테슬라 모델x 성수서비스 센터 화재    글쓴이:St.Hun , Hit : 1986

오후 1시 30분쯤 남양주 한 도로를 달리던 중 ‘전력 감소됨’ ‘주행 불가’ 오류 메시지가 뜨면서 시동이 멈췄다. 보험사를 통해 직접 레커를 부르고 성수 센터에 도착한 건 오후 4시 18분쯤, 테슬라 서비스센터는 닫혀있었다. 테슬라 서비스센터는 휴일에는 운영하지 않는다. 오후 4시 50분부터 차량 내·외부에서 고온에서 물이 끓어넘치는 듯한 소리가 들렸고, 4시 57분쯤 발밑에서 번쩍하는 불꽃이 튀었다. 연이어 “챙” 하는 금속성 폭발음이 1차로 나자, 차주는 오후 5시 2분 직접 119에 신고했다. 오후 5시 20분쯤 경찰과 소방이 도착한 뒤에 다시 “펑” 하는 두 번째 폭발음이 났다. https://www.chosun.com/economy/auto/2023/01/08/FWJK6N7RVRCHPPED3TBOIRSFV4/?utm_source=naver&utm_medium=referral&utm_campaign=naver-news 위 사고를 정리한 내용. https://m.cafe.naver.com/noljatravel/581634 테슬라 주차거부 그리고 사고내용 기사. https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=35113240&memberNo=40864363&vType=VERTICAL 추천:꾸쟁님이 게시물을 좋아합니다. 추천:엔진뽕스님이 게시물을 좋아합니다.

St.Hun 2005년 05월 02일 23시 25분 정보력:10740 친절도:15303

San Jose 정보력:5710 친절도:9914   01-11 16:51 3시간 만에 겨우 껐다가 어니고, 3시간 동안 다 탄후 꺼졌다가 정확한 거 같습니다. 앞으로 지하 주차장에는 전기차 못 들어오게 해야 할 듯...

꾸쟁 정보력:3470 친절도:10689   01-11 16:58 꾸쟁님이 이 게시물을 좋아합니다.

투마로우삐삐™ 정보력:24390 친절도:16203   01-11 16:59 테슬라만 문제가 아니라 전기차 모두 지하주차장 화재 문제를 일으킬 수 있겠네요.

제이하스 정보력:1380 친절도:885   01-11 17:02 차주가 침착하게 대처를 잘 했네요...내용을 보니 전기차에 대한 우려가 더 생기네요...다음차는 전기차로 생각하고 있었는데 다시 다른 맘이 생기네요

아빠직업은 마법사 정보력:1090 친절도:1223   01-11 17:15 사고도 사고지만 문제는 보상문제 인거 같아요 이렇게 사고나버리면 전소가 되니 수리도 불가능한거 잔아요 그럼 보상은 새파를 줘야 한다는건데 아니면 감가에 맞게 보상을 한다거나

겨우리 정보력:7180 친절도:4854   01-11 17:41 모델X는 BMS때문에 이슈가 있었죠 사고차량은 베터리까지 교체했던 차량이라 하더군요... 모델X 초창기 차량은 문제가 있는듯 합니다. https://cafe.naver.com/noljatravel/581634

뫼오로시(맹추) 정보력:70010 친절도:25643   01-11 17:59 모바일- 이래서 전기차는 시기상조입니다 추천:EveR

엔진뽕스 정보력:8820 친절도:15070   01-11 18:00 엔진뽕스님이 이 게시물을 좋아합니다.

sososo 정보력:1870 친절도:3979   01-11 18:13 어서 어서 완전한 자율주행과 안전한 배터리가 나왔으면 좋겠습니다

clearsea 정보력:2630 친절도:5647   01-11 18:44 모바일- 전고체 밧데리가 나와야 하는군요.

소라 정보력:690 친절도:1275   01-11 18:56 모바일- 정부 주요부처가 입주한 건물의 지하주차장은 신중한 관리가 필요하겠군요.

네로5 정보력:2670 친절도:2752   01-11 19:08 테슬라 메뉴얼에 화재 진화에 약 소방차 3대 분량의 물이 필요하다고 하는데 맞나요? 그럼 소방차 진입 안되는 곳은.... 소화전이 있겠지만 그런곳에 연기로 인해 진화가 쉽지 않을텐데..... 으 생각만해도 쉽지 않네요.

†새벽별。 정보력:9070 친절도:15202   01-11 19:22 전기차는 연소가 아니라 화학반응(?)이라 진짜 통제가 어려울듯 싶네요..ㄷㄷ

파트랏슈 정보력:5500 친절도:3391   01-11 19:31 BMS 가 뭔가 했는데 battery manage system이네요. 적절한 온도에서 배터리가 운용되도록 한다는 건데 그게 안되서 끓는 소리가 나고 화재가 났군요. 무서버라

조은컴 정보력:630 친절도:4985   01-11 20:25 사람 안다쳐서 다행인데. 정말 무섭네요

멜깁슨 정보력:56030 친절도:15707   01-11 21:40 모바일- 이중 삼중 안전장치가 필요해보이는군요.

EveR 정보력:2880 친절도:6414   01-11 21:40 전기차 화재 얘기하면, 자꾸 화재발생 비율이 내연기관차보다 낮다고 얘기하는데, 화재 발생 비율이 문제가 아니라, 화재가 한건이 나도 급속도로 커지고 진화가 힘드니까 문제인거죠. 내연기관차는 화재나도 지나가던 차가 소화기 꺼내서 초기진화하고 사람 구하면 됩니다. 전기차는 그게 현재로썬 거의 불가능하죠. 소방차가 와도 몇시간인데... 이러면 또 내연기관차도 연료통에 불붙으면 폭발하네 어쩌네 하는데, 백여년의 시행착오를 거쳐 현재 위치(뒷좌석 아래)에 자리잡은 연료통이고, 직접적으로 연료쪽에서 발화한게 아니면 최소한 그 전에 사람이 탈출하거나 구조할만한 시간은 있죠. 하지만 전기차는 발화원인 자체가 대부분 배터리이고 급속도로 불이 커지는데다, 심지어 요즘 전기차 팝업 도어캐치는 전기 나가면 문도 못열어서... (뒤쪽을 누르면 된다 어떻게 하면 된다 차종마다 방법은 있지만 누가 그걸 다 알고 있는지...) 전기차 불나면 얼마전 세종처럼 운좋은 경우 아니면 대부분 갖혀서 비명지르다 죽는거죠 뭐. 그렇다고 이게 환경오염을 덜 시키냐 하는 문제도 전기생산의 문제로 아직까진 아닌거고, 경제적으로 이득이 있냐 하는 부분도 배터리 교체할때 되면 그동안 아낀돈 한번에 다 나가니... 조용하고 구조가 단순하다는거 외에 어떤 장점이 있는건지 저는 잘 모르겠습니다. 저는 세대가 한번 바뀌기 전까진 전기차 안살겁니다. 추천:sticker 추천:analogic

마징가~~z 정보력:56740 친절도:27306   01-12 06:00 테슬라가 문제가 많은가 봅니다? 뉴스에서 종종 나옵디다?

RideGN 정보력:360 친절도:1285   01-12 09:55 BMS 에러코드가 왜 뜨는지 어떤환경에서 문제가 발생하는지 제조사에서 조사해 소비자에게 알려줘야할거 같은데 본인들도 모르는건지 알려주면 안될거 같아서 인지 이런부분이 답답하죠. 소비자들은 막연하게 배터리 셀 하나또는 몇개에 문제가 발생했나 보다 추측만 할뿐이니 전기차주나 주변에 같이 있을 불특정 다수의 차주들이 무서워하는거 같습니다. 세종시 모델Y차량은 과속으로 중앙분리대 충격으로 배터리셀 폭발한게 블박에 찍혀 어느정도 확인 가능하지만 성수서비스센터 모델X 차량은 원인을 알 수 없으니 무섭기만 합니다. 조사를 하고 있다고 하니 정확한 원인이라도 밝혀졌으면 좋겠습니다.