|
 , Hit : 1532 |
|
|
||||
|
|||||
|
|
|
전기차(배터리, 연료전지) 배터리차 단순하게 생각하면 전선을 끌어다 연결하면 충전 간단하다 수소차(연료전지) 충전소가 따로 필요하다 아직은 배터리가격 때문에 일반화되기 어려운데 만약 배터리 가격이 자동차 가격의 1/100이라고 가정해보면 발생할 난제 모든 차량을 배터리차량으로 바꾸는게 현실이 됩니다 문제는 이때부터 발생합니다 아래의 글에 8.6원/1km 이라는 내용이 나오는데 대한민국의 모든 차량이 전기차로 바뀌었을때, 한전에서 계속 이가격에 공급할까요? 공급한다고 가정하고 다시 생각해봅니다 가정용 전기 대신 저렴한 가격에 충전한 자동차의 전기를 가정에서 사용하면 연탄보다 저렴할것 같습니다 자동차에 가정용으로 전기를 사용하는지 확인할 장치를 장착하는 것도 어려울거고.... 그럼 그때쯤 되면 충전용 전기의 공급가격은 시장가격에 맞추게 될겁니다 반면 수소개질 단가는 점점 내려간다고 합니다(경유 가격 까지 낮춰진다고 하네요) 수소를 사용한 연료전지 자동차는 충전소의 문제가 있고 폭팔의 위험이 존재합니다 그런데 모든 자동차가 배터리로 굴러가고 있는 상황이라면, 배터리 대신 연료전지를 장차하면 간단히 수소차로 바꿀수 있음으로 이제는 규모의 경제(?) 현상이 생기겠지요 이때는 소비시장 크기 때문에 엄청난 연구투자를 통해서 신기술이 나올겁니다 좀더 많은 자금을 투자하여 효율적인 충전방법과 안전장치가 나올겁니다 처음엔 LGP차량을 폭탄처럼 생각했지만 지금은 잘돌아다니듯이 핵융합발전소가 만들어지지 않았다면 가까운 미래에 연료비 때문에 수소차(연료전지)로 바뀌게 될겁니다 . 추천:제이제이님이 게시물을 좋아합니다. 추천:주원아빠 |
|
||||||||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|
||
|
||
|
||
| ||
|