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토욜에 어딜 다녀오는데 뒷좌석에 앉은 사람이 뒷바퀴에서 쇳소리가 나는거 같다고 하더군요. @.@ 그래서 에어컨 끄고 뒷창문 열고 주행해보니 뭔가 쇠가 마찰하는 듯한 소리가 들리더라구욤. -.-;;;;; 일요일에 이마트 갈일이 있어서 이마트 안의 스피드메이트에 점검을 해보니께롱 디스크가 마모된 상태라 디스크까지 교체해야 해서... 36만원 견적 나오네여 고갱님~...ㄷㄷㄷㄷ 혹시나 싶어 일단 교체를 연기하고 다음날 르노 정비소에 맡겼더니... 패드만 교체하면 됩니다 고갱님~ ... -.-;;;; 근디 르노는 패드 값은 6만원인디 기술료가 67천원이더란... ㄷㄷㄷ 작년 대비 기술료가 2배 이상 오른듯하네유. 세금 포함해서 14만원이 넘길래 내친김에 미세먼지 걸러준다는 불스원 5중 필터로 교체했네요. (이 제품은 일반 온라인 몰에서 판매하지 않고 카센터에서만 판다는 듯... -.-a) 그동안 미세먼지도 신경쓰이긴 했지만 솔까 르노는 에어컨 필터 가는게 정말 거지 같아서리 이거라면 공임비 줘도 아깝지 않을거 같아서유... -.-;;;; 암튼 아침에 출근하면서 미세먼지랑 이산화탄소 테스트 해봤는디 창문열고 환기하니깐 금방 차내의 미세먼지가 심해지더만요. 화면의 왼쪽이 초미세먼지를 나타내고 오른쪽은 위에서부터 순서대로 미세먼지, 포름알데히드, 이산화탄소를 나타내는 수치입니다.  창문 닫고 내기순환으로 돌린뒤 에어컨을 트니깐 한 1~2분 내에 공기청정기 돌린 수준으로 떨어지네요.  대신 이산화탄소가 증가하는걸 볼수 있습니다. 그래서 이번엔 다시 창문열고 환기하여 미세먼지랑 이산화탄소 수치를 첫번째 사진처럼 만들고 이번에는 외기 순환으로 사용해 봤지유.  보시다시피 초미세먼지는 25~30대로 나오고 이산화탄소는 좋음으로 나옵니다. 결론은 요 미세먼지 핕터가 나쁜건 아니지만 외기순환으로 계속 놓고 탈 만큼 대단히 좋은거 같지는 않다. 차가 막히고 앞에 경유차들 많은 시내구간에서 테스트 한거라 자동차 전용도로나 고속도로는 좀 다를 수 있을거 같고 차량별로 공조장치의 설계구조를 탈수도 있겠지유? 그래서 미세먼지 안 좋은날 짧은 구간은 운전 시작할때 전체 환기후 내기순환으로 타고 긴 구간은 내기순환과 외기순환을 번갈아 작동하거나 가끔씩 환기해주며 탈까 생각중이네욤. 암튼 이정도 성능이라면, 필터 좋은거 쓰면 차량용 공기 청정기를 굳이 따로 살 필요는 없다는 결론을 얻었단. -..- 추천:루디(Rudy)님이 게시물을 좋아합니다. |
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