반대하시는 분들이 가지고 있는 생각은 대부분...
'자동차는 달리라고 있는 물건인데 왜 이런 단속을 하느냐' 입니다
자동차는 달리라고 있는 물건이 아니고, 이동하라고, 운송하라고 잇는 물건입니다
물론 달리고자 하는 마음은 이해합니다만...
우선순위가 다르죠...
안전하게 이동하라고, 안전하게 운송하는것이 우선순위라면 단속이 당연한 것입니다
과속 단속이 싫다면 트랙으로 가야죠
과속하지 말고 안전하게 운행하고자 하는게 보수나 진보적인 성향과 무슨 상관이 있습니까...
고속도로의 제한속도를 상향하자에 대한 내용으로 토의를 한다면 각자의 성향이 나타나겠습니다만... 추천:yoco
그 영상의 댓글에도 부정적인 의견들이 많이 달렸죠..
기억나는 몇가지가 내 통행료 돌려줘,
가뜩이나 장체되는데 저렇게 더 시간 걸리게 한다..
등등..
정체되는 거야 전세계 어디서나 발생할 수 있는 것이고..
법이 정한 규정속도가 있으면 그걸 따라야 하는 것이 맞는 것이고..
저 시스템이 불만이면 규정속도를 높여 달라고 하는 것이 맞는 거지,
난폭운전 및 과속을 하는 것을 막는다고 지롤 하는 것이 정상이 아니죠.. 추천:yoco
전 저 시스템은 찬성입니다 만..
현제의 제한속도는 불만입니다..
제차가 5등급의 승합차량이라 현제의 속도도 무리 없이 운행을 하는데..
마눌님 차를 운전하게 되면 순간순간 놀랩니다..
악셀 그렇게 밟지 않아도 신경 안쓰면 제한속도 그냥 넘어가 버립니다..
제가 밟는 악셀링이 쿠르즈 보다 느리더군요..
그렇게 살살 밟는데도 속도 오버가 되는 현실인데..
지금도 110키로 제한인 고속도로 과속단속기준은 125키로 정도인데요.
구간단속도 마찬가지고요.
그러니 톨게이트 기준으로 한다손 치더라도 15키로 여유는 있을겁니다.
그리고, 구간단속때도 그런 얘기 있었는데요 차량 정체되고 오히려 문제 된다고..
구간단속 생기고 구간단속구간에선 과속하는 차량이 적어져서 아주 쾌적하고 좋던데요.
톨게이트 구간 단속하면 과속차량이 많이 줄거라 봅니다.
또, 네비 없는 스마트폰 거의 없지 않을까요? 설령 그렇더라도 톨게이트별 운행시간 안내가 되면 가능할 듯요
모바일- 고속에서 컨트롤 안되는 흉기차에 길들어져서 독일 아우토반 처럼할수 없는거 아닌가요...ㅋㅋ. 빨리갈려고 고속도로 가지 천천히 갈려면 국도로 다녀도 되는데... 굳이 세금으로 고속도로 만들어 놓고 못달리게 하는지... 그럴거면 고속도로 만들돈으로 국도만 왕창 만들지...
모바일- 찬성하는 입장입니다. 차선변경도 좀더 수월할 것 같습니다. 저는 편도 2차로 고속도로를 주로 타는데, 2차로에 화물차가 많아 추월했다 다시 복귀했다 이런게 너무 귀찮더라고요. 하다보면 회의감 들고... 화물차도 100으로 달렸으면 좋겠는데, 위험하다고 하니, 조금 아쉽습니다. 반자율주행을 주로 사용해 주행하는데, 차선변경만 자동으로 되면 정말 좋겠네요. 이래서 테슬라사는것 같기도.
