|
 , Hit : 1127 |
|
|
||||
|
|||||
|
|
|
대부분의 승용차는 암레스트 앞의 기어봉을 움직여서 파킹에서 드라이브로 전환합니다. 저도 그런 차로 30년간 운전했고요... 테슬라는 그게 아니라 일반 승용차의 와이퍼 작동하는 레버로 기어를 변속합니다... 차에 타고. 브레이크 밟으면 시트 자동 조정. 그리고 운전대 오른쪽 레버를 브레이크 밟고 길게 내리면 D로 바뀌면서 엑셀 밟으면 앞으로 가는데... 어설프게 내리면 N 으로 됩니다... 두번이나 N 으로 내리고 엑셀 밟는데 앞으로 가지는 않고... 슬슬 미끄러져 가고.. 그리고 오른쪽 레버에 있던 와이퍼 기능은 왼쪽 레버의 버튼에 넣어두어서 깜빡이 키다가 가끔 실수로 그거 눌러서 와이퍼 동작 시키고.... 이게 버릇이 있다보니 자꾸 실수 하네요.. 반면에 테슬라 몰다가 일반 승용차 타는 사람들은 차에 타고 오른쪽 레버 내려서 와이퍼 동작시킨다고.... 나이들고 차바꾸니 어렵네요. 추천:hanul3님이 게시물을 좋아합니다. |
|
||||||||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
