법 문제이죠...
일정 속도 이상 감속하면 무조건 브레이크 등이 들어와야 하는 게 정상입니다.
수입 전기차는 그 기준이 명확하게 나와 있었어요.. 초기 전기차 시장에서도...
현기는 법 문제로 무시한 거죠...
근데 초기 아이오닉 EV도 회생제동시 일정속도 이상 감속이 되면 브레이크 등이 들어왔던 걸로 기억합니다.
중간에 법이 엉망이니 제조사가 회피? 한 것처럼 느껴집니다......
지금은 수입 전기차는 의무 적용(미국 제조..는 미국법에 맞춰야 해서...)하지만, 국산차는 적용이 안되어 있죠..
원패달 드라이빙 상당히 편합니다. 다만, 액셀 하나로 가감속을 제어하기 때문에 힘든 면이 있어요..
엑셀 때는 순간 갑자기 확 멈추는 상황이 올 수 있어서... 강한 회생제동 모드에서는 저도 잘 쓰지 않습니다.
