'1회 충전으로 200km밖에 못가는 구조적 한계가 있기는 한데 직장인으로써 한번에 200km이상을 가는 경우가 극히 드물기도 했고

지금이야 고속도로에서 충전이 어렵다고 하지만 초창기엔 고속도로 충전이 널널하기도 하고 심지어 공짜도 많았는데

​

제가 몰았던 구아이오닉의 특징이 배터리 용량은 작은데 타의추종을 불허하는 전비와 충전속도로 크게 불편함을 느끼지 못했습니다.

그리고 고속도로를 타는 경우는 일이 아니라 다 놀러가는 경우....'



1세대 차고 아주 작은 용량의 배터리인데도 불구하고 아이오닉으로 큰 불편을 느끼지 못한건 그 당시의 엄청 빠른 축에 속했던 충전속도와 배터리 용량이 작다보니 충전속도가 빠른데다 전비까지 타의추종을 불허하는 차였기 때문인데



일단은 여름은 말한 것도 없고 겨울의 주행거리를 생각해도 일상생활에서 크게 불편한 정도는 아니라고 판단되고 충전속도도 빠르고......



일단은 이러저러한 장단점은 차치하고 적어도 요번에 나온 가격 자체는 메리트가 있음

여기서 부터는 취사선택의 영역이라 생각 함

​