아이오닉5는 ess만으로도 가치가-m    글쓴이:white k , Hit : 2598

지금 아이오닉3년 조금 넘게 연평균 2만8천정도 운행중 입니다 그 중 절반 정돈 무료로 운행한거 같고 나머지는 달에 할인 받아서 충전료로 대략2만원 정도 나오는거 같습니다 대부분이 직장인이 그렇듯 다람쥐 쳇바퀴 생활을 하다보니 공식주행거리 200키로 차량인데 크게 주행거리에 불편을 느끼지 않다보니 전기차 신품에 크게 감흥을 느끼지 못하고 있었는데 V2L은 정말 매력적이네요 차박까지 아니래도 냉장고에 에어프라이기 실고 간단한 차크닉가서 에어컨키고 놀다오면 짱이겠네요 https://www.youtube.com/watch?v=pNewvADu4Y0 추천:제이제이님이 게시물을 좋아합니다.

white k 회원님의 소개글이 없습니다. 정보력:9060 친절도:3142

마징가~~z 정보력:56320 친절도:26886   05-09 05:38 부럽워라~~~

딸바보님 정보력:1360 친절도:8280   05-09 09:31 너무 비싸요. 이 가격이면 테슬라 가겠습니다. ㅎ;;

제이제이 정보력:28910 친절도:27391   05-09 10:49 제이제이님이 이 게시물을 좋아합니다.

라이언잡스 정보력:4340 친절도:5113   05-10 00:12 리튬이온 배터리 수명이 지나면 할인 받았던 비용 만큼 돈이 들어간다는게 함정입니다. 정부 사업으로 스마트그리드확산사업을 하며 느낀 것은 정부사업의 경우 배터리 보증기간이 5년이지만 일반 구매 배터리 보증기간 2년 정도로 알고있습니다. 보증기간이 지나 배터리 문제 발생 시 답이 없습니다. 폭발사고로 우리나라 ESS 보급 사업이 멈춰버려 지금은 정부사업을 안하지만 업계에서도 항상 하는 말이 배터리 수명 다하면 교체시 거의 초기비용 만큼 들어간다는게 참 넌센스입니다. 그리고 중고차 판매도 어렵고.....영하로 내려가면 리튬특성상 사용시간 줄어드는 문제도 있고 이래 저래 아직은 불편한 점도 너무 많은 것 같습니다. 그리고 업계 사람들이 항상 하는 이야기가 전기를 생산할때 친환경으로 생산되는 전기보다 거의 대부분의 생산되는 전기가 친환경이 아닌데 전기차가 과연 친환경 차일까 라는 이야기도 많이들 합니다.

거부기 정보력:2080 친절도:3456   05-10 09:03 댓글 달고 찾아보니 그린피스에서 같은 의문에 대해 나온 내용이 있네요. https://www.greenpeace.org/korea/update/13651/blog-ce-core-contents-ev/ 전기 생산 방식에 따라서 친환경적인 비율을 높일수 있다고 하네요. 전기를 석탄으로 생산하는 방식 대신 재생에너지를 비율을 높일때 가장 친환경적이라고 하네요. 가장 친환경적인 경우 재생에너지를 사용한 경우 이산화탄소의 양은 디젤차보다 80%, 휘발유차보다 81% 적고. 석유를 기반으로 생산한 전기를 사용한 경우에도 전기차는 디젤차보다 22%, 휘발유차보다 28% 적은 이산화탄소를 발생시킨다고 하니. 일단 친환경적인 건 맞고, 그에 맞춰 전기생산방식도 재생에너지 효율을 높이는 노력이 필요하네요.

밤하늘이 정보력:1070 친절도:3952   05-10 09:50 저도 아이오닉 4년 정도 운행하고 있습니다. 이제 11만 키로 바라보고 있고요. 베터리 상태 좋습니다. 고속 도로 주행이 대부분이라 전비는 안나와요.. 완충해야 190키로 주행 가능합니다. (베터리 상태 좋은 거겠죠? 아직 성능 저하 같은 건 못 느끼고 있습니다.) 배터리 평생보증입니다. (현대가 해 줄지는 모르지만 ) 현재의 전기 생산 방식이 원전이든 화력이든... 현재의 내연기관 에너지 변환 효율보다는 화력 발전소 에너지 변환 효율이 훨씬 좋은 것으로 알고 있습니다. 화력 발전소 에너지 전환 효율이 신형 발전소는 70% 근방이라고 합니다. 내연기관 차량은 이제 갓 40% 정도를 넘는다고 하고요. 이미 중앙집중화 발전 방식이 탄소 배출량과 공해 등에서 훨씬 유리한 상태입니다.