시계리셋이라도 배터리거나 알터네이터(시동모터+발전기) 둘중 어떤게 죽었는지는 확인이 필요합니다.
일단 시계리셋이 되고나서도 시동이 걸렸다면 오히려 알터네이터 문제가 아닐까 싶네요.
시동걸고나서 배터리 케이블 분리해도 엔진 시동이 잘 걸려있는 상태이면 알터네이터는 괜찮은 거일 확률이 높긴 합니다.
배터리 상태가 좋지않아 계속 자연방전되면, 나중에 알터네이터가 죽기도 합니다.
배터리 상태에 따라 충전 전류를 변경하는데, 거의 완전 방전된 상태면 알터네이터에도 무리가 많이 가기 때문에
계속 점프해서 시동걸고 차량이용하시면, 나중에 알터네이터도 동반 사망하는경우가 왕왕 발생합니다.
초 간단 알터네이터 체크 방법 : 시동전 전압 체크... 시동후 전압 체크 하셔서 시동후 전압이 더 높게 나와야 합니다.(종종 카센터 같은곳에서 풀리에 드라이버 가져다 대고 자력 발생여부를 확인하기도 합니다.)
