예전에 전기차 상용화 되려면 배터리 교환식으로 될꺼라는 얘기 했었는데 드디어!!    글쓴이:모션비 , Hit : 1568

교체하는데 3분정도 걸린다고 하네요. 자동차 업체나 배터리 업체들 규격이 다 다르고, 시설비도 비싸서 안될꺼라고도 했었는데, 역시 기술은 무조건 편한쪽으로 발전하는거 같아요. 저렇게 하면, 자동차 값에서 배터리 값을 빼버리고, 배터리 충전비용에 배터리 가격도 n빵으로 저렴하게 부가해서 전기차 가격도 더 내려가고, 충전하는데 몇십분씩 안걸리고  조만간 교체형으로 다 바뀐다에 한표 겁니다 ㅎㅎ 추천:푸른하늘 추천:거제송송 추천:hanul3님이 게시물을 좋아합니다.

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바꾸고싶어요 정보력:1760 친절도:8015   12-12 23:45 결국 교체식의 문제점이 해결되면 수소차는 사라지는 건가요?? 추천:모션비

패즈 정보력:410 친절도:622   12-12 23:50 모바일- 이렇게 가는게 맞는게 아닌가 싶어요. 연비나오니 교체시 해당 업체는 교체전. 후 계산해서 요금 받고 ., ( 물론 요율데이터 맞춰 정확하게 책정 해야겠죠.^^)

おばけやしき 정보력:12560 친절도:36404   12-12 23:54 모바일- 저게 스마트폰 배터리처럼 전극만 있으면 구현가능한데 차는 배터리에 냉각수가들어가서 규격이 등장하기전까진 물리적으로 불가능해요. 이미 르노가 시도했다가 포기한거라..

장풍高手 정보력:3210 친절도:8133   12-12 23:58 북경에 저게 꽤 많이 굴러다는데요... 자주 보는 중국 자동차 리뷰어의 평을 옮기자면 1. 교환소가 많지않음 2. 갈아야 할 차는 많이 팔았음 3. 줄이 겁나 긴데, 기다린다고 내가 교체를 할 수 있을거란 보장은 없음 4. 왜냐면 한 교환소에서 하루에 갈 수 있는 차량 대수는 한계가 있으니까 (교환소에서 충전도 하고 있어야 하니까...) 그래서 아직 겁나 멀었다, 사지마라, 라는게 결론입니다. 그리고 니오 자체가 지금 중국에서 잘 팔리는 이유가 1. 차는 별로임. 에어 서스펜션인데 유압/코일 서스펜션보다 승차감 별로(=튜닝을 잘 못한거) 2. 전성비 별로임. 같은 용량으로 전성비가 거의 테슬라 절반. 3. 좌석 착좌감 별로임. 동승자석도 불편하고, 2열은 바닥은 높은데 의자는 낮고, 허벅지 서포트 안되고. 4. 근데 전기차중에 6천만원 안짝에서 6~7인승 가능한게 이거밖에 없음. 5. 전기차 번호판밖에 없는데 6~7인승 SUV 중에 그나마 고급진 느낌 고를라면 이거밖에 없음. 이라서 잘 팔리는게 큽니다. 전 그래서 같은 예산으로 모델 Y 대기 걸었어요.

복합기 정보력:66890 친절도:57335   12-13 03:38 마지막 문장.... 조만간 "다"... 는 어렵지 않나 생각됩니다.. 우리나라에 적용한다면 일부 회사 일부 차량에 렌탈 방식으로 운영할텐데... 초기 차량구입비용은 싸지만 교체비용은 일반적인 배터리 충전방식에 비해 비싸게 받을 가능성이 있습니다.. 내연기관도 휘발유/경유/LPG 로 유종통합이 안되듯이 일반충전식과 교체식 등도 각각 운용되겠지요... 추천:모션비

복합기 정보력:66890 친절도:57335   12-13 03:43 잘 생각해보면 예전 휴대폰 배터리 교체식일 때도 다른 사람이 쓰던 배터리랑 교환해 쓰던 것은 아니었잖아요.. 많은 휴대폰 회사나 고객이 교체식의 장점을 모르는바 아니나 결국 배터리 일체식으로 갔던 이유도 있을거고... 수많은 전기차 생산회사들이 교체식을 한번도 생각안했던 것은 아닐겁니다.. https://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=1&dirId=107040201&docId=343866931&qb=7LSI65Ox7ZWZ6rWQIOuwqe2VmeyImeygnOuhnCDrr7jrnpjsl5DripQg7ZW465Oc7Y%20wIOuwsO2EsOumrOulvA==&enc=utf8%C2%A7ion=kin&rank=1&search_sort=0&spq=0

마징가~~z 정보력:56760 친절도:27338   12-13 04:49 뒹국에서?

반달 정보력:19250 친절도:14148   12-13 07:05 결국은 충전도 1대 할때는 짧게 걸리고 교체도 1대 할때는 짧게 걸리고 이네요 추천:모션비

조이 정보력:10570 친절도:16492   12-13 08:53 테슬라에서 초기에 시연도 하고 계획도 있었는데... 결국 현재 방향으로 진행을 했지요 현실적으로 기술적인 한계나 충전소설치의 경제성, 배터리 관리와 안전성 등에 이유가 있던가 했을 겁니다. 저도 이상적으로는 이게 대세일거다 생각했는데 벌써 5년이 지나도록 그리 혁신적인 모습이 보여지진 않고 있네요

복합기 정보력:66890 친절도:57335   12-13 09:07 우리나라 차량댓수 2200만대 정도 휘발유와 경유차 2000만대 일반주유소 1만1200개소 LPG 차 200만대 LPG 충전소 2000개소 충전인프라로 보면 LPG 차량당 충전소의 수가 훨씬 많지만 전국 각지에 분포된 것으로 치면 일반주유소가 더 편리하죠... 교체식으로 우리나라에 LPG 충전소 숫자 만큼이라도 만들어지면 그때 구입을 고려하는 것을 추천합니다..

쌍수 정보력:670 친절도:3763   12-13 09:19 당장....핸드폰만 봐도...처음에는 교체식이었다가 일체형을 바뀌었어요...핸드폰보다 훨씬 더....많은 문제를 일으킬 여지가 있어서...자동차 회사에서는 선호하는 방식이 아닐겁니다..~

거제송송 정보력:4190 친절도:2148   12-13 09:33 모바일- 모바일- 전기차를 지금 휘발유차처럼 편하게 굴릴려면 단독주택 있는 분들은 자기 집에... 아파트에서는 주차대수만큼 충전기를 갖추었을 때 일 거 같은데... 그 거는 현실적으로 불가능하니까... 수소전기차나 배터리교체방식이 정답일 듯 합니다. 충전 방식의 전기차는 아무리 인프라가 잘 갖춰져도 주유소 가서 기름 넣는 것만큼 편하지는 않을 듯요...

모션비 정보력:4300 친절도:3419   12-13 11:50 교체형으로 바뀔수 밖에 없는 또다른 이유는. 지금이야, 전기/휘발류/디젤 차들이 있지만, 향후 전기차 시대로 간다는 가정하에. ( 불과 몇년 전까지만 해도, 대부분 전기차 부정적으로 봤지만, 지금은 전기차가 대세라고들 하죠 ;) 여튼. 현재는 차량 운행이 많은 사람들이 연비때문에 사는것이 가장 큰 이유중에 하나죠? 근데, 전기차 시대가 오면, 일주일에 1번 탈까 말까 하는 사람들도 다 전기차를 사야됩니다. 그런데 이분들은 연비가 별 의미가 없어요. 연비가 5킬로짜리라도, 한달 유지비가 별로 안나와요. 비싼 전기차가 아무 매리트가 없는거죠. (배터리도 자체 수명이 있으니까) 하지만, 교체형으로 되면, 얘기가 달라지죠. 휘발유 넣으나, 배터리 교체하나 똑같습니다. 그리고, 원래 많이 타던 분들도, 교체형이 되면, 배터리 교환 주기가 적게 타는 사람에 비해 줄어들어 배터리 교체해야 되는 부담이 없습니다. 또한, 몇년째 배터리 하나 품고 다니는 것보다 주기적으로 교체하는게 더 안전할 것이고요.

마하블루 정보력:5900 친절도:5755   12-13 12:10 일단 중국이라 조금은 의심이 되는.....

배토밴바이러스 정보력:2430 친절도:2400   12-13 12:22 모바일- 이스라엘의 배터플레이스 라는 회사가 시도했다가 아마 망했죠? 그리고 제주에서 노선버스에 교체식 배터리 시범사업 하지 않나요? 표준화 하기 쉬운거로요 추천:모션비

St.Hun 정보력:10750 친절도:15306   12-13 12:22 국가표준이거나, 테슬라급 자동차회사에서 하거나 하지 않으면 안된다에 1표...입니다.. 추천:모션비

배터리너리언 정보력:2410 친절도:6559   12-13 12:26 교체식으로 가진 않을듯 합니다. 일단 비용이 너무 많이 듭니다. 부지매입하고 장비구입하고 배터리 구입해서 인건비 들여서 교체해야 하는데, 충전하는데 5천~1만원 이라면 같은용량 교체하는데 5만~10만원 정도 소요될겁니다. 전기차 사용패턴과 맞지 않습니다. 전기차는 퇴근후 충전하고 아침에 뽑고 운행하는 경우가 거의 99% 입니다. 3년동안 전기차 운행했지만, 충전소 가서 기다리면서 충전한 경우는 손가락으로 꼽을 정도 입니다. 지방에 가도 목적지 부근 급속충전소에 물려놓고 식당에 가서 밥먹고 오는 경우가 대부분 입니다. 전기차 운행하는 사람 대부분 패턴이 이런데, 교체식이 필요할지.. 의문이 드는군요.

hanul3 정보력:240 친절도:71   12-13 15:02 hanul3님이 이 게시물을 좋아합니다.

밤별 정보력:410 친절도:694   12-13 15:26 배터리 냉각수 문제로 힘들어요... 잘못하면 불나거든요.... 열 문제 해결하면 문제없음.

내그덩 정보력:1650 친절도:3189   12-14 07:57 모바일- 제 불코나 배터리 교체했는데.. 냉각수빼고 교체하는데만 4시간 걸렸어요. 냉각수라인어떻게 처리할건지가 관건이겠죠. 제주도에 지붕에 배터리 교체형버스 돌아다녔는데.. 이제는 없어졌죠 ㅠㅠ 현실과는 안맞다고 생각됨니다. 중국이라서 가능한이야기