타이어 휠 인치도 클수록 연비가 떨어진다네요.-m    글쓴이:333m , Hit : 1598

오토뷰에서 더 넥스트 스파크 시승기를 다룬겁니다. 특히, 14인치 휠 타이어와 16인치 휠 타이어 비교시 연비와 가속력이 10% 이상 차이가 난다는군요. 이건 경차 뿐 아니라 중대형 승용차나 SUV도 마차가지구요. 인치가 높을수록 타이어 가격도 비싸지구 연비와 가속력은 좀더 낮아지니까 차량의 특성에 맞는 타이어를 장착하는게 정말 중요하지요. http://m.autoview.co.kr/m_article.asp?num_code=56102&news_section=car_ride&pageshow=1&page=11

333m 회원님의 소개글이 없습니다. 정보력:5870 친절도:205

고구마 정보력:3100 친절도:6830   04-23 16:05 모바일- 휠이 클수록 기름을 많이먹고 노면소음이 많이 올라옵니다. 펑크시에 지면과 높이가 낮아서 안전하다네요.

주원아빠 정보력:1700 친절도:9665   04-23 16:06 모바일- 휠이 커지면 무게가 늘어 그런건가요?

복합기 정보력:66560 친절도:57277   04-23 17:27 휠이 커지더라도 타이어 외경은 같거나 적어질 수가 있어서 노면소음과 진동의 원인이 되고 이로인해 차량에 피로가 누적될 수도 있습니다. 연비뿐 아니라 전체적인 안전을 위해서도 무리한 인치업은 자제하는 것이 좋겠지요..

블랙로드 정보력:890 친절도:1712   04-23 17:55 모바일- 모바일- 타이어 접지면적이 늘어나 마찰력이 커지겠죠

미니 정보력:32060 친절도:8568   04-23 17:56 인치업 하면 상대적으로 편평비가 올라가죠. 그 때문에 구름 저항성도 많아지고요. 연비도 더 떨어지죠. 저 같은 경우에는 예전에 17인치에서 18인치로 한 치수 올려 봤는데 기동성이 엄청 둔해지던 기억이 있네요. 뽀대는 죽여줘요~~~

바꿔바 정보력:2290 친절도:6946   04-23 19:13 모바일- 인치업할때 폭이 더 넓은걸로 장착할껄요? 타이어외경은 동일할수도 있지만 기존의 타이어폭과 평편비가 늘어나 연비에 안좋죠. 탈때의 안정감은 죽이는데 특히 코너돌때......그런데, 승차감과 차량에 데미지에는 많이 안좋습니다. 인치업하고 이전처럼 부드럽게 달리지도 않을거구요.

장풍高手 정보력:3210 친절도:8125   04-24 09:18 그래서 테슬라 사는 사람들이 처음에 고민을 많이 하지요. 연비와 승차감의 작은 사이즈냐, 간지(...)의 큰 사이즈냐... 사람마다 니즈가 다르니 뭐라고 하긴 어렵지만, 작은 사이즈를 고른 입장에선 (모델Y 19인치) 그냥 처음에 큰 사이즈(20인치)를 고르는게 여러가지로 편합니다. 솔직히 전비 차이는 운전 습관에서 더 차이가 나는거같아요..

밤하늘이 정보력:1070 친절도:3952   04-25 15:21 제조사와 차량에 따라 다릅니다. 그리고 결정적으로 경량휠을 쓰신다면 연비에는 차이가 없어집니다. 그냥 일반적인 상황에 대해서 테스트를 하면 저렇게 나옵니다. 근데, 이것도 차량마다 달라집니다. 아이오닉 EV 를 기준으로 하면, 순정 경량휠은 16인치입니다. (전기차용이라 경량휠이죠..) 205 50R16 이에요... 전 아반떼용 일반 17인치 휠로 싸이즈를 변경했습니다. 215 45R17 입니다. 두 개의 타이어를 직접 들어보면 17인치 휠이 훨씬 더 무겁습니다. (윈터랑 4계절 타이어를 직접 갈다보니... 몸소 느껴집니다.) 전비는 타이어 특성과 날씨 영향이 있어서 거의 비슷하게 느껴집니다. 16인치는 겨울용 타이어 거든요.... 거의 차이가 없습니다. 17인치 4계절 타이어로 봄, 여름, 가을 타는데.. 공전비 6.8키로는 넉넉히 나옵니다. 인치 업도 되었고, 휠도 훨씬 무겁고, 접지면의 크기도 더 넓어도 말이죠. 다만, 아이오닉 EV는 16인치 타이어로 130 이상 고속 주행은 불안해서 못합니다. 17인치 타이어로는 160키로를 달려도 16인치 타이어 보다 훨씬 안정적으로 달려 줍니다. (현대가 연비를 위해서 사실 한싸이즈 작게 차량을 만드는 느낌입니다. 쏘나타도 순정 상태에서 130키로 넘기면 불안해요..)