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복잡한 선은 가라 ^^ 뚜벅이 GPS - A type (m450(0))용 리뷰 목차 1. 시작하며 2. 디자인 / 제품 사양 3. 뚜벅이 GPS 수신기 vs 네X트 GPS 수신기 \ 4. 제품 성능 / 베터리 사용 시간 5. 차량에서 사용 하기 G300 / 2210(네X트 드라이브) 비교 6. 정리하며 (추가 내용 등.../ ) 1. 시작하며 먼저 리뷰 기회를 주신 todaysppc.com에 감사 드립니다. ^^ 2000년 9월 면허증 따고 중고차 시장으로 무조건 달려가 구입한 얼른타라 (엘란트라) ^^;; 지도 프린트 하고 친구 놈에게 전화로 길 물어보면서 여행도 다니고 목동 잘 못 들어가 계속 돌고 돌고 했던 기억도 T.T 있습니다. 그 당시에도 네비게이션이 물론 있었지만 T.T 200~300만원 정도의 고가로 판매되고 있었고 운전자의 80~90% 이상은 네비게이션이 없이 운전 하셨다고 생각 됩니다. 그 후 벌써 7년 이라는 세월이 흘렸습니다. 요즘은 거리 주차된 차들은 대부분은 유리 흡착식 으된 네비게이션 전용 기기 또는 rw6100/m420/m4300..등 PDA + 전용 GPS 수신기 등.. 대부분의 차량이 네비게이션 시스템을 장착 하고 있습니다. 네비게이션이라는 것이 차량용으로 사용 하는 경우가 많지만 걸어 다니면서 또는 산에서... 사용하고 싶은 분들도 많이 있을 거라고 생각 됩니다. ^^ m450도 등산용 또는 급할 때 네비로 사용하고 싶다라는 생각으로 전용 수신기를 찾아 보았지만 가격도 비싸고 T.T (13~14만원)..등의 사유로 구입을 포기 하고 있었습니다. 그때~ 올라온 뚜벅이 GPS~ 이 제품을 처음 보고 느낀 점은 1. 별도의 24핀->20핀 젠더도 필요 없이 바로 연결 가능한 20핀 단자 2. GPS 칩셋 중 수신 좋고 / 저 전력으로 사용 가능한 SIRF III 3. 저렴한 가격(6~7만원..선) ^^ 4. 휴대/차량용 둘 다 사용 가능 . 참 좋은 제품이라고 생각 하던 중~ ^^ 체험단 모집에 참여 하였고 기회가 생겨 뚜벅이용 GPS 수신기에 대해서 리뷰 해 보고자 합니다. ^^ 아래는 지금 본인이 사용 중인 네비게이션 시스템 입니다. = 아래 = 1. H2210 (HP 사 제품으로 아이나비 v6 사용합니다.) - GPS 수신기는 네X트 드라이브 개조 하여 사용 중 입니다. - 참고:: GPS 수신기 - SIRF 2 2. G300 (포즈에서 판매 하고 대만 HTC사에서 제작한 제품입니다. 아이나비 v6 사용) - GPS 수신기는 일체형으로 인테나 처럼 내장형 입니다. 외장 수신 안테나 추가도 가능 합니다. - 참고:: GPS 수신기 - SIRF3 위의 시스템과 m450 + 뚜벅이 GPS 와 제품의 디자인 성능 그리고 앞으로 좀더 개선 되었으면 하는 방향.. 등으로 리뷰에 보도록 하겠습니다. 제품 구성 1.GPS - A type (M450/M4500용) 수신기 2.인스톨 CD 참고 : A type 경우는 추가 전원을 위해서는 동시에 24핀+20핀 사용 가능한 젠더 하나더 구입하시면 가능 합니다. 제품 사양 Accuracy : Position 5m w/o S/A Velocity: 01m/sec w/o S/A Time: ±1 μ. Sec Acquisition:Cold start: 45sec(Average) Warm Start: 30sec(Average) Hot start: 1sec(min.) Sensitivity:Tracking: -159 dBm Dynamics:Altitude: Max. 18,000m Velocity: Max. 500m/sec Navigation Update Rate : Once per second Dimension : 44(W) x 56(L) x 18(H) mm Built-in Patch Antenna Serial I/O: Series TTL and RS-232 I/O 4.8K (optional 9.6K) NMEA 0183: GGA, GSV, GSA RMC Coordinate Datum:WGS 84 Power supply: +5.0V DC and up to 9.0V DC Sleep mode power saving : Yes(automatiocally) RTC RTC support : Yes Backup Battery: Backup Power(Lithium rechargeable battery) for RTC and SRAM System Performance : Tracks up to 20 satellites L1, C/A code I/O connector : 6-pin Operating Temp. : -40 ~ +85C Storage Temp. -55~+100C Humidity : 5%~95% 제품 특징 1. 휴대가 간편하여 이동/차량 사용 가능 2. 도보/등산 차량 없이도 사용 가능 3. SIRF III 칩셋으로 빠른 속도 보장 4. 별도의 충전기(전원) 없이 PDA 에서 전원 직접 사용 5. 저렴한 비용으로 기존 PDA에서 네비게이션 구축 가능 기본 구성은 CD와 GPS 수신기 2개로 이루어져 있습니다. CD안에는 각종 드라이버 및 test 프로그램 들어 있습니다. ^^ 그리고 GPS 수신기는 제품 보호 위해서 일명 뽕뽕이로 잘 포장 되어 있습니다. 개인적인 생각이지만 GPS 수신기가 외장형이고~ 휴대가 가능 하므로 하드 또는 소프트 케이스가 있으면 좋겠다고 생각 합니다. (단가가 조금 올라 가더라도 ..) 단말기용 하드케이스 에 단말기 넣고 / 외장에는 GPS 수신기가 장착 가능 하도록 하여 이동성을 높였으면 좋겠습니다. 박스 사진 입니다. ^^ 뒤면에는 제품 사양 및 SIRF III가 적용 되어 있다고 ^^ 크게 적혀 있고 내용물 분실 방지용 실 스티커가 붙어있습니다. 그럼 먼저 외형부터 시작하여 리뷰 해 보도록 하겠습니다. 2. 디자인 - 기존 다른 회사 제품과 유사하게~ 수신부가 깔끔한 원형으로 처리되어 있고 - 하단에는 SIRF III 스티커와 일련번호 / GPS 수신기라고 쓰여 있습니다. - 크기는 기존에 삼성에서 제공 하는 24핀 -> 20핀 젠더와 비교 하여 올렸습니다. 그리 크기도 작지도 않습니다. 수신기 하단은 자석으로 되어 있어 예전에 핸드폰 자석 거치 대와 비슷하게 철판(조각)으로 어디든 장착이 가능 합니다. - 단말기와 연결 부분은 삼성 m450/m4500과 연결되는 A type이기 때문에 20핀으로 되어 있습니다. 물로 다른 Type은 해당 기종에 맞도록 해당 커넥터로 되어 있습니다.^^;; - 개인적인 생각은 수신기 하단에 자석은 제외하고 ^^ 높이를 줄여서 조금 더 슬립 하게 만들었으면 하는 생각도 합니다. ^^ 그리고 커넥터와 수신부 사이에 연결 선은 돌돌이 스타일(휴대성 강화) 로 나오는 것도 ^^ 좋을 듯 합니다. A type / 그리고 삼성 20핀 적용된 모습 입니다. 3. 뚜벅이 GPS 수신기 vs 네X트 GPS 수신기 왜? 뚜벅이 GPS가 편한지 보겠습니다 ^^ 네x트 드라이브 수신기와 비교 사진입니다. 물론 네X트 드라이브도 뚜벅이로 개조가 가능 합니다. 하지만 제품화 해서 나온 제품과 비교하기는 퀄리티 면에서 많이 부족 하다고 생각 됩니다. 그리고 전자 관련 지식도 어느정도 있어야 ^^ 개조가 가능 하구요 사진에서 보시는 것처럼 차량용(네x트) GPS수신기는 복잡합니다. 시거잭 연결 다시 PDA 거치대와 PDA 연결 커넥터…등 복잡한 선들..T.T 하지만 뚜벅이 GPS는 심플한 모습으로 간단하게 연결만으로 바로~ ^^ 네비게이션 으로 사용 가능 합니다. 별도의 전원이 필요할 경우는 삼성에서 판매 하고 있는 듀얼 단자 젠더 구입하여 사용 하시면 되겠습니다. 사진은 아래에서 보여 드리도록 하겠습니다. M450/m4500용 하드 케이스로 이동식 간편 거치대(뚜벅이용) 제작도 가능 합니다. 양면 테이프 또는 철판을 이용하여 ^^ 아래 사진처럼 거치대와 비슷한 모양으로 바로 사용 가능 합니다. 그리고 GPS 수신부에 자석이 있기 때문에 기본 제품 구성에 철판(양면테이프포함)을 함께 제공해 주셔도 좋을 듯 합니다. 그럼 차량 대쉬 보드 도는 거치대 뒷면 / 하드케이스 뒷면.. 등 활용도 높을 것 같습니다. 제품 성능 test 위해서 ^^ 일단 차량용 2210에서 사용 중인 네x트 드라이브는 별도로 생각 했습니다. 이유는 차량용은 전원이 들어 가는 곳이 차량이기 때문에 최종 GPS 위치가 변하는 경우가 거의 없습니다. (물론 GPS 시거잭을 빼고 주행하여 다른 곳으로 이동한 후 다시 연결 한다면 Start 시간이 더 길어 지겠죠 ^^;;;) 일단 1차 실험은 회사 근처에서 진행 하였습니다. 강남구 대치동 입니다. 비교 제품은 G300 입니다. 혼자 ^^ PDA 두개 들고 다니면서 test 해서 별도 사진을 찍지 못 했습니다. 이점 양해 부탁 드립니다. 회사가 강남 포스코 건물 근처 입니다. 높은 건물들 많이 있습니다. ^^ 높은 건물이 많은 경우 수신이 잘 안 되는 경우가 있습니다. 네비게이션 사용자라면 누구나 경험 하셨던 부분이라고 생각 됩니다. 1차 : G300 GPS 초기화 / m450 뚜벅이 GPS 초기화 하여 시작 했습니다. - 회사 앞은 건물이 많이 있습니다. 높은 건물이 넘 많아 차량에서 사용중인 네x트 수신기 경우도 큰 도로로 나가야 T.T GPS 수신이 시작 됩니다. -헉 이런 ^^ 하지만 G300과 뚜벅이 SIRF III 의 힘인지 GPS수신을 위해서 노력을 하고 있었습니다. 일단 G300경우는 GPS 모듈이 본체 뒤쪽에 자리 잡고 있습니다. 그러니까 메모리 슬롯 옆/아래.. 정도 인가 있다고 알고 있습니다. 그리고 M450 뚜벅이 수신기도 같은 조건으로 수신부가 M450 베터리 쪽으로 가도록 잡고 진행 하였습니다. 손목 시계로 대충 계산 한 결과 G300은 3분~4분 정도 후 에 GPS 수신이 이루어 졌습니다. 하지만 뚜벅이 GPS ^^;;; 감탄 했습니다. 1분 30초~2분 정도 되니~ ^^ mappy에서 나오는 소리……[GPS가 연결 되었습니다.] 메시지가 나옵니다. 물론 같은 SIRF III 칩셋이지만 ^^ 다른 결과가 나오는 것을 확인 할 수 있습니다. 아마도 수신기(외장/내장..?) 크기가 T.T 차이가 아닌가 하는 생각도 해 봅니다. 그리고 1차 실험 후 ~~ 저녁 시간이 되었습니다. 동료들과 저녁 식사 하러 가는 사이에~~ 다시 2차 실험 분명 회사 근처에서 G300 / M450둘다 GPS 전원을 내린 상태 이므로 더 빠른 수신이 될 거라고 생각 했습니다. 이번에도 뚜벅이 승리 입니다. 뚜벅이는 1분도 안 되어서 바로 잡는 반면 T.T G300은 2~3분이 걸리는 것입니다. 물론 GPS 수신부의 위치가 좀 다르기 때문에 그럴 수 도 있지만 일단 비싸게 주고 산 G300이 a/s 보내야겠다는 생각이 들었습니다. 기존에는 비교 대상이 없어 생각을 못 했지만 비교 대상이 있으니 확실하게 성능 비교가 가능 한 것 같습니다. 위 사진은 지난 토/일요일 대구 팔공산으로(집은 서울입니다.^^) 식구들과 함께 여행을 가면서 찍은 사진입니다. 가장 아래 사진은 GPS수신기의 자석을 이용하여 차량 문짝에 붙어 있는 모습입니다. ^^ (전원 연결시 뚜벅이 GPS 수신기 내부에서 블루 색상의 LED가 들어 오는 것을 확인 할 수 있습니다.) 처남에게 운전하라고 시켰습니다. ^^ 왜냐 전 뒤 자리에서 test 하기 위해서 ^^;; 와이프는 옆에서 T.T 또 그건 뭐야 이러고 있습니다. 하여간 시작 했습니다…… GPS 특성상 주행 시 보다 정차 시에 더 빠른 응답을 보여 줍니다. 그려서 주행 중에 연결하여 test 하기로 했습니다. 대략 4분 정도 되었을 때~ GPS 연결이 확인 되었습니다. 아마도 더 빠르게 연결이 되었을 것 같은데요 아마도 차량 뒤 자리에 있었고 창문으로 좀 더 가까이 안 가서 그런 거라고 생각 하여 다음에는 조수석 자리에서 다시 시도 했습니다. 확실히 빠릅니다. 2분30초 정도에 잡는 것을 확인 하였습니다. 그리고 GPS 연결된 상태에서는 수신기 위치가 변경되어도 안정적인 수신 상태 보여 주고 있었습니다. 전명 유리 쪽에서 몸 쪽으로 수신기를 당겨 보았지만 3D 정도에서 2D<-> 3D 왔다 갔다 하지만 안정적인 GPS 수신상태 확인 하였습니다. 위의 캡쳐 화면은 위의 차량 test시 화면입니다. 대부분의 수신기 상태가 3D 정도 유지해 주었으면 G300은 2D로 많이 넘어 갑니다. 그리고 결정적인 배터리 ^^ 사진에서 보시는 것처럼 별도의 추가 전원은 없습니다. GPS 수신기 만 연결 상태이고 볼륨도 올린 상태 입니다. M450대용량 배터리 완충 상태에서 2시간 정도 진행 하였고~ 목적지에 도착하여~ 확인결과 베터리 65~70% 남아 있는 것을 확인 할 수 있었습니다. 이 부분은 매우 만족 합니다. 물론 각 단말기의 배터리 상태에 따라 다르겠습니다. 2시간 정도 사용 하고 ~ 물론 그 사이에 별도의 전화 통화는 없었습니다. 배터리의 30% 정도 소진이라면 등산용 … 뚜벅이 GPS로써 사용하기에 무리가 없다고 생각 됩니다. ^^ 또 차량에서 G300과 같은 위치에서 test 진행 하였습니다. ^^ G300경우 수신 상태가 오르락 내리락 하는 경우가 많이 발생 하였지만 ^^ 뚜벅이 GPS T.T 떡 하니 자리 잡고 계속 최적의 수신 상태를 보여 주고 있었습니다.. 그리고 GPS 수신기의 위치 때문인지?? 차량의 위치 기준으로 볼 때~ 좌표에 대한 정확도는 뚜벅이 > G300 > 네X트 순으로 확인되었습니다. 물론 네x트 수신기는 SIRF II 이므로 비교 하기는 좀 그렇지만 같은 SIRF III 사용 하는 두 기종이 좀 나르게 나오는 것이 T.T 문제라고 생각 됩니다. G300 팔아야 하나 ^^;;; 5. 차량에서 사용 하기 차량에서 사용하기 ^^ 입니다. 지금 보시는 사진은 H2210 + 네x트 수신기 와 M450 뚜벅이 GPS 수신기 화면입니다. M450 거치대로 사용 되고 있는 것은 G300용 번들 거치대 입니다. ^^ 혼자 운전 하는 중 이므로 출발 전에 찍었습니다. M450경우 휴대폰용으로 나온 거치대만 구입하시면 뚜벅이 GPS와 함께 바로 네비로 구축이 가능 합니다. 가까운 거리 / 또는 1~3시간 정도 되는 거리도 내장 배터리로도 충분하게 이동 가능 하므로 차량 내부에 간단하게 구축이 가능 할 것 같습니다. 뚜벅이 GPS와 연결된 차량의 모습을 상세하게 찍어 봤습니다. 거치대에 연결된 m450 그리고 m450에 연결된 뚜벅이 GPS 수신기 심플하게 연결이 가능 하므로 ^^ 이동성/ 활용도 높다고 생각 됩니다. 위의 사진은 듀얼 젠더를 이용한 충전하면서 GPS 수신기 사용 하는 모습입니다. 위의 사진처럼 차량에서도 활용이 가능 하겠습니다. ^^ 물론 24핀 차량용 충전기가 있어야 합니다. ^^ (별도 구매) 문제는 위의 모습처럼 차량에서 사용한다면 조금 선들이 걸리는 경우가 있을 것 같습니다. 제작사 측에서 ^^ 좀더 디자인이 심플한 듀얼 젠더가 제공(판매) 된다면 좋을 것 같습니다. 6. 정리하며 이상으로 뚜벅이 GPS에 대해서 리뷰에 봤습니다. 계속 가방에 가지고 다니면서 시간 날ㄸㅒ 마다 m450과 연결 하면서 test 했습니다. 참 이놈 좋다라는 생각이 듭니다. 물론 내장형에 보다는 ^^ 휴대성이 조금 떨어지는 면도 있습니다. 하지만 위에서 보여 드린 것처럼 M450 하드 케이스 이용하여 뚜벅이 GPS 수신기 크래틀?? 하나 만들어서 가지고 다니면서 ^^;; 매우 편하게 이동 중에 사용 가능 하리라 생각 됩니다. 대부분의 PDA 폰 경우는 GPS 내장형이 없으므로 뚜벅이 하나 가지고 다니면서 언제 어디서든 바로 바로 네비게이션으로 활용이 가능 하리라 생각 됩니다. 개인적으로 장/단점을 정리해 보자면 ^^ 장점 1. 휴대성: 가볍고/언제 어디서든 사용 가능 2. 빠른 응답 속도: 빠르고 정확하게 GPS 수신 3. 별도의 전원 불필요 단점 1. 하단의 자석은 메모리/신용카드등… 조심해야 할 듯 합니다. ^^;; 2. 선 길이가 적당하지만 돌돌이 스타일 나온다면 ^^ 더 좋을 듯 이 정도가 아닐까 생각 됩니다. 7일 동안 사용해 본 결과 단점 보다는 장점이 더 많은 제품이라고 생각이 되고 앞으로 차기 버전에서는 좀더 경량화하고 작은 크기등.. 좋은 제품이 나올꺼라고 생각 됩니다. 또 가능 하다면 블루투스 기능도 내장해서 나온다면 또 무선랜 까지 물론 가격 상승은 하겠지만 m450/m4500 전용 GPS/무선랜/블루투스 올인원 확장 가능한 수신기가 나온다면. 어떨까 생각해 봤습니다. ^^ (희망 사항입니다.) 이상으로 리뷰를 마치려고 합니다. 끝까지 봐 주셔서 감사합니다. 마지막으로 리뷰 기회 주신 todaysppc.com 에 다시 한번 감사 드립니다. ( T.T 급하게 작성하느라 오타 또는 이상한 내용이 있더라도 용서해 주시고 이상한 부분은 리플 주시면 수정 하겠습니다. 감사합니다.) |
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