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미국에서 계속 배터리 화재가 발생해서 요즘 GM이 볼트EV 리콜로 매우 난감한 상황입니다. 2017-2019년형 대상으로 2번에 걸쳐 소프트웨어 패치해서 올해 상반기로 리콜을 마쳐간다 싶더니... 얼마 안 가서 문제 없다던 2020년형에서도 화재가 나서 지금은 그냥 볼트(Bolt) 이름 들어간 차량을 모두 리콜하게 되었습니다. 그래서 추가적인 소프트웨어 업데이트가 아니라 아예 배터리를 교체하는 쪽으로 가닥이 잡혀가고 있었습니다. 문제는 2020년 전과 후의 배터리 종류가 약간 다르다는 겁니다. 2017-2019년형 볼트EV에는 공인주행거리 383km 나오는 60kWh 배터리 탑재. 2020-2022년형 볼트EV에는 공인주행거리 414km 나오는 66kWh 배터리 탑재. (미국에서 2022년형은 65kWh로 되어 있으나 국내에서는 계속 66kWh로 인증됨) 그래서 "구형" 볼트의 배터리는 어떻게 되나 관심이 갔는데 최근 루머가 이렇더군요. https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=429270 즉, 2017-2019년형에 들어간 배터리는 기존 버전이 아니라 2020년형부터 들어간 종류로 교체한다는 것입니다. 그로 인해 주행거리가 8% 가량 늘어난다는 것이죠. 그리고 배터리 보증은 초기화되는 걸로 알려져 있습니다. 만약 사실이라면 지금까지의 삽질로 악화된 평판이 약간이나마 개선될 수도 있겠습니다. 그리고 볼트EV의 중고가격에도 영향이 있지 않을까 합니다. 저는 급할 게 없어서 오늘도 계속 데이터를 수집합니다. 추천:또삐부친님이 게시물을 좋아합니다. 추천:견지꾼 추천:인간주 추천:냉철심장님이 게시물을 좋아합니다. 추천:만사여의 추천:섬비릉님이 게시물을 좋아합니다. 추천:고구마 추천:roggy님이 게시물을 좋아합니다. 추천: 존케이지님이 게시물을 좋아합니다. 추천:웅이~(º㉦º) 추천:hanul3님이 게시물을 좋아합니다. |
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