 부담스럽고 안전 측면에서 우려스러운 부분도 있었는데 최소한 검증된 변속 방식이니 이 부분은 이제 논쟁거리가 안되겠네요. 다음차는 현대차로 가야하나 싶습니다. 제네시스에도 빨리 적용됐으면 싶네요 자세히 알아보니 동작방식이 다르군요. 벤츠/테슬라는 위 아래로 미는 방식인데 현대꺼는 돌리는 방식.. 끝까지 희한하게 하네.. |
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