자동차 타이어 싸이즈 약간 다른거 껴도 괜찮나요?    글쓴이:푸른태양™ , Hit : 6875

안녕하세요. 원래 차에 장착된 타이어 싸이즈가 235 50 20인치입니다. 그런데, 이 싸이즈는 국산 타이어중에는 없고 전부 외산만 있네요. 가격도 비싸고 해서, 비슷한 국산을 낑구고 싶은데, 싸이즈가 약간 차이가 남니다. 245 50 20인치 오차 속도가 +1Km 정도라고 하는데요. 연비나 차 내구성 등등 제가 생각하지 못한 단점들이 있을까요? 혹은 장점이 있을까요? 언제나 좋은 정보 얻어가는 온라인에서 특히 친절하고 매너좋은 잘생긴 푸른태양이었습니다. 감사드립니다. https://www.yna.co.kr/view/AKR20140531049800004 "자기 외모에 불만 있으면 온라인에서 공격성향" 추천:hanul3님이 게시물을 좋아합니다.

푸른태양™ 잠깐! 글은 인터넷에서 자신을 나타내는 유일한 모습입니다. 남을 배려하는 한줄의 댓글이나 답글이 저를 무척 기쁘게 할 것입니다. 정보력:24380 친절도:16199

솔개-울진BBQ는뻥카!? 정보력:23310 친절도:54584   10-21 18:40 4바퀴다 같다면 상관 없는 것으로 알고 있습니다.. 앞이나 뒤와 같이 2개 한조로 같게 하면 된다는 말도 있는데, 안좋다는 말도 있고요..

헤르니아 정보력:26390 친절도:20132   10-21 18:50 4바퀴다 동일하게 한다면 문제 될껀 없습니다만 3개 + 1개 이런식으로 다르면 서스팬션? 그 밑에 축이라고 하나요? 그게 틀어져서 안전상에도 문제가 있다고 들었어요 저도 솔개님글 처럼 앞에 2개 뒤에 2개 다르게 한다는 것도 본적 있는거 같은데 그게 될려면 차량에 축계산이라고 해야되나요? 뒷바퀴가 크고 앞에가 작아야되고 앞에가 작은 대신에 무게가 앞으로 쏠리는 부분까지 계산을해서 앞에 축을 강화해야되는것으로 저는 알고있어요 결론은 4개 동일하게 하는게 가장 좋다고 봅니다

전용회선 정보력:12240 친절도:13493   10-21 18:52 모바일- 벌써 타야 갈때 되신건가요?

vendetta 정보력:6860 친절도:36650   10-21 19:00 앞뒤 바퀴 크기 다르고 차축 높이 다른 트랙터 생각하시면 될 듯. 동일 차축에 동일 사이즈면 됩니다. 다만 동일 수평선상의 차축마다 타이어 크기가 다르면 결국 차축 앞뒤의 수평 밸런스가 좀 달라지고 상대적으로 낮은 차축의 하중이 더해지니 공기압이나 마모 정도가 달라지겠지요. 결국 원래 수평축 설계라면 앞뒤 다 작건 크건(광폭) 같아야 합니다.

강마을 정보력:2230 친절도:960   10-21 19:06 4개 동일한 사이즈로 하면 문제 없지 않나요? 휠하우스하고 간섭만 없다면... 오프로드 차량보면 순정보다 엄청 큰거 많이 장착하던데.... 예전 스포티지 차량 탈때 순정 235/65/15 사이즈였는데.... 30A/T 장착하고도 몇년 타는 동안 특별한 문제점은 없었어요..

새로운시작 정보력:6700 친절도:5375   10-21 19:11 모바일- 푸른 태양님이 궁금하신 점은 기존에 쓰던 휠에 규격이 다른 타이어를 껴도 되는지인거같습니다. 저는 답은 몰라서... 다른 분께 고견을 구합니다.

견지꾼 정보력:37060 친절도:67789   10-21 19:16 림싸이즈가 갇으면 큰 문제가 없다고 알어유

오수 정보력:520 친절도:313   10-21 19:17 타이어 폭이 다른걸 껴도 되나요?

고앤고 정보력:2670 친절도:7383   10-21 19:22 휠하우스 간섭이 없다면 껴도 될텐데요. 타야 폭이 넓어지면 접지력이 높아지고 연비는 약간 하락 할 수 있구요.

웅이~(º㉦º) 정보력:2730 친절도:16900   10-21 19:49 모바일- 타이어가 10미리 커지네요 그 정도면 휠하우스 간섭 없을거 같아요 간섭 보실때는 핸들을 끝까지 틀어서 꿀렁 꿀렁 해봐야해요 속도오차는 계산해보세요 2파이R 원둘레 길이로...

Holybell 정보력:24520 친절도:9990   10-21 20:11 통상적으로 타이어폭 변화가 10mm일때 편평비를 5씩 조절하면 맞습니다. 즉 10mm 키우셨으니 편평비 5 낮추시면 속도오차가 1km/h 언더가 됩니다. 앞뒤 다른 타이어일경우 좌우는 동일 규격으로 가시되 사이즈는 맞추셔야합니다. 즉 뒤는 1km/h 느린걸로 바꾸는데 앞은 1km/h 빠른걸로 가면안되고 똑같이 1km/h로 느린걸로 바꾸시면되기에 245/45R20이 맞는 사이즈죠 추천:배부른매

필부필부 정보력:1730 친절도:3260   10-21 20:20 예전에 사무실 직원차가 모닝이었나.. 타이어가게 아저씨 말듣고 폭 넓은거로 바꿨더니 회전할때마다 덜컹덜컹.. 휠하우스 간섭인지 아님 타이어 폭이 넓어서 타이어 안과 밖이 도는 속도차이 때문에 타이어가 밀리는건지.. 하여간 타이어 바꿀때 까지 고생하더군요..

물탱이 정보력:15280 친절도:18346   10-21 20:33 기존 타이어 봤을때 옆면이 볼록하지 않다면 끼워도 상관없을듯 간혹 훨 최대치가 235인데 235로 출고 하는 차들만 아니면

고구마 정보력:3100 친절도:6832   10-21 22:29 모바일- 앞뒤 타이어 비율이 다르면 내리막에서 저절로 가속하는 기적을 경험하실수도 있습니다. 제가 그랬습니다. 결국 타이어 바꾸니 정상으로 돌아오더군요.

kingOFspeed 정보력:2210 친절도:5349   10-21 23:00 좀더 정보가 필요한데요. 휠 제원에 대한 정보가 필요합니다. 그리고 SUV인지 세단인지, 스포츠카인지에 따라서도 타이어 변경의 방향이 달라집니다..타이어 사이즈 변경시 스포츠카나 스포츠세단의 경우 광폭쪽으로 가는것이 좋구요, SUV나 세단같은 경우 사이드월이 두꺼워지는 방향으로 가는게 낫구요. 인치업이나 타이어사이즈를 달리할때 고려해야 할것이 간섭인데요 간섭이 안나려면 전체적인 외경이 비슷하거나 좀 작아지거나, 외경이 늘어난다면 차고가 충분한지 확인 해야 합니다. 그리고 현재 타이어 너비보다 더 광폭을 끼우려고 할때는 휠의 림폭을 확인해서 장착 가능한지 확인해야 합니다. 림폭에 맞지 않는 타이어를 끼울경우 바람이 빠지거나 사이드월이 씹히거나 하는 경우가 발생할수 있습니다. 저같으면.. 휠의 제원을 확인해서 7.5~8j 정도 충분한 림폭이 된다면 235/50/20 --> 255/45/20 으로 할경우 전체외경이 비슷하게 나와서 괜찮을것 같구요.(하지만 순정휠 같은 경우 넓은 림폭의 휠은 별로 없어요..) 6.5~7j 정도 림폭의 휠이라면...그리고 차고가 어느정도 여유가 있어서 간섭이 안난다면 전체외경은 약간 늘어나겠지만 235/55/20 으로 갈것 같네요.

존케이지 정보력:1780 친절도:9159   10-22 09:27 차종 동호회 등에 정보가 있을겁니다. 뭐 어댑터를 달아야 한다거나, 고중량 차량이면 중량계수도 봐야 하고 그냥 할만한 건 아닌 것으로...

멋진넘 정보력:220 친절도:1152   10-22 09:32 쉽게요~235/50/20, 단면폭/편평비/인치 를 나타냅니다. 단면폭만 넓어지시니, 어려움은 없습니다. 폭이 넓어져서 광폭이라하는데, 연비에는 조금 마이너스 20인치 차량 굴리실 정도면 신경 안쓰셔도 될만한 ....^^

hanul3 정보력:240 친절도:71   10-22 11:17 hanul3님이 이 게시물을 좋아합니다.

내 머리속의 하드리셋 정보력:0 친절도:   10-22 13:18 235/50/20 이면 뭐 이미 8J는 넘어갈겁니다... 보통 기본 순정휠이라면 단면폭 10/-10은 무난하게 꼽힙니다 (동일 편평비) 그래서 235/50/20 --> 245/50/20 끼워도 거의 무방합니다.... 오히려 차량 속도계랑 GPS속도랑 같아질겁니다..... 손해보는건 연비랑 승차감인데 연비는 살짝 손해보겠지만 (근데 실제 거리랑 같아지니 별차이 없을듯) 승차감은 뭐 20인치인데다가 20인치 끼우는 차면 서스펜션이 좋아서 큰 차이 없을겁니다.. 고로 무방하다....입니다...