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- Link #1 : TPC 전기차에 대한 추억과 생각들 |
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웨슬리님의 전기차 이야기를 종종 접하면서 문득 생각난 것들 적어봅니다.ㅎ 몇 년 전, 제주도 여행 중에 니로EV를 렌트했었습니다. 그때 전기차에 매력에 빠져 니로EV를 덜컥 계약했다가 덜컥 구매를 했었습니다.ㅎ 전기차의 추억 전기차 구매 도전기 맞벌이라 집에 차가 두 대인데 한 대를 니로EV로 바꾸고 나니, 다른 차 한 대도 전기차로 바꾸고 싶었습니다. 니로가 그래도 500km 언저리까지 가니까 나머지 한 대는 그리 멀리 가지 못해도 괜찮겠다 싶었고 니로 구매 후 새차로 전기차를 살 순 없을 것 같고 기존 가솔린 코나를 중고로 처분하고 구형 아이오닉EV를 중고로 구매했습니다. 여기까지는 저희 집 전기차 구매 상황이었구요.ㅎ 개인적으로 전기차 아주 만족하고 잘 타고 있습니다. 개인적인 이슈 몇 가지 적어보겠습니다. 1. 전기차에 익숙해지면 내연차량이 어색해 진다. 작년 연말에 제주도 출장을 갔었습니다. 팀원 중에 전기차 차주인 녀석이 k5 가솔린 렌트차량을 운전하면서 어색하다는 얘기를 하길래 무슨 소리냐고 피잔을 줬는데, 다음 날 제가 카니발을 운전하게 되니 무슨 느낌인지 알겠더라구요.ㅎ 전기차의 빠른 반응에 익숙하다 보니 내연 기관차량의 움직임이 어색해 집니다. 연말에 장인어른의 쏘렌토R 차량을 운전해서 장거리를 다녀오면서도 같은 느낌이었구요. 뭐랄까 묵직한 SUV나 카니발 같은 차량을 운전하게 되면 정말 조심스럽게 운전하게 되더라구요. 거의 버스타 트럭 운전하는 심정으로.. 조심조심..ㅎ 2. 보조배터리 이슈 니로EV도 그렇고 아이오니EV 도 그렇고 사각형 보조배터리들이 좀 약합니다. 검색해 보니 모두 용량이 작은 배터리가 들어 있다고 하더라구요. 니로EV도 초창기에 보조배터리가 자주 방전 되어서 배터리를 갈려고 알아보니 대용량으로 바꿀려면 트레이를 자르거나 교체해야한다고 하더라구요. 이번에 아이오닉도 배터리 갈면서 알아보니 경차에 들어가는 배터리인데 +, - 단자는 또 굵은 것이라서 직접 갈려면 단자에 덧씌워서 사용하는 부싱을 따로 구매해서 교체해야하더라구요. 지인의 아버님께서 하시는 카센터에 가서 교체하면서 여러 가지 크기와 용량의 배터리를 가져오셔서 적당한 걸 골라서 교체해 주셨습니다. 폐를 끼치는 것 같아서 이번에는 혼자 검색 좀하고 부싱 사고 인터넷으로 경차용 배터리 사서 자가로 교체해 봤습니다. 여튼 보조배터리는 제가 경험한 이 두 차량은 좀 아쉬웠습니다.ㅎ 3. 타이어 교체 국내 타이어 제조사가 전기차 전용 타이어를 몇 가지 내놓았는데 이거 착한 가격으로 구매하기가 쉽지 않더라구요. 인터넷으로 구매해서 장착점으로 배송시켜서 교체하는 게 타이어 교체의 가장 저렴한 방식이라고 알고 있습니다. 그런데 인터넷 타이어 판매 업체에 니로와 아이오닉 기준으로 검색하니 딱 한 종류만 EV 전용 타이어더라구요. 암튼 아주 저렴한 브랜드에 저렴한 걸로 교체하긴 했는데... 좀 아쉽더라구요.ㅎ 그 외에는 카센터에 가본 적이 거의 없네요. 타이어 펑크나, 공기압 때문에 보험사 출동 요청해서 한 두 번 처리한 것 외에는 정비 소요가 확실히 없긴 합니다. 전기차는 그냥 사서 탈 수 있는 게 아닌 것 같아요.ㅎ 생활 반경에 충전 여건, 충전기 회사별 이용 방법 등도 공부(?) 좀 할 필요가 있고..ㅎ 암튼 그럼에도 불구하고 이제는 전기차 외 다른 차는 못탈 것 같습니다. 다음 차도 전기차가 될 것 같습니다. 니로는 새 차로 뽑았으니 니로 멈출 때까지 한 참 후의 일이겠지만 암튼... 어설픈 전기차 유저의 어설픈 이야기들이었습니다.ㅎ 오랜만에 이걸 써봅니다. 오늘의 교훈 "전기차 좋지만, 아쉬운 점이 있다. 그러나 계속 전기차 탈 거다.ㅎ" 추천:행복 추천:투데이님이 게시물을 좋아합니다. 추천:치즈버거님이 게시물을 좋아합니다. 추천:바꿔바 추천:roggy 추천:소라 추천:뫼오로시(맹추) 추천:로체몬님이 게시물을 좋아합니다. 추천:끄저기님이 게시물을 좋아합니다. 추천:그대의벗님이 게시물을 좋아합니다. 추천:hanul3님이 게시물을 좋아합니다. 추천:가돌이아빠님이 게시물을 좋아합니다. |
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