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안녕하세요. 공지내렸었는데 아무래도 그건 아닌듯 하여 좀더 수정하여 다시 올리겠습니다. 제이콤의 수신기의 차이에 대한 답변입니다. 이 공지에 각 업체의 답변을 올리는 이유는 논쟁을 부추기기 위한 것이 절대 아닙니다. 어찌되었건 두제품의 차이에 대해 궁금하다는 문제가 제기되었고, 그에대해 제가 알아보면서 얻은 업체들의 답변을 알려드리는 위한 공지입니다. 두업체의 답변이 100% 정확한 얘기들인지는 저도 단정지을수 없습니다. 최종결정은 회원분들이 하시기 바랍니다. 1. 공구예정인 제품의 총판쪽의 답변입니다. 현재 포켓나비 제품개발및 총판업체인 시터스에서 공급중인 액심용 네비게이션 패키지 제품은 제이콤 'GR-PTG' GPS 수신기를 포함한 제품뿐이며, 액심과의 충분한 호환성 테스트를 거친후 액심전용 포켓나비 패키지로 판매되고 있는 제품입니다. 제품설명은 아래페이지를 참조하시면 됩니다. http://www.pocket-navi.co.kr/data2/about/pck_ppc_03.html?menuitem=010702 만약 사용하는 GPS 수신기가 시터스에서 공급된 제품이 아니라면, 추후 포켓나비와의 호환성에 문제가 발생할시에 시터스에서는 책임을 지지 않는다고 합니다. 2. GPS 수신기를 공급하는 모업체에 문의한 답변입니다. 이번에 서울시 버스개편사업에 공급하기 위해 펌웨어와 약간의 하드웨어적인 변경을 통해 수신감도를 높인 제품이며, WASS와 DGPS기능은 카 네비게이션에는 꼭 필요한 기능이 아니라 제거된것이라고 합니다. 그리고, 제이콤의 각각 제품의 차이에 대한 좀더 자세한 내용은 제조사인 제이콤에 문의하는게 정확하다며 직접 연락해보라고 권하시더군요. 군사용위성에 대한 기능에 대해 문의했는데, 군사용위성이 따로 있는게 아니고(GPS 위성자체가 군사용 목적이며 일반사용도 가능하게 제공하는것) GPS위성에서 군사용이 아닌 일반용으로는 위치정보에 적절한 오차값을 포함하여 데이터를 발송하는데 이 오차를 최소화 시켜 정확도를 높여주는 알고리즘을 얘기한 것이라고 합니다. WASS 기능은 차량용 네비게이션에서 꼭 필요한 부분이 아니며, DGPS의 경우에도 차량용 네비게이션에서 꼭 필요한 부분이 아니며 기준국과의 통신을 위한 추가적인 장치의 부착이 필요하므로 효용성이 없다, 그리고 차량용 네비게이션에서 중요한것은 감도이기 때문에 두가지 기능이 없는것은 큰 문제가 없다고 합니다. 현재 판매중인 GPS 모델과 패키지로 구성된 GPS모델은 같은 프로토콜을 사용하며 게다가 같은 제이콤사의 제품이기 때문에 사용상 문제가 전혀 없으며, GPS의 특성상 네이게이션 소프트웨어와 문제가 발생할 이유는 없다고 하셨습니다. 만약, GPS 수신기에 문제가 발생할 경우에는 자체적으로 서비스를 해드린다고 합니다. 별도로 전화까지 주셔서 자세히 설명해주신 관계자분께 감사드립니다. 3. 제이콤에 문의한 답변입니다. 홈페이지에 있는 4개의 모델중 이미지가 게시되어있는 3가지 모델(GR-RM, GR-PTG, GR-CP1)은 외형만 다를뿐 성능은 동일한 모델이라고 합니다. 제품 사진이 나와있지 않은 GR-LPH는 따로 생산되는 제품이 아니고, 소프트웨어적으로 적용하는 거라고 하네요. 즉, 3가지 모델 GR-RM, GR-PTG, GR-CP1 에 펌웨어를 변경하면 LPH(LowPowerHighsensitivility) 모델이 되는거라고 합니다. LPH모델로 변경하면 기존 모델보다 감도가 향상됩니다. (-135dBm 에서 -153dBm으로 바뀌었는데 저차이가 실제로는 어느정도의 차이인지는 잘 모르겠습니다.) 하지만, WASS와 DGPS 기능이 비활성화 되는데, WASS와 DGPS를 활성화 시키려면 또다시 펌웨어 변경 작업으로 되돌려 주어야 합니다. (펌웨어 변경작업은 제이콤측에 직접 문의하셔야 되며, 변경작업에 대한 추가적인 비용이 들어갈수 있습니다.) 그리고, 제품모델명이 동일하더라도 각 제품에 맞게 최적화되어 출시되는 경우도 있으므로, 몇가지 설정내용이 변경될수 있다고 합니다. 패키지로 판매되는 제품은 그기기에 맞게 설정이 변경되어있을수도 있으므로, 가능하면 패키지로 출시된 그대로 사용하라고 하시더군요. 4. 기타정보들입니다. 군사위성에 관련된 내용은 네비테크에서 판매되는 제품만이 아니라, 제이콤 수신기에 공통되는 위치추적 알고리즘인듯 합니다. WASS와 DGPS는 모두 정확도를 높이기 위한 기술이구요, 우리나라에서는 아직 WASS위성신호를 수신할수 없어서 WASS기능은 현재로서는 큰 의미가 없으며, DGPS기능은 FM수신기나 무선인터넷(CDMA,W-lan 등)을 통해서 기준국과의 통신이 필요한데 오차 1~3m 정도의 정확도를 제공할수 있다고 합니다. FM수신기같은 기준국과의 통신을 위한 장치를 추가적으로 연결하여야 사용가능하며, 군사용 GPS 성능에 필적하는 정확도, 항공/항만/산악용 등의 높은 정밀도를 요하는 곳에 주로 사용된다고 합니다. 현재 전국과 해상지역까지 커버할수있는 기준국이 설치되어 있으며 시범서비스중입니다. (idio 서비스와 비슷하다고 생각하시면 되며, idio에서도 올해말부터 DGPS 서비스를 시작할 예정입니다.) 참고로 관련 사이트 링크 남겨드립니다. (DGPS에 대해 설명되어 있으니 궁금한점 있으시면 참고하세요.) 국내 DGPS 중앙사무국 홈페이지 입니다. http://www.ndgps.go.kr/ idio 홈페이지 입니다. http://www.mbcidio.com/ 그리고, 수신기만 구매하실분들은 네비게이션 프로그램 구입전에 액심과 확실하게 호환가능한지 프로그램 제조사에 문의하여 알아보시기 바랍니다. 참고로 아이나비 제품은 GPS와 액심을 연결하여 아이나비 구동시 뻗어버리는 현상이 발생하여, 액심 지원은 보류중인 상황입니다. 정보에 의하면 이번 공구추진중인 제품의 경우에도 일단 포켓나비를 먼저 설치하여 관련설정을 마친후에 GPS를 연결하여 사용하면, 오류없이 좀더 안정적인 동작을 한다고 합니다. 참고하세요. 5. 제가 드리는 이야기입니다. 며칠동안 여기저기 자료를 찾아보고 업체에 문의해보고 해서 얻은 내용입니다. 충분한 답변이 되었는지 모르겠습니다. GPS쪽은 지식이 없는 상황이라 틀린내용이 있을지도 모르니, 관련지식이 있으신 분들께서는 알려주시길 바랍니다. 실제적인 테스트를 통해 성능을 비교하는게 가장 좋은 방법이겠지만, 지금당장 여러가지 제품들을 테스트하기는 힘든상황이며, 공구예정 제품을 기존에 구입한 유저분들이 문제 없이 사용하고 있으므로 현재 진행중인 패키지 제품으로 계속 추진됩니다. 추후에 정모겸 GPS 성능 테스트겸 해서 모여서 여러가지 GPS 제품에 대한 정확한 성능을 테스트 해보는 자리를 한번 가져봤으면 좋을듯 합니다. P.S. 이글은 회원분의 문의에 대한 답변을 위한 공지입니다. 제가 올린글의 내용에 잘못된 내용이 있다면 정식으로 수정요청하시길 바랍니다. |
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