모바일- 직원용으로 올초 계약 후 6개월 기다리고 받았습니다.
7월중순경에 차 받아서 주행중인데 현재까지 6500키로 주행했구요.
등급은 시그니쳐6인승입니다.그래비티 주문했는데 차량이 없어서 옵션 및 색상 선택권 없이 있는 차로 주문해서 받았어요.
1.연비는 주로 고속도로 120키로 이내 주행시 연비는 무조건 20키로 이상이고 시내는 경기도 주민이라 차 막힐일이 없어서 잘 모르겠네요.결론은 주행자의 운전습관과 일치합니다.또한 LPG(로체)기준대비 절반으로 대략 한달 평균 10만원 이내로 확 줄었습니다.
2.소음 및 진동은 거의 없습니다.
3.6인승시트는 2열이 독립시트(1인씩 따로 가운데 좌석 없음)라 아이들과 애엄마가 서로 뒷좌석 경쟁중입니다.
4.트렁크공간도 기존 차량에 비해 넓직하고 좋습니다.
5.파워는 1.6엔진치곤 발진성능이나 언덕,가속 전혀 부족하지 않는 느낌 입니다.(몰론 고속이나 급가속 잘 안합니다.)
6.디자인도 가족들이 좋아합니다.
7.옵션성능도 시그니쳐라 거의 풀옵인데 드라이브와이즈 너무 좋습니다.단점은 사용하지 않는 옵션(카드키,스마트폰키,기아페이 등)이 많고, 네비도 무시동상태에서도 업데이트 되구요.우선 12V배터리가 없어서 밧데리 방전 걱정 없어요.
모바일- 장거리 고속도로 주행은 하이브리드는 연비가 가솔린하고 차이가 거의 없습니다. 시내주행에 특화된게 하이브리드죠. 다만 정숙성이나 여러가지 혜택이 하브가 이익이 있습니다만 가격차를 다 상쇄하려면 10년은 몰아야 가격차이가 상쇄되죠. 요소수 문제야 지금 계악하시고 출고할때쯤이면 먼 옛날얘기가 될겁니다. 요소수 문제는 전세계에서 우리나라만 유일하게 문제되고 있으니까요. 추천:초짱 추천:호연법사
집에 같은 시스템인 투싼 하이브리드 있습니다 ....간간히 운전을 하는데....
얼마전 시내주행6km 정도 해보니 연비가 21km 정도 나왔고
60km정도 외각도로 주행했을때는 18km정도 나왔습니다... 물론 80km정도로 얌전하게 운전하기는 했습니다....
조용하기도 하고 나름 연비도 그렇고 아파트 주차장 나가고 골목같은 저속주행구간에서 전기로 다니기 때문에 정숙성은 좋긴합니다... 추천:초짱
모바일- MQ4하브 유저입니다.
그냥 하브사세요.
트립연비라 정확하지 않을수 있지만 주유하고 고속도로타면 연비신경안쓰고타도 19이상은 무조건 나오고 연비신경쓰면 21이상도 연비나오고요.
도시에서 길막혀도 연비 16이하로는 안떨어져요.
1년반 타면서 연비 14이하 나오는 경우는 혹한기, 매일 5KM이네 짧은 주행 반복 정도 네요. 추천:초짱
4월에 받아서 1만키로쯤 탔습니다. 넓직하고 차량 부드럽고 좋습니다. 이전에 타던 투싼 경우차보다 못한건 언덕길 올라갈때 경유차 특유의 강한 힘이 느껴지지 않는다 정도 입니다. 차는 suv인데 운전은 승용차를 모는 기분 입니다. 출퇴근 왕복 20키로길인데 연비는 15~16나옵니다. 좀더 신경써서 하면 17~18까지도 나옵니다. 투싼 경유차 몰던 때와 쏘렌토하이브리드 모는 지금 한달 유류비는 비슷하게 사용하고 있습니다. 추천:초짱
제가 싼타페TM 2.2 디젤 모델을 운전하고 있는데 저도 가능하다면 하이브리드가 땡기네요...
하지만 디젤의 장점도 있습니다.
1. 기어가 8단이라 고속 정속주행시 하브보다 연비나 소음면에서 유리합니다.
2. 주행거리가 2만 3만 4만 갈수록 연비가 특히 유리합니다.
하브 18Km와 디젤18Km로 연비가 같다고 가정해도 디젤이 15% 저렴하기 때문입니다.
장거리 주행이 많다면 아직까지는 디젤이 경제적인면에서 유리합니다. 앞으로 디젤은 단종분위기라 구하고 싶어도 구할 수 없을 것같아요... 요소수 사용하는 지금의 유로6 디젤엔진은 환경적으로 가장 우수합니다. 추천:초짱
