어제 핫이슈는 배터리..    글쓴이:미스터앤더슨 , Hit : 5153

충전 대신 배터리 교환…도요타, 새 전기차 방식 검토 http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/02/0200000000AKR20180402075800009.HTML 이렇게 되면.. 불법으로 배터리 리필하다가.. 폭발 하고.. 배터리 트렁크에 넣고 다니다가 사고로 터지고.. ㄷㄷ 추천:도곡과내곡의공통점 추천:멜깁슨님이 게시물을 좋아합니다.

미스터앤더슨 알바가 모이면 사이트가 파괴 되고.. 사이비가 모이면 가정이 파괴 되고.. 반민족이 모이면 나라가 파괴 된다.. 정보력:186970 친절도:46260

진트 정보력:1890 친절도:5022   04-05 02:18 배터리는 소모품일텐데... 새차의 싱싱한 배터리가 충전한번하려다가 헌배터리로 바껴버리는 사태때문에 적어도 우리나라 정서엔 안맞을듯하네요. 한편으로는 중고차 시장에선 괜찮을듯.

견지꾼 정보력:37060 친절도:67789   04-05 05:56 별로 ㅎㅎㅎ

roggy 정보력:27280 친절도:26997   04-05 06:51 모바일- 배터리 교환소가 많이 있어야겠죠. 기사를 읽지는 않았는데, 충전도 겸용이겠죠?

아놔봐 정보력:4730 친절도:5075   04-05 07:41 모바일- 액체전기 없을까요?

수연아빠 정보력:1290 친절도:2202   04-05 08:06 모바일- 배터리는 자동차회사에서 소유하고 차주는 렌탈해서 쓰는 방식이기 때문에 상관없습니다. 보증금을 내고 배터리를 장착한 다음 교체할 때마다 사용료를 내든지 아니면 월정액 같은 게 나오겠지요. 이스라엘 스타트 업이 이런 방식을 시도했다가 지금은 망했죠. 어쨌든 아이디어는 쓸만 합니다. 추천:웅이~(º㉦º)

러브세라 정보력:4750 친절도:5207   04-05 08:08 박대리 규격을 몇종류로 통일하고 (AA,AAA이런식으로) 박대리 없는 자동차를 파는겁니다. 소비자는 주머니사정에 맞게 새거든 중고든 알아서 구매하던 임대하든...

북극곰파카 정보력:1320 친절도:4543   04-05 08:10 가정용 lpg 가스통 같은거네요...

두목 정보력:3060 친절도:3656   04-05 08:54 배터리 보증금 같은걸 공탁? 하고 배터리 교환소가서... 남은 전지량과 새전지량의 차액을 지불하는 방식이 되겠죠? 예를 들면 배터리 보증금 500만원 공탁? 내 배터리 전기량이 10,000원치 남았으니... 완전 충전지 전기량은 25,000원.... 15,000원지불하고 전기차 반납시... 500만원 돌려받고... 이렇게 되는가요? 그렇겠죠? 그리 어렵지 않은 시스템인듯...

리림 정보력:140 친절도:2432   04-05 08:58 모바일 Mode- 배터리 사용량(혹은 재충전 횟수)에 따라 감가상각을 적용하면 되겠죠

netiian 정보력:11630 친절도:20294   04-05 09:05 고속충전기를 가정마다 보급하기엔 설치비용이 너무 많이 들어가니까 그 대안으로 떠오른게 교체식입니다. 차량이 늘어나면 공공충전소도 거의 마비될테니까요.

멋장이 정보력:5520 친절도:4230   04-05 09:19 LPG 가스통 구매랑 비슷하네요... 나는 내돈내고 새로 LPG 가스통 샀는 데, 맨나 오는 것은 언제적 만들어진지도 모르는 낡은 가스통... 추천:띵요~

Anonymous 정보력:2040 친절도:3857   04-05 09:25 저도 저렇게 생각을 했었는데, 저렇게 되면 굳이 충전하느라 기다릴 필요 없고, 장거리 걱정도 없을 듯 해요. 추천:멜깁슨 추천:comodor

뉴스맨 정보력:460 친절도:9165   04-05 09:39 배터리 크기를 보시면 그걸 어디에 보관할것이며 특히 수도권 같은 땅값이 비싼곳에 어떻게 자리를 만들고 설마 한두개로 교체 한다는 생각은 아닐테고 거기다 완방된 배터리는 누가 책임을 질것이고..

JEDAI 정보력:57280 친절도:43941   04-05 10:04 저 방식이 전기차 확산에 더 도움이 될수 있을것 같아요

우리우리 정보력:3680 친절도:9433   04-05 10:45 차값은 공짜, 대신에 배터리가 한번교환에 50만원 이렇게 되지 않을까도 싶네요....쩝..

존케이지 정보력:1780 친절도:9158   04-05 11:10 소다스트림 탄산통을 저렇게 하죠. 물론 전 그게 너무 비싸서 셀프리필...

콩이 정보력:5130 친절도:12160   04-05 11:22 글세요.... 배터리라는게 효율이 중요한데 대여방식의 중고 배터리를 어떻게 믿고 교환받죠? A급 베터리와 C급 배터리를 어찌 가려내고 또 그것들이 어찌 같이 공종하고 같은가격으로 교채가 될까요? 운좋은놈은 같은가격에 300km를 갈것이고 운나쁜놈은 같은가격에 200km도 채 못갈텐데요... LPG 프로판 가스통처럼 효율이 달라지지 않는게 아니니까요.. 저는 이방법에 회의적입니다 제가 전기차 차주라면 귀찬더라도 제차의 제배터리만을 고집할것입니다 이방법보단 중천시간을 어떻게 줄이는지 기술개발을 해야 한다고 생각합니다

멜깁슨 정보력:56030 친절도:15707   04-05 11:35 작년에 제가 추천한 방식임. 충전시간 불필요.

멜깁슨 정보력:56030 친절도:15707   04-05 11:36 공감가는 글입니다. 추천 드립니다~~

조이 정보력:10570 친절도:16492   04-05 11:48 이거 원래 테슬라에서 하던 방식이에요 초기 전기차 1세대 구입자들에게 테슬라 충전소 가면 15분만에 기계가 알아서 배터리 교체해줘요 당시 구입자들은 평생 무료충전까지 했었요.

걷고또걷고 정보력:12530 친절도:6299   04-05 11:51 한가지 분명한건 지금 충전방식으로는 절대로 전기차가 대중화 될수 없다는 겁니다. 배터리 교환이라는 아이디어는 이미 오래전에 나온것으로 아는데 과연 충전업소를 믿고 배터리를 교환할수 있을런지가 의문이죠. 처음에는 수소차의 성공 가능성을 부정적으로 생각했었는데 요즘 들어서는 점점 생각이 바뀌고 있네요.

Cutting-edge 정보력:3180 친절도:2994   04-05 20:13 저도 이 방식에 회의적입니다. 일단 위의 콩이님 말씀에 동감하고... 더 큰 문제는 자동차용 배터리가 우리가 아는 그런 조그만 배터리가 아니라는 것입니다. 주행거리를 늘리다 보니 배터리사이즈가 많이 커졌습니다. 심지어 600키로 가게 한다는 테슬라 전기차는 차 바닥에 18650 배터리를 병렬로 쭉 깐다는데... 그걸 어떻게 교환하는 것으로 바꾸나요? 그리고 자동차마다 모두 호환이 가능할까요? 저 방식이 되려면 배터리가 작은 사이즈에 더 큰 용량이어야 합니다. 아직 멀었고 아마 저게 되는 것보다 급속충전이 더 먼저 될 것입니다.

솔개-울진BBQ는뻥카!? 정보력:23310 친절도:54584   04-05 21:39 배터리 교체방식이 되려면.. 국가나 이에 준하는 큰 기관이 설립되어 배터리를 몇가지 사이즈로 표준화 시키고.. 차량 생산을 하면 일정연한은 무상교체가 되도록 해야 겠지요.. 무상교체 기준은 W로 잡는게 배터리 용량 편차로 인한 불만도 적어지겠고.. 무상교체 기간이 지나도 저렴한 비용으로 교체가 되야 하는건 당연하겠죠?..