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일률적으로 그 기준을 적용하겠다는게 문제라고 봅니다. 각 도로마다 특성이 있고 위치에 따른 차이가 있는데 이걸 무시하고 시내는 무조건 5030 이다.. 글쎄요. 제가 사는 동네를 예를 들어볼게요. 왕복 12차로 송파대로는 50Kmh 입니다. 왕복 2 차로 가락로는 40Kmh(30Kmh 로 줄을 지도 모르겠네요) 양재대로 삼성의료원 앞 쪽은 여전히 60Kmh (여긴 보행자가 거의 없어서 예외구간인가 봅니다) 같은 양재대로 올림픽공원앞은 50Kmh 석촌호수로 왕복 6차선 50Kmh 같은 도로인데도 이미 60Kmh로 예외도 적용하고 있고, 왕복 12차로와 왕복 6차선 도로가 똑같이 50Kmh 로 제한 받고 있고요. 기본적으로 시내 도로들은 50Kmh로 낮추는거 괜찮을 수 있다고 봅니다. 어차피 지킬사람은 지키고 안지킬 사람은 안지킬테니까요. 지금도 50Kmh도로에 6-70으로 달리는 사람들 많죠. 근데 도로마다 융통성있게 해줘야죠. 제가 알기론 최소한 미국은 같은 길 이어도 위치에 따라 최고속도가 계속 바뀝니다. 우리나라도 그렇게 했으면 좋겠습니다. 추천:나무그늘1 추천:뻥.투.데이 추천:섬돌이님이 게시물을 좋아합니다. |
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