전에 어댑티브 크루즈 컨트롤이 탑재된 차를 탈 기회가 있었는데
이게 몇년전에 나온 1세대 버전이라고 하지만 좋더군요.
차량 앞뒤간격을 조절해주며 고속도로 주행을 하니 참 편하더라구요.
그러다 얼마전에 친척이 타던 차를 중고로 인수했는데
이 넘은 그냥 정속 크루즈 컨트롤이 탑재되어 있더라구요.
친척분은 차를 넘기면서 크루즈 편하다고 생색을 냈지만
지는 속으로 우리나라에서는 어댑티브 아니면 별 쓸모없을텐데...
하고 아쉬운 맘이 있었쥬... -..-;;;;
근디 요번설에 귀성길에 크루즈 컨트롤을 써봉께...
편합니다. @.@
편해요. @.@
정속밖에 안되는데도!!
노는 오른발을 어디에둘까 마땅찮았던 거 빼고는
정말 액셀과 브레이크를 밟느라 신경쓸 필요 엄꼬
과속 카메라 신경 쓸필요 없고
구간 단속 신경 안써도 되니
정말 몸도 마음도 편하더만요.
여기에 소음은 노이즈 캔슬링 이어폰으로 제거하니
차량 오디오 음악이 더 잘들리더라능... *.*
다만 연비는 나빠지더군요.
평지에서의 크루즈라면 연비가 좋겠지만
중부내륙같이 끝없는 오르막과 내리막이 반복되는 도로에서는
정속 주행이 오히려 연비를 나쁘게 하더라구요.
그래도 장거리 탈때 편안한게
지는 연비를 희생하고라도 크루즈를 택하겠네요.
글고 앞차가 미묘하게 나랑 속도가 엇박자 난다 싶을때가 있는데
요럴때는 어댑티브 크루즈가 아쉽더라구요. -.-;;;
다음차는 무조건 어댑티브 크루즈 컨트롤에
차선 유지 기능되는 넘으로 바꾸기로 결심했다능~
물론 차바꿀라믄 돈을 열심히 모아야... -..-;;;
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