전기차 충전방식. 스마트폰 충전같이 단자부터 바뀐다면?-m    글쓴이:333m , Hit : 2387

옛날  2G.3G폰들은 충전기 규격과 단자가 제각각이였지만, 스마트폰은 USB포트 마이크로 5pin에서 시작해서 이제는 노트북까지 USBㅡC 타입에 고속충전인 PD까지 규격을 맞추고 보조배터리도 모양과 용량은 제각각이지만, 이를 이용해 대다수 모바일과 일부 PC기기까지 충전가능하듯이. 전기차도 마찬가지로 한동안 충전규격문제로 옥신각신 티격태격하는 시간이 몇년이상  걸릴거 같네요.

333m 회원님의 소개글이 없습니다. 정보력:5900 친절도:205

공기밥 정보력:2470 친절도:3318   02-12 19:11 모바일- 국내 규격은 이미 통일 됐죠.

GoMunKwan 정보력:1170 친절도:740   02-12 19:48 모바일- 단자는 어느정도 국제적으로 추려졌지만, 통신도 살펴봐야합니다. 완속은 통신이 필요없지만 급속충전의 경우 통신이 요구되기 때문에 상호 호환성을 확보하는데 시간이 필요할겁니다.

웨슬리 정보력:39970 친절도:64219   02-12 20:08 모바일- 우리나라 전기차 급속충전 규격 표준은 2017년애 정해졌습니다. 테슬라 제외한 비표준 차량은 2020년에 마지막으로 판매되었으며, 전체 누적 차량 중 8% 미만입니다. 테슬라가 13%로 두번째로 많습니다. 쉽게 말해서 중고 차량이나 테슬라 구하는 게 아닌 이상 그냥 100% 통일된 상태입니다. 추천:뫼오로시(맹추) 추천:마징가~~z

웨슬리 정보력:39970 친절도:64219   02-12 20:12 모바일- 아, 그리고 완속 충전규격은 AC 단상 5핀이 표준인데, 이건 누적 기준으로 테슬라 제외하고 3% 미만의 차량만 다릅니다(SM3 ZE - AC 3상 7핀)만 그나마도 간단한 어댑터 하나 끼우면 끝납니다. 그래서 아예 이슈 자체가 없다시피 합니다. 추천:아이폰파이브 추천:뫼오로시(맹추)

굿모닝 정보력:10620 친절도:5167   02-12 22:26 모바일- 10년 후면 무선이 대세가 될 듯...

낙엽밟는 소리 정보력:1920 친절도:7640   02-14 07:17 규격 통일된 건 좋은데 충전 손실이 왜 그렇게 많은건지는 의문입니다. 총 충전량의 15%~20%가 손실로 사라지네요