개인적으로 저 단속에 궁금한점이
만약 2차선 고속도로다(우리 나라 고속도로중 2차선 이 상당히 많습니다)
2차선에 차가 약 100킬로로 달린다
난 1차선에서 101킬로로 추월하려한다
간격 생각해서 쭉쭉 밟아야 하지만 좀 천천히 추월하려했다 하지만 뒷차 120킬로로 왔는데
앞차인 제가 막고있는건가요??
이럴땐 단속인가요???????
이건 사실 현실과 괴리감이 상당히 많은 법이죠 ㅠㅠ
우리나라 고속도로는 서울 수도권을 벗어나면 대부분 2차선 일부분 3차선 인데
이걸 현실적으로 지킬수가 있냐가 문제죠.
최소 4차선 이상은 만들어 두고 1차로를 추월차로라고 하면 당연히 단속도 찬성합니다
특히 2차선 도로가 대부분인 지방 고속도로는 2차선에 리밋이 걸려 있는 화물차들 때문에
거의 불가능에 가깝다고 생각하시면 됩니다 ( 화물차 속도 리밋은 90km 입니다 )
저는 오히려 왔다갔다 하다가 사고가 더 날수 있다고 봅니다
물론 비어있는 2차로를 두고 1차로 정속주행하는 운전자는 당연히 문제가 있다고 생각합니다만
편도 2차선 고속도로는 진짜 답이없어요 이런거야 말로 행정편의적 법 아닌가요??
1차로 추월차로를 합법적으로 주행가능한 조건이 일정속도 이하로 정체시만 예외로 있던걸로 아는데
최소한 2차로 고속도로는 예외로 적용해야 하는거 아닌가 생각합니다 추천:운영팀 추천:투덜이스머프
현실과 동떨어졌다는 의견 / 지킬 수 없는 법규라는 의견이 많으신데요.
저는 고속도로 주행할 때 거의 지키는 편이라서 공감이 가지는 않습니다.
다만, 약간 문제가 되는 구간이 있는데, 요즘들어 많아진 장거리 터널이나 장거리 교량구간이 실선으로 차선변경이 불가한 영역이라는것입니다. 이런곳에서는 2차선으로 진입했다간 구간이 끝날때까지 오도가도 못하게 갇혀버리는 경우가 종종 있습니다. 적어도 고속도로 교량/터널은 차선변경이 가능해야 한다고 생각합니다.
현실과 동떨어진 법이라고 볼수도 있겠지만, 수도권 정체구간이나 화물차 정말 많은 구간(평택-제천 고속도로 인천 평택구간)을 제외하면 지킬수 있는데 안지킨다고 봅니다. 인천-평택 요 삼각지대는 화물차 정말 많더군요. 여튼..
무조건 1차로를 비워두고 다니라는 얘기가 아닙니다.
저는 종종 겪는 경우가 1차선 앞에 차 한대 없는데도 꾸준히 1차선 달리는 차들 때문에 2차선으로 추월하는 경우입니다. 이것도 사실 불법이죠. 근데 1차로를 안비워주는데 어쩌나요. 근데, 2차선으로 추월이 된다는 얘기는 뭘까요. 2차선도 비어있다는 얘기죠. 이런 승용차들이 너무 많다는게 문제입니다. 달리면서 룸미러 한번 안보는 차들 많아요.
화물차들 중부내륙고속도로 2차선에서 추월할 때도... 뭐 그럴 수 있다고 봅니다. 화물차도 추월 해야죠.
근데 언덕 올라갈때 80키로로 달리는 화물차를 90키로로 달리는 화물차가 추월하는건 좀 너무하지 않나요? 좀 참았다 내리막에서 추월하면 될 것을. 뭐 제가 화물차를 몰아보지 않아서 그 나름대로 사정이 있는지는 모르겠습니다만 그럴땐 뒤에 주르륵 차들이 꼬리 달리는 걸 보면 저처럼 답답해할 사람이 많을 것 같습니다.
