제가 대학생 시절 들었던 과목이 있었습니다. 그 과목을 가르치신 교수님은 미국 유학을 하셨구요. 대구의 부유한 집 자제였어요... 그렇지만 미국 유학은 비용이 많이 들고 그래서 부업으로 택시 운전을 하셨다고 합니다.
꽤 오랫동안 학위과정을 이수하셨고, 택시 운전도 오래 하시게 되었구요... 이 교수님이 양발 운전 하십시다. 제가 그 교수님 승용차에 타서 보았거든요. 그런데 교수님 운전이 프로(?) 답게 너무나 안정적이고 승차감이 좋았습니다. 서는지 모르게 서고, 가속하는지 모르게 가속하고...
양발 운전이 불안정하다는 것은 물리학적인 추론으로는 타당해 보이지만... 개인의 능숙도에 따라서 예외는 있을 수 있다는 점을 말씀드리고 싶었습니다
수동기어 자동차는 사실상 양발운전 차량이지요.
세울때는 클러치와 브레이크를 동시에 눌러야 하고 가속중에도 왼발을 계속 사용해야 하지만 왼발고정없이 오른발 사용하면 불안정 하거나 그런거 하나도 없습니다.
물론 수동만 몰고다니다가 자동으로 갑자기 바꾸면 급브레이크시 왼발도 자동으로 클러치를 찾아 헤메고 있더라구요.
언덕에서 밀리지 않기 위해 오토라도 양발 운전이 필요한 경우가 있을수는 있죠. 근데 상시 양발운전은 급브레이크 할때 순발력이 특출나지 않는이상 위험하다고 봅니다. 평소 양발운전은 빨리 습관을 바꾸는게 필요하다 생각합니다.
당장 조수석에 타서 놀랄일이 생기면 당장 양발에 힘이 들어가니까요.
그리고, 왼발 콘트롤이 잘 되나요? 나이가 들어 그런가 평소 안써서 그런가 왼발은 말을 잘 안듣던데.
다들 양발운전 안하시나요? 한발은 엑셀에 한발은 브레이크에 ㅋㅋ 저도 첨 운전할때 4~5년은 양발운전했고 요즘도 집중해서 운전할때는 양발운전할때가 있습니다. 훨씬 섬세한 운전이 가능합니다. ㅎㅎ 그리고 이유야 붙이기 나름이라 생각합니다. 오히려 한발운전할때 브레이크 밟는다고 엑셀밟아서 문제커질 확률이 훨씬 더 크지 않을까요?
한발운전은 예전 수동때 클러치도 밟아야 할때 운전방법이 지금까지 내려온 것이 아닐까 합니다. 방송에서 말씀하신 분 이야기가 맞다면 수동때는 지탱안되었다는 이야기인데 것도 이상하지 않나요?
오히려 오토때부터 차배운사람들은 꼭 한발로 운전해야 할 이유가 있나 하는 사람들도 있을거고 양발운전도 괜찮지 않나 하는 생각입니다.
모바일- 저도 한발 사용이지만 어떻게 보면 돌발상황에는 양발이 더 나을 수도 있겠다는 생각을 해봅니다.
양발운전이 몸에 익은 사람이면, 왼발은 브레이크 전용, 오른발은 액셀 전용으로 분업화(?)되어 있으니 헷갈리거나 잘못 밟을 일이 적겠죠.
오히려 한발 운전이 페달을 잘못 밟을 개연성이 높고 대부분의 급발진이 실제로는 페달 잘못밟은거라고 설명하는 입장에선 양발운전이 나을지도 모르겠습니다.
그리고 대개의 경우 두 페달을 동시에 같이 밟고 있으면 차는 앞으로 안나갑니다. 추천:yoco
근데... 지게차 운전하다보면 양발쓰게 됩니다. 아, 지게차 운전할 때만요. 일반 자동차 땐 한 발만 쓰죠. 일반 운전 때 양발 써봤는데 위험해서 바로 포기했었습니다. 일단, 기본적으로 브레이크 정도를 정확히 모르겠어요. 어디서 연습 먼저 하면 몰라도... 첨부터 양발 쓴 사람은 양발 쓸 수도 있을겁니다. 그래도 역시, 피로도가 더 클 거 같긴합니다.
